深度解读2016中国品牌新能源布局规划
05-27
中国汽车新闻网讯 7月17日晚间，宁德时代发布公告，公布本次非公开发行股票结果。
公告显示，宁德城以每股0.00元的价格发行1.22亿股，共募集资金约1亿元。
其中，高瓴资本、本田领投，分别认购1亿元、37亿元。
公告称，释放出的重要信号是宁德时代正在快速扩大产能，降低单位制造成本，增加收入和利润，同时提高技术水平，巩固市场领先地位。
值得注意的是，本田的加入是继大众投资国轩高科、奔驰投资孚能科技之后又一外资汽车巨头进军中国本土动力电池制造商。
通过投资和股权认购，本田将成为宁德时代重要的战略合作伙伴。
作为动力电池领域的独角兽企业，近段时间频频传出本田入股、开始供货特斯拉等消息。
受此刺激，宁德时代股价和市值不断上涨，逼近亿元大关。
增发后快速扩张 据悉，宁德时代非公开增发股票最终募集资金约1亿元；未来将用于动力电池、储能电池项目的建设、研发以及补充流动资金，以增加利润空间、稳定市场。
地位。
根据计划，宁德时代增发投资项目共包括四个项目：宁德时代湖西锂离子电池扩建项目；江苏时代动力储能锂离子电池研发生产项目（三期）；四川时代动力电池项目一期；电化学储能前沿技术储备研发项目。
从扩建项目详情来看，湖西锂电池项目计划新增产能约16GWh，建设工期3年；江苏时代三期计划新增产能约24GWh，建设工期3年；四川时代一期计划新增产能约12GWh，建设工期3年。
期限为2年。
其中三个动力电池项目成为最大的成本密集型项目，也为宁德时代带来总计52Gwh的新增规划产能。
最多三年，三个动力电池项目达产后，宁德时代自身产能可翻倍。
此外，宁德时代还新规划了投资1亿元的车湾项目，以及上汽、广汽、一汽、东风联合规划的产能。
算上宁德时代自身的动力电池产能，宁德时代的电池产能将达到GWh，至少翻一番，成为名副其实的动力电池龙头企业。
龙头企业的“下半场”动力电池排名全球第一的宁德时代，国内市场占有率超50%，并成功进入大众、宝马、特斯拉等高端供应链。
2019年，宁德时代动力电池出货量总计32.5GWh，占据全球市场份额近30%。
在全球动力电池市场，根据市场研究机构SNE Research统计，今年前5个月，LG化学全球动力电池市场份额为24.2%，超过宁德时代的22.3%和松下的21.4%。
今年一季度数据显示，LG化学、CATL和松下的市场份额分别为27.1%、17.4%和25.7%。
在内忧外患之下，市场份额第一的宁德时代也不能高枕无忧了。
向特斯拉中国供货只是其既定目标的第一步。
为了巩固市场地位，宁德时代还需要继续打好牌。
尽管有特斯拉等明星企业的支持，但动力电池行业整体增速已开始下滑。
产能不足成为限制宁德时代发展的问题。
高工研究院(GGII)数据显示，我国动力电池装机量约为71GWh，同比增长9.4%，增速较去年同期有所下降。
但行业前10名企业装机容量合计达到54.88GWh，占整体装机容量的87.98%。
行业整体正在向寡头化方向发展，宁德时代是行业的龙头之一。
因此，随着订单量的快速增加，产能的短缺已经开始制约以宁德时代为代表的龙头企业的发展。
值得注意的是，宁德时代还在招股书中将产能不足列为未来发展风险。
其在招股书中表示：“现有产能无法满足潜在的市场需求。
随着公司现有客户不断扩大新能源汽车产量并不断开发新客户，公司目前的产能远远不能满足未来的需求。
”市场需求对公司的产品需求和产能有待进一步提升。
” 2019年6月21日，工信部发布公告称，决定废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（简称规范性条件），废止“白名单”，日韩电池巨头等。
随着松下、LG快速进入中国市场，宁德时代的竞争危机进一步加剧。
目前，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙等品牌车企供应动力电池产品。
国内市场包括蔚来、威马、小鹏等新兴车企，海外市场进一步深化与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致等国际汽车品牌的合作。
雪铁龙、大众和沃尔沃，并获得了许多重要项目的任命，配套车型将在未来几年内推出，“客户只会接受更具性价比和竞争力的产品。
没有一家企业能够轻易绑定客户。
”正如宁德时代董事长曾毓群曾表示，对于宁德时代、比亚迪等龙头企业来说，机遇与挑战并存，“下半场”才刚刚开始。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-27
05-17
05-27
05-16
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损