为避免大众柴油车排放丑闻重演，欧盟于当地时间9月1日实施新法规。
根据规定，欧盟有权在其27个成员国召回汽车，并对违反欧盟排放或安全法规的汽车制造商处以每辆车最高3万欧元的罚款。
与此同时，欧盟将开始对车辆进行检查，欧盟国家也必须对已经上路的汽车进行排放测试，以防止排放作弊。
经济日报-中国经济网综合报道，为避免大众柴油车排放丑闻重演，欧盟于当地时间9月1日实施新规定。
根据规定，欧盟将有权召回违反欧盟排放限制的车辆，并可撤销其相关认证。
具体来说，欧盟有权在其27个成员国召回汽车，并对违反欧盟排放或安全法规的汽车制造商处以每辆车最高3万欧元的罚款。
此外，如果欧洲消费者购买的车型后来因违反欧盟法律而被下线，则可以向汽车制造商寻求赔偿。
此前，召回和罚款只能由汽车制造商所在国的主管部门进行，但欧盟认为这一规定无法承受大规模的汽车召回。
欧盟早在2016年就开始修改相关法规，并在大众排放丑闻后加强了相关计划。
据了解，大众汽车于2016年承认在美国排放测试中作弊，引发全球诉讼，导致该公司损失超过1亿欧元。
通常，欧盟国家会对不合规的汽车制造商采取行动。
但现在，如果欧盟认为这些措施不够，并且得到大多数欧盟国家的支持，它可以提出进一步的纠正措施，例如取消车辆的型式批准。
此外，欧盟还将启动对车辆的检查，并已投资1万欧元建设两个测试实验室。
与此同时，欧盟国家必须对已经上路的汽车进行排放测试，以防止排放作弊。
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