某美国超跑品牌登陆中国，但首先推出了一款“老年代步车”迈迈，加价16.88万。
这种奇怪的现象在中国汽车行业非常罕见，销量惨淡注定是它的命运。
。
今日有消息称，赛林麦麦汽车天猫旗舰店已被取消并关闭，距离其产品上市还不到两个月。
赛琳麦麦于双十一正式上线，推出运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型。
补贴后价格分别为15.88万元、16.88万元。
然而，整个11月份，该店只接到9份订单，销售十分惨淡。
有网友分析称，赛琳麦麦是一款市场定位非常独特的车型。
再加上价格过高，没有消费者买账。
这家店刚开业就关门了。
赛霖汽车客服回应媒体称，因品牌规划调整，麦麦汽车旗舰店已关闭。
更多关于麦麦品牌的信息，请关注将于近期开通的官方网站。
赛琳脉脉定位为纯电动微型车。
赛霖汽车董事长王晓林称其为“城市电动跑车”，但网络上它的另一个名字是“老年代步车”。
外观方面，赛琳麦麦更具审美挑战。
它的尺寸很小，但形状却像轿车。
它采用两门两座设计。
有网友表示，这辆车小巧可爱，看上去非常可爱。
有网友认为，这看起来像是一款老年人代步车。
。
车身尺寸方面，其长宽高均为//mm，轴距为mm。
其总质量为kg；其整备质量为公斤。
动力方面，新车将搭载上海中科申江电动汽车有限公司生产的SJ48A驱动电机，最大功率为马力（97千瓦）。
电池方面，将搭载芜湖天一能源科技有限公司生产的三元锂动力电池组，同时该车最高时速在工信部备案为km/h网站。
据官方介绍，该车在NEDC标准下最大续航里程可达公里，配备6个安全气囊，最大可支持45%的坡度，拥有超跑级别的操控性。
王晓林最初对麦麦市场抱有很高的期望。
针对网友的质疑，王晓林专门举办了一场性能测试比赛，与十多个品牌的电动车进行性能对比，凸显麦麦的运动性能。
即便如此，从最终结果来看，选择此类小型电动车型的消费者普遍不注重动力表现，更多用于城市通勤，比如长城欧拉R1、宝骏E等车型。
同时，麦麦作为新品牌旗下的低端车型，售价高达16万，这让不少网友表示无法理解。
多种因素共同导致了其惨淡的结局。
资料显示，萨林汽车是美国超级跑车品牌，主要从事美式肌肉车改装，后来推出了萨林S7、萨林野马等车型。
2016年，美国赛林国际汽车公司、威盟汽车工业集团与国内多家企业共同投资成立“江苏赛林汽车科技有限公司”。
在江苏，正式开启赛麟汽车进入中国的大门。
王晓林担任江苏赛霖汽车科技有限公司董事长。
赛霖在江苏南通如皋拥有两家工厂。
大型工厂规划年产能15万辆，拥有一般汽车制造商所需的生产线；这个小工厂主要生产超级跑车和电动汽车，年生产能力为7万辆。
江苏赛霖汽车不具备生产乘用车的资质。
从工信部此前发布的申请信息中获悉，江苏赛霖汽车借用了“金华青年汽车制造有限公司”的生产资质。
最终实现了汽车国产化。
土地。
什么样的消费者会购买具有“超跑基因”的微型电动汽车？可以想象，在消费者逐渐理性、成熟的今天市场，脉脉或许注定不会成功。
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