中国汽车新闻网 2月1日，雷诺日产三菱联盟宣布，联盟于近日达成新的框架协议，进一步强化联盟的商业模式和组织架构结构。
三大公司都重申了联盟对于加强各自战略和竞争力的重要性。
新的框架协议已在日本横滨召开的联盟运营委员会上正式获得通过，将利用各自优势为成员企业创造更多价值，并与其形成战略互补。
联盟运营委员会还审查了 11 月董事会会议上提出的关键项目。
面对汽车行业向新型出行服务转型升级，这些项目将帮助会员企业提高竞争力和盈利能力。
讨论各成员企业的战略主题 此外，在当天的会议上，联盟运营委员会加快了重大战略主题的讨论，包括采取措施促进更有效的资源共享，帮助三个成员企业增强竞争力、提高业绩。
新的框架协议将发挥成员企业各自的优势，作为振兴计划的一部分，联盟将共同打造领导者与伙伴的合作模式。
尤其是在当前新技术不断涌现、创新周期不断加快的商业环境下，借助这种新模式，各成员企业可以专注于各自的优势领域，最终使三个企业都受益。
各成员公司将在各自的优势领域发挥领导作用，确保所有资源得到有效配置。
这种合作模式将充分发挥各公司的优势，强化各地区产品和新技术的领先地位。
新方案可以提高联盟项目的效率。
例如，在这种模式下，在某一技术或某一区域最具竞争力的会员企业将承担该领域的项目领导角色，从而减少资源浪费，帮助所有会员企业提高效率。
加强联盟治理，确保有效执行。
联盟运营委员会由各成员公司的董事长或首席执行官组成，同意与雷诺、日产汽车和三菱汽车的董事会积极合作，加强治理并高效运营，以造福各成员公司。
这些措施确保成员公司在联盟内最大限度地合作，同时保留自主权。
联盟运营委员会重要决策 1、在市场区域方面，三大成员企业在特定区域设立了标杆企业：日产为联盟中国市场标杆企业，雷诺为欧洲市场标杆企业，而雷诺则是东南亚市场的标杆企业。
三菱。
2、在工程技术领域，合作计划将采取领导者/跟随者模式，并向平台、动力系统和关键技术延伸。
因此，在某一特定领域，联盟中的每一项关键技术将由其中一家公司负责牵头开发，然后在联盟伙伴之间共享。
3、联盟运营委员会还决定从今年起合并欧洲3家成员公司的CAFE点。
4、轻型商用车（LCV）方面，雷诺将在法国桑杜维尔工厂开发和生产基于雷诺Trafic平台的三菱货车，然后销往大洋洲地区。
5、三个成员公司的中期战略计划将于明年5月份左右同时公布。
该计划将反映联盟运营委员会做出的重大决定。
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