上海新能源汽车新政策正在纠正过去的错误
05-27
中国汽车新闻网：从在日本代购化妆品开始，再升级到电饭锅、马桶盖等家电产品，反映出在中国更倾向于在原产国制造。
人们的青睐。
网上甚至有传言，日本人卖车给当地市场是一流，卖给美国是二流，卖给中国是三流。
日本人真的把最优质的产品留给自己吗？事实上，情况并非如此。
从近期媒体频频曝光的丑闻来看，谣言将水落石出。
近日，日本第三大钢铁公司神户制钢所被曝出“造假”丑闻。
它篡改了部分铝产品的强度和其他性能数据并提供。
这种集体违规行为已经持续十年，牵连丰田、三菱、日产、斯巴鲁等多家制造企业。
又一起丑闻涉及多个领域。
据悉，日本神户制钢所成立于2019年9月1日，是日本第三大钢铁生产商，也是日本第一大铝制品和铜制品供应商。
截至目前，这起造假事件涉及多个领域，影响了汽车、飞机、军工、高铁等多个领域的制造商。
对于造假事件，神户制钢所副社长（副总经理）梅原直人在新闻发布会上表示，这起造假事件是有组织的，包括神户制钢所管理层在内的数十人参与了篡改。
当记者询问使用篡改数据产品的汽车是否会被召回时，神户制钢所董事长兼总裁川崎弘典表示：“现阶段（可能）我还没有听说过。
”这是三菱篡改数据后的最新举措。
继汽车燃油效率数据、高田篡改安全气囊测试数据、旭化成建材偷工减料后，又一涉及“日本制造”的重大丑闻浮出水面。
一波又一波的日本制造，让消费者逐渐对其失去了信心。
值得注意的是，被媒体称为“史上最严重的汽车安全丑闻”的高田安全气囊事件至今仍在上演。
据国家质检总局网站消息，今年9月，国内22个汽车品牌发布召回公告，涉及多款车型，涉及汽车数量达1万辆。
业内人士认为，汽车作为日本的支柱产业，频频出现违规和造假丑闻，损害了日本制造在世界上的信誉。
品质根深蒂固的日系车想要挽回形象，未来就需要严把安全关。
声誉受损：日系汽车已经从作为日常出行工具的汽车“神坛”上滑落。
零部件的产品质量对于保证整车质量至关重要。
神钢、高田为了获取利润，不顾消费者人身安全，向顾客提供伪劣产品，是一种不负责任的行为。
但由于进入中国市场较早，加上日系车在性价比、油耗低、做工精良等方面的优势，受到了很多汽车爱好者的追捧。
然而近年来，随着自主品牌的崛起以及钓鱼岛事件的爆发，日系汽车在中国的销量明显低于以前。
公开信息显示，今年以来，日系车在乘用车市场的份额逐年下滑。
2017年，日系汽车占全国乘用车市场份额为26%，较2017年跌破20%，全年市场份额下滑至16.1%。
事实上，购买日本车在中国一直是一个颇具争议的话题。
出于爱国情绪，很多人对日本车是排斥的。
此外，近期接二连三的负面消息也让不少日系车迷对其品质产生质疑。
最直接的体现就是我国的市场份额逐年下降，而对于高速发展的自主品牌来说，这是迎来产品爆发的最佳机会。
摆脱旧形象 在中国制造蓬勃发展之前，中国制造常常与“低端”、“廉价”、“模仿”等词语放在一起，甚至形成刻板印象。
供给侧结构性改革的实施给我国经济结构带来深刻变化，一大批高性能、高品质的自主品牌开始崛起。
中国质量协会副秘书长李高帅表示：“吉利、长城、长安、上汽等自主品牌今年都有车型在细分市场满意度排名第一。
尤其是在SUV领域，自主品牌品牌表现甚至更好。
”看来，自主品牌在销量和“口碑”上都迎来了新的向上发展。
中国汽车工业协会公布的数据显示：今年上半年，中国自主品牌汽车市场份额为43.9%，较去年同期有所增长。
有机构分析师预测，到了今年，自主品牌的市场份额有望接近45%。
不出意外，未来完全有可能与合资品牌平分天下。
当消费者的购买意愿发生变化时，自主品牌就会由防御转为进攻。
在快速发展的同时，日本造假事件也是中国车企的一个教训。
在降低价格的同时，还要保证车辆质量。
不管背后有什么样的利益，用户的安全都应该放在第一位。
激烈的竞争需要车企踏出每一步。
如果他们不小心，他们可能会被边缘化。
如果车企不加强安全监管，频频上演丑闻，被消费者遗忘只是时间问题。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-16
05-18
05-27
05-16
05-16
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损