预计9月份推出，东风风神AX4正式下线
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汽车信息网5月24日电 随着全球电动化发展趋势的加速以及国VIb标准叠加迫在眉睫，不少车企开始逐步淘汰燃油车，尤其是销量不佳的燃油车。
成为优化的主要目标。
近日，《七拉八谭》从相关人士处获悉，目前在华销售的宝马1系轿车（F52）将于今年7月后停产，此后，该车型也将被取消。
与此同时，目前在中国销售的宝马X2（F39）将于今年9月后正式停止国内生产，后续替代车型将进口到国内。
对此，《车谈》还采访了宝马内部人士。
对方并未明确否认，只是表示“目前没有更详细的消息”。
目前还没有官方通知，但有“传言”称宝马1系轿车于2019年首次发布，并于年初推出。
它由宝马德国总部与宝马中国工程师共同开发，并针对中国消费者的使用习惯进行了优化。
该型号仅在国内市场销售。
宝马X2于2008年发布，并于年中在中国上市。
它最初是作为进口销售的，一年后即今年秋天开始在国内生产。
这是宝马第七款国产车型。
据接近宝马人士透露，今年晚些时候，X2将发布换代车型，并首次推出创新纯电动BMW iX2。
换代后，X2将不再国产，预计明年初再次进口国内。
作为宝马的入门级车型，宝马1系和宝马X2在早期就凭借实惠的价格吸引了很多年轻消费者。
尤其是宝马1系，这款在售最便宜的车型，在销售高峰期，单月销量接近5000辆。
但随着时间的推移，发动机异响、车内异味、变速箱迟缓等问题影响了宝马1系的市场声誉。
再加上自主品牌的迅速崛起，宝马1系和宝马的性价比并不是很高。
X2、终端销量开始大幅下滑。
数据显示，今年前四个月，宝马1系月销量维持在10万辆左右，而宝马X2月销量更低。
1-4月销量分别为10万台、1万台、10万台、10万台、1000台、1000台。
这两款车型也是宝马销量最低的纯燃油车型。
受此影响，宝马1系、宝马X2在码头一直都有很大的折扣。
“现在1系优惠很大，2.0T版本（售价24.99万元）现在裸车只需13万元左右。
”北京某宝马4S店销售人员告诉车语网，X2的折扣也很大。
低配版裸车售价28.89万元，售价17万元。
优惠幅度超过10万元。
不过，“七拉八谭”在走访过程中发现，不同经销商的优惠幅度存在较大差异。
在北京另一家宝马4S店，1系2.0T版本裸车售价19.6万元，最低配1.5T版本售价16万元。
“没有官方通知，但我们有传言称旧型号（1系列）将停产。
”该店销售人员向奇葩说透露，1系1.5T版本将于9月份停产。
目前，他们的店里没有汽车。
他们可以预约，但是不知道什么时候到，还是要等等看。
厂家会给他们配额吗？ BBA将停产多款入门级车型。
“目前消费者心里很清楚，在10万-20万元的价格区间，预算在10万元以上的消费者会因为这个价格而选择轩逸、朗逸、卡罗拉等合资A级车。
对于用户来说，要求他们多花1万元是一种浪费，而当预算达到20万元左右时，消费者会选择凯美瑞、雅阁、帕萨特等乘坐空间更大的B级车。
Talk》称，入门级宝马1系和X2的价格处于非常微妙的位置，加上正值电动化转型的关键时期，燃油车停产的市场定位和销量都“尴尬”。
宝马是唯一的发展之路 事实上，不仅是宝马，奔驰和奥迪也有类似的计划，在去年的战略发布会上表示，到2020年，奔驰75%的投资将放在上面。
高端豪华和核心豪华车型，入门级新一代豪华车型数量将从七款减少到四款。
当时，奔驰董事会成员也表示，销量不佳的奔驰A级和奔驰B级不会推出新一代车型，只会进行中期改款产品周期内直至2020年完全停产。
此外，奥迪首席执行官Markus Duesmann也公开表示，其入门级轿车奥迪A1和入门级SUV奥迪Q2将在产品周期结束后停产，并且该车系不会推出新的后继车型。
此外，奥迪还将推出全新入门级纯电动汽车“奥迪A2 e-tron”，以取代奥迪A3。
BBA缩小了入门级车型的尺寸，这也是得益于当前的电动化浪潮。
燃油车企业已进入转型关键期。
在这种情况下，他们砍掉了销量低、利润低的入门车型，分配了更多的资源。
投资新能源车型和利润更大的高端车型是目前最好的选择。
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