预计将于2022年亮相 现代IONIQ5 N动力信息曝光
05-27
中国汽车新闻网3月25日讯，昨日，由中国汽车数据有限公司（以下简称“中国汽车数据”）主办的汽车行业节能与绿色发展评价中心研究成果分享会在天津召开。
《中国汽车数据》）成功举办。
近年来，随着健康消费理念的不断增强，消费者在选购汽车时不仅关注汽车动力、外观、价格等因素，健康环保性能也成为新的关注点。
本次分享会上，《中国车内气味研究报告（年度版）》发布，并举行了“车内空气质量标杆车型”颁奖典礼。
吉利新缤瑞、东风日产天籁、长安逸动PLUS三款车型获此殊荣。
中国汽车行业数据调查结果显示，2017年汽车异味投诉累计达到4起，年均增速明显高于汽车保有量增速，表明汽车异味已成为社会问题。
汽车用户抱怨的常见问题。
消费者对异味的投诉主要集中在疑似使用劣质内饰材料，造成嗅觉不适，进一步担心危害健康。
因此，汽车企业应该引起重视，尽力消除消费者的疑虑。
为深入分析行业异味表现现状，为异味改善提供技术支撑，打消消费者健康顾虑，中国汽车工业公司于2018年启动了数据整理与共享。
本次发布的《异味报告》（以下简称“异味报告”）采用“市场调研+数据分析”的方法，对高性价比车型进行了深入的异味研究分析、异味物质分析和综合异味分析。
消费者关心的问题。
中国汽车数据公司汽车材料研究室主任刘雪峰对市场研究部分进行了讲解。
中国汽车数据公司今年对多个消费者异味投诉样本进行了电话调查，从多个维度了解和分析用户对车内异味问题的看法。
调查结果显示，气味强度等级高、气味类型难闻是用户投诉的重点。
其中，58%的用户认为自己车内气味强度为3级以上，且购车时间越长，4级及以上的投诉比例随之增加；令人讨厌的三种气味是皮革味、塑料味和橡胶味。
超过60%的用户反映车内有两种或两种以上的异味。
此外，调查结果还显示，76%的用户会主动采取放置活性炭/竹炭、开窗通风、放置水果/果皮等消除异味的措施，但效果并不大。
用户普遍认为车内气味对健康、心情和驾驶体验影响很大。
39%的用户明确表示，不会因为车内有异味而向周围人推荐购买。
因此，车内气味是影响消费者满意度和推荐的重要因素。
汽车行业需要不断提高气味性能，以打消用户的顾虑。
在数据分析部分，中汽数据采集了消费者关注的15款主流车型车内VOCs全谱数据，针对高风险异味物质，全面分析异味表现。
高风险气味物质方面，15款车型中高风险气味物质以醛类为主，还有酚类、醇类、萘类等物质；常温测试下，33%的车型存在5种以上高危气味物质。
;在高温测试下，20%的车型含有超过15种高风险气味物质。
综合气味分析方面，常温测试下，47%的车型客观气味强度超过3.5级；在高温测试下，40%的型号客观气味强度超过4.0级。
在两种检测条件下，最常出现的气味类型是皮革味、泡沫味和刺鼻味。
从上述分析可以看出，部分模型在减少高风险恶臭物质数量、降低恶臭客观强度、改善恶臭类型等方面仍有相当大的改进空间。
此外，根据气味报告的研究结果，经过综合评选，吉利新缤瑞（1.4T CVT F旗舰版）、东风日产三款车型荣获“车内空气质量标杆车型”称号。
天籁（2.0L XL上AD1智行领航版）、长安逸动PLUS（蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰车型）。
上述三款车型在高风险异味物质数量、客观异味强度、异味类型、异味浓度、异味愉悦度等方面均处于行业前列，代表了中国车企异味研发和管理的优秀水平。
吉利汽车采用环保材料技术、智能污染隔离、高效空气净化、新风再生四大生态净化手段打造车内空气质量解决方案，时刻保持车内环境健康安全。
东风日产秉承绿色汽车制造的先进理念，从绿色设计、绿色采购、绿色制造等全生命周期严格控制车内空气质量，确保健康舒适的室内空气环境。
长安汽车本着少引入、少产生、快排气、快净化的原则，不断优化和控制车内空气质量。
它通过采用环保材料、健康新风净化系统、负离子发生器等技术手段，创造优质的车内空气质量。
环境。
三款车型荣获“车内空气质量标杆车型”奖牌。
标杆车型的选择为行业树立了榜样。
今后，中国汽车数据公司将通过多种形式和渠道，对标杆车型车内异味治理工作进行更多宣传。
并分享。
2020年，中汽数据将继续开展车内气味研究，与业界携手，共同推动我国汽车产业绿色发展。
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