后期维护可不便宜！一汽丰田RAV4RAV4保养调查
05-18
中国汽车新闻网 事实上，对于日系品牌来说，在当前的电动化浪潮中似乎找不到亮点。
本田和丰田已经很长时间没有合作了。
人们对于电动化的热情实在是太高了，但作为日本品牌，最痴迷的还是日产电动车。
日产Leaf曾经是电动汽车的销量之王。
然而现在来看，已经跟不上时代了。
那么日产最近又有了一个大动作，那就是全新电动SUV车型Ariya。
为了迎接新车型，日产推出了新LOGO，开启电动化战略新篇章。
十年后的全新升级，与十年前日产第一代电动汽车产品——全球最畅销的日产Leaf相比。
除了采用新平台和新动力单元外，新车在整车设计理念上也发生了变化。
经过相当大的升级，作为一款纯电动车型，Ariya的综合续航里程从Leaf目前1公里左右的表现直接升级到了1公里。
基本造型延续了去年在东京车展上首次亮相的Ariya Concept。
它采用“永恒的日本未来主义”的设计语言，并试图带来基于日产DNA的流畅而有力的线条。
同时，Leaf过去使用的平台实际上是由汽油车改装而来，而Ariya则是基于全新法规的CMF-EV开发的全新电动平台。
再加上更紧凑的电动机，车辆从设计之初就可以将前后轴移动得尽可能远，从而获得更大的内部空间。
车内，Ariya依然会继承日产适合日常驾驶的舒适基因，并配备零重力座椅。
厂家声称该车能够以C级车的尺寸实现D级车的空间享受，而设计师希望将这款车打造成一个移动咖啡馆，而不仅仅是一个传统的汽车车内空间。
功能方面，配备远程软件升级系统和智能语音识别系统。
日产Ariya最大的亮点在于其技术和动力系统。
据官方介绍，日产Ariya推出了搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的两驱车型和四驱车型。
它提供87kWh和63kWh容量的电池选择。
官方称其续航里程可达公里，续航里程最高。
长达公里。
同时，日产Ariya还配备了包括全景智能监控图像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能制动和后轮自动紧急制动等在内的Nissan Safety Shield技术。
新标识用于重塑电动化品牌Leaf，该品牌于2016年上市，全球累计销量已超过40万辆。
日产公司宣称从未发生过自燃事故。
事实上，日产在电动汽车方面是有先见之明的，而且技术也足够安全。
然而，近年来，当整个行业的电动化蓬勃发展时，日产却不再在电动化方面发力，领头羊的位置已经被美国的特斯拉取代。
日产也迫切需要一款汽车来重塑其电气化技术品牌。
今年第二季度，日产正式公布了“企业转型计划”，将调整市场和产品策略，重新聚焦电动化车型和SUV车型等核心优势。
拥有新品牌标识的日产Ariya是一款基于此的全新车型。
日产的新标志采用扁平化、极简的设计，公司名称仍然位于品牌标志的中央。
内田诚表示：“在日产业务、产品和文化转型之际，日产Ariya为日产开启了新的篇章。
日产Ariya定义了日产未来的发展方向，代表了日产的立场，体现了日产的理念。
”行动远不止于此。
日产计划在未来 18 个月内推出 12 款新车型。
Ariya是该计划中的首款车型，也是首款搭载新标志的车型。
内田诚表示，预计到今年年底，日产搭载e-POWER智能充电技术的纯电动车型和电动化车型年销量将突破1万辆。
同时，日产计划向20个市场推出20余款搭载自动驾驶系统的车型，搭载自动驾驶技术的车型目标销量将超过1万辆。
不过，内田诚也强调：“日产未来每年电动汽车销量将超过1万辆，Ariya将成为日产的标志性车型。
”售价超过1万日元的Ariya虽然不会出现爆发式销量，但会像“GT-R”一样，成为象征日产电动化的车型。
可见，无论从产品角度还是未来发展角度来看，日产Ariya都将是一款非常具有代表性的产品。
这也表明日产在电动化浪潮中并没有落后。
续航里程达标，智能化也值得期待。
唯一不足的是，新车将在年中在日本市场量产销售，引入中国也将临近年份。
此时此刻，Ariya的竞争力是否依然充足，也是需要日产认真思考的问题。
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