谁都不想错过中国汽车工业的发展

抓住汽车工业“新四化”战略机遇，助力中国汽车企业共同进步；推动中国汽车品牌集体提升，助力中国经济转向高质量发展。

这或许是朱华荣连续两年为汽车产业发展建言献策、履行责任的声音。

“没有人愿意错过中国的发展，因为这里总能发生奇迹。

”岁月流逝，中国依然以其巨大的生命力震惊世界。

从两会新闻中心首次全面覆盖5G信号引发外媒广泛热议，到近期嫦娥四号抵达月球背面，德国《世界报》都忍不住了但惊叹于中国正在让世界看到“历史上最伟大的事件”。

而且，无论是在清洁技术、智能制造、金融科技，还是信息通信等行业，中国都在推动全球创新。

“中国的技术、社会和教育转型可能是人类历史上所有国家中最快的。

”中国牢牢抓住发展机遇，奔向未来，包括汽车工业在内的这些强大的“中国制造”，无不向世界展示了奋发进取、奋发进取、不断创新的中国精神。

正是长安汽车这样的中国品牌，用自古传承的勤奋传统，不断创造着奇迹。

但从汽车行业的角度来看，中国汽车市场， 2012年以来一直上涨，2018年止步，见顶回落。

数据显示，全年汽车销量6万辆，同比下降2.76%，其中乘用车销量980万辆，同比下降4.08%。

年。

2017年，随着中美贸易战打响，全球竞争进入新阶段，而作为未来制造业的重要一极，汽车行业的脉搏已与此紧密相连。

2019年3月3日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京正式召开。

今年也是中华人民共和国成立70周年，也是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。

因此，国际社会也期待从中国理念、中国智慧中获得解决时代问题的信心和灵感。

去年首次当选全国人大代表的长安汽车总裁朱华荣今年向大会提出了四点建议。

与去年相比，涉及提升中国品牌形象、智能网联汽车管理、支持重庆智能网联汽车制造创新中心升级为国家级等。

在包括一级制造业创新中心在内的三个提案中，朱华荣今年提交的提案着眼于更深、更广的范围。

产业健康，企业加持 在朱华荣的四项建议中，《关于促进汽车产业持续健康发展的政策建议》是朱华荣今年提出的重点建议。

为经济发展新常态下我国汽车产业发展提供建言和建议。

并且《关于促进小（微）型汽车消费及以旧换新的建议》非常关注环境保护。

在促进汽车产业持续健康发展的建议中，朱华荣提到，??我国汽车产业已从过去单纯追求规模发展正式进入高质量发展阶段，但诸多体制机制的制约仍然存在。

我国新旧动能转换过程中的最大障碍。

由于新一轮科技革命快速发展，创新能力不足，汽车产业在核心技术上仍受制于人。

而且，技术的快速迭代与政策法规的滞后之间存在着巨大的矛盾。

从自己的角度来看，朱华荣和长安汽车也清醒地认识到，长安汽车现在面临着“三个阶段”叠加的转型挑战。

一方面，整个中国环境正处于转型时期；其次，汽车行业在互联网、智能网联技术、商业模式等技术的冲击下也面临转型；第三，长安汽车也面临着增长方式、商业模式等的转变，因此，长安汽车长期思考汽车行业的竞争和危机，意识到必须采用创新的方式。

正如长安于2018年4月23日提出并实施的“第三次创业创新创业计划”一样，长安汽车正在通过品牌架构、产品结构、服务模式等方面的全面优化，不断完善和完善自己的品牌。

长安汽车也清醒地认识到，自主品牌的发展离不开政策和产业环境的支持。

因此，朱华荣在今年的建议中提到：开展汽车税改革，减轻制造业税负。

具体来说，建议降低并合并增值税税率，改革汽车购置税，将车辆购置税和消费税调整为共享税或地方税，优化个人所得税。

乘用车协会秘书长崔东树曾表示，“作为国家减轻企业负担的重要举措，增值税税率的降低将对汽车企业特别是整车企业产生积极影响。

拥有众多核心技术、四大工序都是盈利利器的企业，增值税税率的降低将影响方方面面……从行业角度来看，利润增加后，企业将加大科技投入。

研究推动行业整体技术进步。

“只有税负减轻，车企才能安心前行。

朱华荣的建议一针见血。

政策方面，朱华荣建议进一步完善双积分政策，以及新能源、智能网联汽车发展的政策措施。

包括：进一步细化影响新能源汽车发展的地方保护政策，完善促进公共服务领域新能源汽车发展的政策措施，完善智能网联汽车产业顶层结构，新能源汽车补贴退坡后迅速启动政策支持。

系统等。

慈悲周到，诚恳劝告。

胸怀未来，放眼世界 除了推动汽车产业健康发展的建议外，朱华荣还有两条建议《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》和《关于助推中国汽车品牌向上的建议》。

继去年两届会议之后，朱华荣再次围绕中国汽车品牌提升、智能网联汽车发展提出建议。

特别推荐。

朱华荣认为，品牌提升是提升中国民族汽车产业高端能力的砝码；智能化是推动车企品牌提升的快车道。

2018年，整个长安公司围绕“从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型”，即在从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型的过程中，正在进行智能探索 和谐拓展。

聚焦智能化、网联化发展趋势，长安汽车还于2018年8月24日启动“北斗天枢”智能化战略，组建北斗天枢联盟，整合全球资源，与华为、腾讯、蔚来、阿里巴巴等合作企业机构开展了深入的战略合作。

长安汽车打造了涵盖智能驾驶、智能网联、立体交通三大领域的产业合作圈，为中国汽车产业智能化发展积蓄动力。

然而，正如业界的共识，当前的中国车企虽然已经在体系、品质、服务等方面建立了全方位的能力，但在国外品牌多年的策划资源和广告舆论攻势下，国人对“廉价、低价”的中国品牌汽车感到不满。

“终结”的负面价值认知依然存在，提升品牌已成为中国汽车行业的当务之急。

中国品牌想要走得更远，必须突破消费升级和技术迭代，同时弥补自身品牌短板和运营体系能力滞后。

面对中国汽车品牌向上发展的紧迫性和重要性，朱华荣再次呼吁：一是建议大型官方活动积极使用中国品牌汽车，充分展示中国汽车品牌形象。

中国驻外使领馆和国际援助机构应展示更多中国品牌汽车。

二是充分发挥重量级媒体平台作用，引导更多中国品牌认知，推动中国汽车工业品牌提升，塑造良好品牌形象。

三是完善网络管理机制，营造汽车行业健康舆论环境。

去年，公社在《中国品牌肩负的未来 不止走出去更要走上去》中也提到，进入“后追赶时代”的中国品牌面临着从“追赶者”到“领导者”的严峻挑战。

长安汽车早已意识到，自己正处于中国汽车发展史上最激烈的“生死竞赛”。

勇敢的人自然无所畏惧。

早在2008年，长安汽车就不再称呼自主品牌汽车，而是更名为中国品牌，带着“领导者”的心态。

胸怀世界，实业报国。

长安汽车也不断对民族品牌进行深入、长远的思考。

从长安汽车“一个核心+四大转型”的发展思路来看，长安正在将效率打造为核心竞争力，“以用户为中心，最大限度地发挥资源优势，用更合理的资源配置和更高效的运营机制实现价值最大化”。

2017年，国家有关部门提出了“2017年打造几个世界知名汽车品牌”的目标。

为实现这一目标，长安汽车响应国家号召，率先吹响了中国汽车品牌向上前进的号角。

以“第三次创业、创新创业计划”和“北斗天枢”智能化战略为指导，也成为当前中国汽车产业的趋势。

高质量发展转型的时代缩影。

抓住汽车产业“新四化”战略机遇，助力中国汽车企业共同进步；推动中国汽车品牌集体提升，助力中国经济转向高质量发展。

这或许就是朱华荣代表连续两年为汽车产业发展出谋划策并落实的原因。

负责任的声音。

在朱华荣代表两届会议的建议中，我们看到了一个积极响应国家号召、走在打造民族汽车品牌道路上的长安汽车。

我们也能看到长安汽车的发展方向和决心。

我们也对民族汽车品牌的未来充满期待。

发展的无限可能。