盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟正在制定计划，推迟征收英国与英国之间的电动汽车销售关税欧盟为期一年，试图解决新规则的争议。
欧盟委员会副主席Maro? ?ef?ovi?对外媒表示，欧盟将在2020年放宽“欧洲制造”规则，让汽车制造商有更多时间将电池采购从亚洲转移到欧洲。
塞夫科维奇表示：“我们希望解决这个问题，我们也在与我们的英国合作伙伴进行讨论。
”他补充说，如果能够在 12 月 31 日最后期限之前达成协议，他将“非常高兴”。
英国脱欧后的贸易与合作协议（TCA）规定，如果电动汽车的电池在欧洲或英国以外的两个地区生产，则将被征收10%的关税。
英国政府此前曾要求将该规定推迟三年实施。
舍夫科维奇表示，欧盟委员会希望在原产地原则上重新定义“欧洲”。
他补充道：“我们没有确切的时间表，但我们现在正在讨论我们的内部立场，我们知道这对欧盟和英国来说是一个紧迫的问题。
”如果最终敲定，欧盟以及英国汽车行业都会对此表示欢迎，许多汽车制造商警告称，关税可能会让他们损失数十亿美元，并抑制电动汽车的需求。
德国和其他10个欧盟成员国支持英国推迟三年实施额外关税的要求，但法国仍然反对。
不过，一位接近法国工业委员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)的欧盟官员表示，他认为延长一年是一个可行的解决方案，因为这不会重新启动脱欧协议，也不会破坏欧盟建立欧洲电池供应链计划的努力。
舍夫科维奇拒绝提供更多细节，称这些细节仍在制定中。
但他明确表示，该规定只能推迟一年，因为他想鼓励电池公司在欧盟投资。
咨询公司Flint Global的贸易专家Sam Lowe表示：“解决这个问题最简单的方法之一就是调整规则的定义。
如果门槛足够高，考虑到进口外国材料的高价值，那么这种做法就可以奏效。
否则行不通。
”但他表示，目前尚不清楚英国是否会接受延期一年。
英国政府表示：“我们需要英国-欧盟联合解决方案，以避免消费者从今年开始面临电动汽车关税。
我们已向欧盟委员会和业界提出了这个问题，并愿意与他们合作，在现有的《贸易与合作协定》 结构内寻找解决方案。
英国仍然是世界上最好的汽车制造地之一。
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