重温2003年一季度“开门红”，汽车产量突破100万辆

今年1-3月，全国汽车累计产量首次突破100万辆大关，共生产9700辆汽车产量和销量分别为 974,800 辆。

增幅分别为54.71和51.71%。

其中，轿车累计生产39.8万辆，销量38.34万辆，分别实现双增长。

相隔整整17年，两人也都受到了严重疫情的影响。

2018年和2018年两个2月的数据是如此接近。

比如近30万辆的订单中，产量只有几辆车，大概是100%。

差距一……那么，2018年中国汽车产业会是什么样子呢？整个行业是如何克服困难，快速恢复生产，最终实现快速发展的？或者说，17年前的经验教训今天如何运用和学习？如何赢得中国汽车产业再次腾飞的主动权？从昨天开始，经济日报-中国经济网汽车频道将根据当年的大量资料，对汽车行业走过的岁月进行系统回顾。

继开头的引述之后，本系列报道的第二篇文章就来到了今年第一季度。

与今年来袭速度更快、范围更广、影响更大的“COVID-19”疫情不同，今年年初，汽车行业仍延续着2017年高速增长的惯性。

产销量均取得成功，几乎每个企业的第一个月都“开门红”，整个一季度，产销量不断传来令人兴奋的好消息。

（一）1月份，全国生产汽车32.71万辆，销售32.32万辆，同比分别增长61.31%和77.69%。

这一产销量已经超过了年内最高月度产销量。

有业内人士分析：“这表明今年汽车产销量增速相当可观，甚至可能超过去年。

”其中，1月份汽车产量占比为39.66%，而今年1月份占比为28.36%。

这也被认为“表明汽车销售，特别是私人购车，已成长为汽车市场增长的主导力量”；同时，“1月份全国汽车销量超产1万多辆。

汽车市场的结构性短缺并未得到根本缓解，不少车型已经缺货、排队购买、涨价”。

变相的，卖家纷纷去工厂抢货，这表明汽车市场的火热短期内不会降温。

” 2月份，全国生产汽车28.11万辆，销售26.15万辆，同比分别增长66.77%和63.33%，其中轿车产销同比增长0.30%和98.05%。

尽管今年2月份恰逢春节假期，但2月份汽车产量却突破了年内最高月份，“说明今年汽车产量起点很高”，业内人士普遍认为。

3月份，全国生产汽车41.14万辆，销售39.01万辆，同比分别增长42.97%和33.22%。

全国汽车产销量今年1-3月，全国汽车累计产量首次突破百万辆大关，共生产汽车9.7万辆、销售97.48万辆，分别增长54.71和51.71%。

其中，累计生产汽车39.8万辆，销售38.34万辆，同比分别增长0.28%和0.38%。

轿车销量增幅最高的五款车型分别是桑塔纳、爱丽舍、宝来、捷达和POLO。

市场份额前五名分别为桑塔纳、捷达、夏利、帕萨特、宝来，份额分别达到15.61%、8.89%、6.13%、5.66%、4.82%。

前五名车型集中度超过40%。

当时，国产汽车保有量为1万辆。

国家统计局调查显示，20%的城镇家庭（万户）有能力买得起和使用汽车。

预计10年内中国汽车保有量将达到1亿辆。

当时，国家计委经济研究院中国宏观经济和行业景气预测组也测算，目前我国购买力支撑的“即时汽车消费”在1万辆以上。

即使这个潜力按照30%的平均年释放量也应该维持3到4年。

对此，有关部门的一些高级官员认为，我国汽车购买主体已从公共消费转向私人消费，已进入增长初期阶段。

汽车工业的增长将长期持续。

他预计，“今年中国汽车产量将达到1万辆，如果形势继续好转，将突破1万辆”。

（2）当时的汽车市场上，轿车产品是唯一产品名称以“7”开头的乘用车。

“入市”后，国产汽车的品种更加丰富；与此同时，汽车产品价格持续下降，服务不断升级，企业动作频频。

1月6日，一汽轿车——红旗轿车名仕商务版在北京上市。

在增加配置的同时，该车的售价也从16.98万元调整为16.7万元。

1月9日起，长安铃木将大幅下调羚羊、奥拓等车型新车售价，最高降幅达到12000元。

其中，标准型奥拓零售价为3.98万元，全配型奥拓轿车售价也在5万元以内。

标准羚羊的价格调整至7万元以内，最高配置羚羊不超过9.5万元。

同时，公司产品“三包”期限由每年2万公里延长至每两年6万公里。

当时，长安铃木生产的羚羊轿车已于1月15日下线，广州本田全新一代雅阁也下线。

1月21日，一汽轿车马自达6轿车在长春下线。

2月28日，上海大众“最具性价比”经济型轿车Gol在上海上市。

入门版、基础版、舒适版三款车型售价在7.5万元至9.83万元之间。

同月，上海大众普通桑塔纳改进版上市，对天线、前后保险杠、座椅、内饰等进行了重大改进。

价格基本维持在10.39万-12.4万元不变。

同月，上海通用汽车推出1.6升赛欧自动轿车SLX AT和赛欧休闲轿车S-RVSC，售价分别为10.78万元和10.48万元。

3月1日，第10万辆奇瑞汽车在芜湖下线。

该公司自称是“中国最快突破10万辆的拥有自主知识产权的汽车”。

奇瑞汽车于2016年开始销售，首款中档车售价8.8万元。

2018年，奇瑞汽车销量3.2万辆；全年销量达到5.3万辆，同比增长78.11%，创造了“单一品牌（车型）晋级国产汽车前八名”的记录。

3月3日，上海大众Gol轿跑车在北京上市。

此前，大众曾声称“永远不会生产10万元以下的汽车”。

3月22日，奇瑞汽车在北京宣布，风云轿车价格全面下调15%左右。

4款车型：基本型售价7.8万元，舒适型售价8.38万元，变异型售价9.98万元，加长型售价11.78万元。

其中，豪华型由原来的11.68万元下调至9.98万元，降价逾1.7万元。

3月25日，雅阁2.0升轿车上市，售价22.98万元。

3月27日，配备手动无级变速箱（1.3 16V FIRE发动机）的南京菲亚特Palio和Sienna Speedear车型上市，售价分别为12.59万元和13.89万元。

3月29日，神州汽车推出豪华中华2.0升、2.4升新品，售价分别为17.88万元、18.88万元。

2020年春天，无论是合资公司还是独立公司，各车企都展开了“大干一场”的架势。