过去的一年，日系品牌实现了逆势增长，成为最引人注目的车企。
新的一年的到来，意味着每个车企都会对未来有新的憧憬，都会对市场前景做出新的规划。
近期，日系三大品牌本田、丰田、日产制定了一系列新车计划，这将有助于其今年销量的增长。
全年表现最好的品牌是丰田品牌，在华累计销量达1万辆，同比增长9%；取得中国市场历史最好成绩，时隔11年重夺冠军。
其中，一汽丰田全年累计销量73.8万辆，同比增长2%。
广汽丰田全年累计销量68.2万辆，同比增长18%。
从丰田的新车计划来看，其也是三大品牌中车型最多的，主要包括两款雷克萨斯车型。
一款是上市前一直饱受“涨价”争议的旗舰MPV车型LM，一款是雷克萨斯首款纯玩车型。
该电动车型实际上是紧凑型SUV UX的纯电动版本。
它没有太多亮点，但它象征着转型变革。
作为新RAV4荣放的姊妹车型，广汽丰田威兰达无需介绍。
目前已开始预售。
相信价格会比RAV4更优惠，性价比会比新款RVA4更高。
新款RAV4已经上市，年内还将推出插电式混合动力版本。
去年年底就计划推出它。
C-HR和逸泽也是姐妹车型，不过是丰田的油电车型。
此前，改款汉兰达的应用图片已经曝光，但仅增加了国六车型。
与丰田一样，本田在2018年也取得了不俗的表现，去年共售出1万辆汽车，同比增长8.5%，仅次于丰田。
其中，广汽本田全年销量77万辆，同比增长4.1%；东风本田累计销量79万辆，同比增长13.2%。
1月9日，在2019本田中国媒体发布会上，本田宣布将加速FUNTEC技术升级和新品上市。
2020年，本田中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。
其中，纯电动产品布局将在今年的北京车展上正式公布。
新车方面，备受期待的两厢版思域将于今年4月上市，概念车型此前也曾亮相。
中期改款的冠道和UR-V仅在外观上进行了调整，并将提供2.0T版本的国六车型。
凌派锐混动和亨利混动只是姐妹车型，但运营成本较低，可能会再次成为热销车型。
最值得关注的应该就是改款的CR-V车型了。
除了外观变化外，还将带来一款首次引入SPORT HYBIRD e+插电式混合动力系统的车型，与RAV4 PHEV展开竞争。
与“两场”相比，东风日产2016年同比略有下滑，无力卫冕上年销量冠军。
全年销量1万辆，同比下降1.1%。
下滑的原因包括日产前首席执行官戈恩的影响以及其车型均处于上一代时期。
其中，最畅销的SUV奇骏已经6年没有更新，严重落后于本田CR-V和新RAV4。
这样一来，就会失去一定的竞争力。
对此，日产将推出全新一代奇骏。
新车谍照和假想图均已曝光。
相信很快就会实现国产化。
Qashqai也经历了两次小改动，并将进行第三次改款。
同样是日产旗下最畅销车型的阳光，已经9年没有更新换代了。
，导致市场份额逐渐减弱。
从海外曝光的车型来看，虽然是“套娃”车型，但颜值却提升了不少。
综合来看，本田和丰田的销量增长得益于两家公司对国内市场的日益重视，从日益加快的新车型（包括专用车型）推出就可以看出。
东风日产虽然位居三者之列，价格优惠幅度最大，但其多款车型已处于产品最后阶段，竞争力正逐渐被“亮天”抢占。
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