谁说只有豪车最受欢迎？法兰克福家用新能源汽车盘点

中国汽车新闻网新闻 如果酷炫的豪华车太贵，可爱又可爱的微型电动车虽然不实用，那么这些燃气车改装，还是基于燃油车设计的新能源车，有望成为家庭日常使用的新能源汽车。

现在，“E车汇”就来盘点本届法兰克福车展上亮相的最适合家庭出行的新能源汽车。

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大众品牌第二代CROZZ基于I.D. CROZZ并且是面向量产车型。

经过进一步系统的研发和完善，I.D. CROZZ II 诞生。

改进的设计、新的车身颜色（“金属芙蓉红”）和重新设计的内饰使 I.D. CROZZ II的SUV特点更加突出。

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CROZZ II也是一款零排放SUV，采用交互设计，并配备电动4MOTION四轮驱动系统。

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CROZZ II的功率为千瓦，最高时速为公里每小时，一次充电续航里程可达公里（NEDC条件下）。

斯柯达VISION E概念车 斯柯达VISION E概念车基于大众MEB平台开发。

该车预计将于今年在中国正式上市。

作为斯柯达首款纯电动概念车，新车将配备无线充电技术。

VISION E由马力（千瓦）电动机驱动，最高速度为km/h，充满电后最大续航里程为km。

奇瑞EXEED TX 奇瑞M31T采用了奇瑞家族最新的“Life in move”设计语言。

前脸造型非常独特，采用网状进气格栅和黑色亮条。

新车前脸由一条LED灯带贯穿，也与两侧大灯巧妙地融为一体。

M31T的侧面设计非常动感，带有一些轿跑车型的设计风格，整体外观年轻动感。

新车采用双段式腰线设计，车窗下沿线条前低后高，营造出奔跑的姿态。

此外，新车还配备了大尺寸合金轮毂。

可见，年轻消费市场将是这款车的重点。

尺寸方面，车长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。

内饰设计部分，这款车采用了双色设计。

中控台非常简洁，中央配备了一块10英寸的液晶屏，下方并没有太多的物理按键。

此外，这款车还配备了7英寸液晶仪表、电子换挡杆等，增强了车内的科技感。

据悉，作为奇瑞的3.0产品，这款车将搭载与百度合作开发的最新车联网系统，可实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别、互联网娱乐等功能。

动力方面，新车搭载奇瑞第三代1.6TGDIDCT“白金级”动力组合，0至100公里加速时间小于10秒；搭载“1.5TCIHDT”PHEV混动车型，可提供混合动力和纯电动两种驱动模式。

混合动力模式下，最高时速为KM/H，百公里油耗仅为1.8L。

纯电动模式下，最高时速KM/H，续航里程70KM，快充30分钟即可完成80%电量。

WEY P8 在今年的法兰克福车展上，我们看到长城WEY带来了一款新品——P8，它是基于WEY VV7打造的。

外观方面，该车前脸较为夸张，采用波浪形进气格栅和全新前包围设计，中网尺寸更大更具冲击力。

车身尾部，沿用了VV7两侧四个排气口的排气布局，视觉效果非常显着。

车身尺寸方面，汽车长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，新车采用了黑白配色，并在三个圆形空调出风口上方配备了一块9英寸悬浮屏。

此外，还配备了12.3英寸液晶仪表和全景天窗。

安全配置方面，新车还提供智能ACC自适应巡航、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳检测系统、车道偏离预警（LDW）等。

其他功能。

动力方面，新车将搭载型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和电动机。

发动机的最大功率是马力。

三元锂电池家庭（V）充电时间为4小时。

WEY XEV概念车 WEY品牌带来了全新概念车型——XEV。

这款概念车采用了新的LOGO。

据了解，新LOGO未来只会使用在电动车型上。

外观方面，新车的前脸设计层次感很强，三道竖条灯的布局很有家族化的设计风格。

发动机盖上还有冷却孔，下方有银色下护罩。

车身线条饱满流畅，采用红黑涂装，打造悬浮式车顶风格。

车尾造型与前脸相呼应，贯穿式尾灯将垂直的灯条连接在一起。

车尾两侧也采用了空气动力学设计，后下护板的面积进一步增大。

花瓣形的轮圈看起来相当令人印象深刻。

XEV采用全新开发理念，配备全球最先进的矩阵充电技术。

此外，它还搭载了长城自主研发的高水平主被动安全系统，可应对高速公路和城市交通环境下的智能驾驶技术，技术等级为lev4。

值得一提的是，现场官方透露，该车的续航里程将达到100公里。

同时，由于该车采用了最新的电池技术，充电时间也有望缩短。

台湾汽车厂商Thunder Power（chǎng wěi）旗下的昌威SUV发布了第二款产品，定位SUV车型。

从新车的造型来看，其采用了传统SUV的车身设计。

同时，该车的前脸风格与之前的轿车概念车类似。

圆形波纹前脸采用镀铬设计，不规则的大灯组造型。

看起来很独特。

车尾，独特的尾灯设计与前大灯组相呼应。

进入车内，一块贯穿整个中控台的液晶屏映入眼帘，将车内的科技氛围发挥到了极致。

同时，新车采用了非常科幻的方向盘以及车门两侧的装饰板设计，不得不说确实非常养眼。

动力方面，新车或将搭载容量为千瓦时的电池组，最高时速为公里每小时，续航里程为公里。

可快速充电30分钟，续航里程可达1.5公里。

未来新车将有多种电动机供消费者选择，最大功率为可用马力（基础车型的马力）。

宝沃Isabella概念车 宝沃在本次车展上正式发布了全新Isabella概念轿跑车。

新车采用了宝沃“流印象”设计风格。

新车在延续伊莎贝拉经典设计元素的同时，还加入了……现代科技元素。

宝沃Isabella将配备eAWD四轮驱动系统。

该系统配备了两台带有集成转换器的同步永磁电机。

同时，两个电机可以自由分配前轴和后轴的扭矩。

从参数来看，该动力系统总输出功率达到马力，最大扭矩为N·m，0公里/小时加速时间为4.5秒，最高时速可达公里/小时。

得益于宝沃e-Propulsion EV平台的帮助，这款概念车的续航里程将提升至公里，并且在快充模式下，仅需30分钟即可充至总电量的80%。

此外，它还配备了无线充电技术。

Extreme插混版外观与普通版Extreme保持一致。

采用起亚家族虎式前格栅。

两侧的大灯十分犀利，采用了透镜灯组和LED光源。

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新车车身配备了黑色轮拱和车身防擦条，具有浓郁的SUV感觉。

此外，新车还在雾灯周围采用了蓝色饰条，凸显其插电式混合动力身份。

内饰方面，新车中控台以深色系为主色调，并局部采用银色饰板进行点缀。

各部分功能布局清晰合理。

仪表盘采用了机械指针与液晶显示屏相结合的设计，科技感非常突出。

动力方面，起亚Extreme的动力系统由1.6L自然吸气发动机、电动机和电池组组成。

1.6L发动机和电动机的最大输出功率分别为马力和60.5马力。

混合动力系统的综合最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

雷诺SYMBIOZ概念车 在法兰克福车展上，雷诺发布了其最新的SYMBIOZ概念车。

该车的名字来源于古希腊语“sumbiōSIS”，意思是日夜同居。

这款概念车将采用纯电动驱动，也将展示雷诺在自动驾驶、电气化和互联出行方面的探索。

该车的前脸采用了雷诺最新的家族式设计风格，两侧的C型大灯组让该车看上去十分犀利。

其前进气格栅与大灯采用一体式设计，使得新车整个前脸更具冲击力。

同时，较低的进气口设计也让该车看起来更加动感。

车身方面，雷诺SYMBIOZ概念车采用了三门掀背车的车身形式。

另外我们还看到新车尾部的品牌LOGO采用了发光设计，极具科技感。

从现有信息来看，这款车可能是未来一款雷诺品牌纯电动小型车的设计原型。

同时，雷诺也将通过这款概念车来表达其对人类年交通愿景的憧憬，以及对自动驾驶、电动化和网联出行方式的探索。