电动车时代,变速箱是否只能睡在博物馆里?
05-27
中国汽车新闻网讯 4月24日,北京车展前夕,一点资讯联合品汇汽车(旗下自营品牌)媒体:恰巴坦、大车会、鄂车会)联合举办主题《进级之路---中国汽车产业发展新趋势论坛》。
来自汽车行业的百余位嘉宾,包括资深媒体人士、汽车企业高层领导出席了本次活动。
围绕汽车产业新消费理念、新营销形态、新能源产业创新的变革升级,共同探讨汽车产业的发展与进步。
。
当前,无论是汽车行业还是汽车消费者都处于一个快速变化的时代。
消费者的品味正在发生变化,汽车行业的规则也在发生变化。
复杂多变的市场环境带来的最大影响是,汽车营销越来越难以有针对性地激活目标消费群体。
如何直接解决用户痛点?如何让汽车品牌营销成为一门艺术而不仅仅是一项任务?这已经是车企营销行动中不得不思考的两个问题。
现阶段营销的复杂性在于它不是一门非常严谨的科学,对于把握碎片化、快速的市场没有标准答案。
针对个性化消费者的细分营销是目前车企最头疼的问题之一。
随着90后占据汽车消费市场的主力军,他们时尚、年轻的生活方式越来越难以捉摸。
中国汽车市场正在逐步从从众市场向细分化、个性化市场转变。
安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记王东升 安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记王东升谈到了营销车企目前面临的困难: “现在很难洞察需求的变化,而且越来越分散。
现在我们面对的客户不是以群体来衡量,而是一个一个地衡量,完全分散的需求很难洞察到。
”现在这是我们面临的最大的问题,但是对于现在的年轻消费者来说,如果品牌的内涵价值非常适合他们,其实是很容易促使他们购买的。
更符合当今年轻人特点和未来趋势的品牌最重要的是,不要违背年轻人,不要违背潮流。
碎片化的用户需求、瞬息万变的市场变化,也是车企难以探寻的市场线索。
在这个信息爆炸的时代,新闻每时每刻都在发生,以吸引消费者的注意力。
如何把握市场趋势,根据消费者需求推出新产品,以更快、更亲民的模式赢得营销策略,既是营销的难点,也是重点。
领克汽车销售有限公司常务副总经理韩毅 针对当前快速发展的市场,领克汽车销售有限公司常务副总经理韩毅表示:“无论是市场的变化、竞争环境的变化、用户喜好的变化、以及当前媒体不断出现的趋势和新领域,包括技术创新,其实都反映出现在我们在营销的时候经常关注很多热点的事情。
往往当一个新的热点出现的时候,你可能还没有研究和了解,下一个新的东西可能会再次出现,这是我们作为营销人员一直在思考的问题。
一个针对年轻用户的汽车品牌,要更加关注新时代的变化,品牌建设以前是消费者从认识一个品牌到买车的一个链条。
与其进行了接触,并最终达成了交易。
这是过去速度很慢时的规则。
如今,瞬息万变的市场不再给车企机会。
如今,新造车企业的营销有一个趋势,就是想把营销从品牌渗透到交易。
但这种做法真的符合当今时代吗?如今,汽车制造新势力如雨后春笋般涌现。
如果新势力按照老方法打造品牌,成功率肯定会很低,因为品牌培育是一个长期积累的过程。
同样,传统车企转型时,虽然比造车新势力拥有更广泛的品牌知名度,但也面临着消费者观念固化的问题。
由于消费者观念过时,这种转变很可能会失败。
华晨汽车销售公司副总经理姚敬表示,“其实,华晨作为一家传统汽车企业,相比现在的新动力汽车、领克等新品牌的营销模式更针对90后,我们也有自己的一套适合当前时代的政策。
营销方法。
我们现在做的就是经销商开始建立基于区域的网红销售模式。
他们在 抖音 和 快手 进行营销。
他们在自己的平台上培养优秀的销售人员。
这些“网络”。
“洪”是该品牌的销售人员,他们也能在产品到店后通过视频快速向顾客讲解产品的信息。
我们相信,这种新车型也将成为一种趋势。
”华晨汽车销售公司副总经理表示。
在本次环节,荆耀不仅谈到了华晨汽车在营销转型方面的经验,还谈到了营销核心的变化。
景瑶说:“虽然我们在大学课堂上一开始就说过,营销的核心是漏斗,但其实说实话,这个漏斗仍然存在,只是变得无形了。
其实现在一个人从一开始就想买车。
从他最终决定购买的那一刻起,这就是一个漏斗。
他在这个漏斗过程中考虑的受欢迎程度可能是十个或二十个朋友的介绍。
这就是流行,它可能不是来自媒体或其他传播。
来到平台。
最重要的是我们以后如何找到这些客户,知道他们得到什么信息。
”长安汽车品牌公关部总经理杨大勇。
传统教科书式的营销策略在当今的市场变化中已经变得越来越无力。
特别是信息的复杂性让这项工作变得越来越困难。
品牌总经理长安汽车公关部杨大勇表示:“在当今信息爆炸的时代,信息越多,企业想说的东西就越多,就越需要明确自己的定位,与消费者的沟通时间总是很长。
”只有三分钟,因为消费者不是靠品牌而活的,如果三分钟内沟通不清晰,品牌就会被他们忽视。
因此,如果你想沟通得好,你必须清楚地定义你的品牌。
东风乘用车副总经理李伟也表示,现阶段的营销就是要了解消费者、接触他们:“很难看出手机的主流用途不是智能手机。
” ,可能未来的某一天,我们很难将某辆车视为非智能汽车。
智能汽车不仅仅是语音识别或者动态引导,它应该涵盖更多的东西。
我认为我们对品牌的理解是基于产品的。
产品承载着品牌的价值和精神。
同时,我们用一系列的方式让消费者了解并联系我们。
这就是我们的营销应该做的,或者说重点要做的。
来解决它。
“如何在当前碎片化、快速发展的市场中打造有价值的品牌,是从传统车企到新兴车企都在讨论的问题。
针对不同消费群体的细分营销策略和品牌定位是目前汽车的根本策略。
”未来,市场将发生变化,车企的营销策略必须领先于市场变化的步伐,才能赢得时代。
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