比亚迪明年将推出4-5款新车，地勤堂将焕然一新，
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值得一提的是，在混合动力模式下，低速时由电动机驱动。
当需要快速加速时，发动机就会介入。
发动机声音很小，加速声音也很大，所以并没有减慢速度。
的一种感觉。
虽然这辆车的尺寸很大，但在动力储备强劲的情况下，驾驶它仍然让你感觉非常轻松。
它不会让你感觉自己在驾驶一辆大车。
动力和转向都非常灵活。
，上手无门槛。
在保留操控属性的同时，依然注重舒适性。
底盘方面，威派蓝山调校注重舒适性。
底盘可以滤除行驶过程中大部分细微的路面震动，整体感觉非常舒适。
同时，在质感方面，底盘的厚度也不错，行驶起来非常高端。
这在目前国产品牌中也是一件非常好的事情。
隔音方面，车辆前门+后门+前护板采用双层隔音玻璃组合。
车辆行驶时也非常安静，前后排乘客都能有舒适的出行体验。
经济性方面，混合动力模式下，新车油耗虽然没有达到宣传的6.7L/km，但依然能够将百公里油耗控制在10L以下。
对于这样一款中大型SUV来说，这样的油耗表现已经非常不错了。
让全家人都满意的“大家伙”。
作为威牌最大、定位最高的车型，威牌蓝山在车内空间布局上留下了更多的幻想和可能性。
尺寸方面，其长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。
采用六人座2座布局，其中副驾驶为零重力座椅。
零重力模式一键即可开启，开启后整个骑行体验得到提升。
非常舒服，整个身体都处于一种非常放松的状态。
大型6座SUV的细分定位，也是刻意迎合家庭用车的需求。
从实际乘坐体验来看，将驾驶座调整至正常后，身高1.5cm的体验者在第二排乘坐依然非常舒适。
同时，将第二排座椅调整为正常后，第三排也能有不错的乘坐体验。
关于乘坐体验，座垫足够长，头部空间不错，长途乘坐时没有不适感，值得称赞。
值得一提的是，该车还配备了离地间隙为mm的电动侧踏板，老人和小孩只需轻轻一抬就可以轻松上车，方便又省力。
同时，与传统5座SUV相比，6座布局让每位乘客都拥有一个专属“王座”，尤其是第二排的双独立座椅，不仅保证了乘客的舒展自如，座位之间还有一条中央通道。
也方便了三排乘客的进出，让父母的迁就、妻子的妥协、孩子的束缚成为过去。
这也是当前理想模型成功的重要因素。
官方介绍，后排座椅不放倒时，可存放1个28英寸行李箱和2个20英寸行李箱；当三排座椅放倒时，可展开至最大L。
内饰设计方面，蓝山运用“隐景”的美学智慧，对空调出风口、档位手柄等进行隐藏式布局设计，打造简约、清爽、大气的新一代智能座舱。
其搭载的Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座舱系统。
在多模式交互、地图导航、视听娱乐、生态服务、场景引擎等方面实现了全面进化。
Coffee OS2全新升级的HMI交互采用3D数据+动画。
（真实感），实现更流畅的画面和更好的视觉效果，支持爱奇艺、抖音、爱趣听、喜马拉雅、口袋故事、凤凰FM、财经早餐等常用APP。
乘客屏可以播放各种视频、音乐、广播等娱乐内容，还可以与中控屏互动，实现多屏协同。
中控屏还支持手势、头部动作、语音等多种交互方式，操作便捷。
在智能辅助驾驶方面，岚山DHT PHEV具备L2+辅助驾驶能力。
此次试驾车型配备了26个感知硬件，包括1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头。
据厂家消息，岚山DHT PHEV未来还将推出激光雷达版本。
由于本次试驾还是工程样车，我们在高速公路上使用了自适应巡航功能。
体验新车后，新车自动跟车时的加速和制动都非常平顺，没有任何过于突兀的感觉，智能驾驶辅助也没有让人失望。
通过深入体验，我们可以感受到蓝山DHT-PHEV为解决大型六座SUV的痛点所做的种种努力，也可以看到蔚派突破圈层的决心。
作为一款专为家庭打造的大型六座舒适电动SUV，蓝山提供的超大空间、超舒适、超智能的体验，确实达到了目前蔚来品牌的旗舰水平。
虽然在某些方面与理想L8可能还存在一些差距，但蓝山的整体实力已经与理想L8不相上下。
3月31日，威牌揽山DHT-PHEV正式开启预订。
据微派官方4月10日发布的信息显示，新车开启预订10天内，订单数量已突破0辆。
因此，对于喜欢中大型SUV和插电式混合动力车型的消费者来说，预计售价在30万元左右的蔚品牌蓝山确实是一个值得关注的选择。
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