一年救一部iPhone 13，长安UNI-K iDD的“零焦虑”不是说说而已

汽车信息网12月20日在今年6月举办的重庆车展上，长安汽车正式发布蓝鲸iDD混合动力系统不仅践行了“香格里拉计划”，也开启了蓝鲸电力全面拥抱电动化的进程。

同时，随着蓝鲸iDD混合动力系统的发布，长安汽车也成为继长城汽车柠檬混合动力DHT系统、比亚迪DM-i超级混合动力技术、奇瑞全混合动力技术之后又一家宣布参与的企业。

功能混合配置鲲鹏DHT。

自主品牌车企竞相混动市场。

经过半年的等待，首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型长安UNI-K iDD正式亮相。

在全新混合动力系统的加持下，长安汽车官方表示UNI-K iDD将带来“零焦虑”的驾驶体验。

那么这款新车将会给我们带来怎样的表现呢？驾驶性能兼顾动力经济性 目前，“充电难”、“油耗高”、“供电温度低”等问题都是插电式混合动力汽车用户普遍存在的“痛点”。

汽车的实际使用情况。

也是长安蓝鲸iDD混动系统的问题。

需要解决的实际问题。

据了解，蓝鲸iDD混合动力系统涵盖“全速度域、全域范围、全温度范围、全时域”四大应用场景，融合了纯燃油车和纯电动车的强劲动力和高经济性优势汽车。

，为用户提供“全程无忧”的用车体验。

具体来说，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混合动力专用发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

变速箱匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。

此外，长安UNI-K iDD还配备30.74kWh超大容量电池组，NEDC纯电动续航里程可达公里。

得益于超大容量的电池组，驾驶长安UNI-K iDD时体验零油耗并不难。

除了常规的交流充电方式外，还支持直流快充和家用V充电模式。

公里的最大充电里程足以满足大多数人的日常出行需求。

本次试驾路线包括高速公路和城市道路，基本涵盖了长安UNI-K iDD日常所涉及的各种路况。

日常道路驾驶中，长安UNI-K iDD在拥堵路况下表现非常从容。

纯电驱动低速响应很快，动力输出不会感觉缺乏。

高速行驶时，加大油门后发动机就会“安静”地开始工作，带来更加平顺的动力表现，没有任何明显的干预感。

长安UNI-K iDD拥有HEV（混合动力）、EV（纯电动）和i-X（个性化）三种驾驶模式。

在i-X模式下，还可以细分为“澎湃动力”、“佛系远航”、“露营模式”、“定制”等驾驶场景。

通过调整动力风格、容量恢复等功能，您可以获得最适合自身情况的驾驶体验。

底盘方面，长安UNI-K iDD依然采用与燃油车车型相同的前麦弗逊+后多连杆悬架结构。

行驶过程中，整个悬架略显硬朗。

虽然整体调校依然偏向公路驾驶，但在过弯时却能带来更高的稳定性。

转向手感方面，“轻”、“标准”、“重”三种不同的设置也是我们熟悉的功能。

“标准”设置下，方向盘的调节更符合大多数人的驾驶习惯。

不轻不重，回心力度恰到好处。

高速行驶时也能带来一定的阻尼感。

乘坐体验方面，长安UNI-K iDD在底盘调校方面明显更加舒适稳定。

在经过低洼路面时，其整体振幅过滤效果较好，质地柔软的座椅也过滤了部分振动，底盘反馈也更清晰。

在崎岖不平的大道路上它也具有良好的整体性能。

除了出色的驾驶性能外，长安UNI-K iDD的经济效率更让人惊喜。

本次试驾中，“七拉霸滩”在各种路况下行驶了约80公里，最终实际百公里油耗仅为1.4L。

长安UNI-K iDD在馈电状态下的油耗表现仅为5L/100公里。

通过简单换算，我们可以发现，以家用轿车每年行驶15000公里计算，搭载2.0T发动机的传统SUV车型百公里油耗约为每百公里10L，因此年平均燃油成本为约0元。

但如果换成长安UNI-K iDD，其百公里5L的油耗表现，即使在长期供电状态下行驶，每年也能节省百元以上的燃油费用。

以最受欢迎的苹果手机为例，这笔费用足以购买一部售价0.0元的iPhone 13。

丰富的智能体验和有车生活。

虽然是插电混动车型，但长安UNI-K iDD在外观上并没有做出太大的改变。

依然采用与燃油车相同的“简约+超级符号”设计方式。

从无边框进气格栅到星空战舰式头灯、三叉戟造型的日间行车灯，以及尾部印有航天器印记的扰流板，整体设计呈现出简洁大方的设计风格。

制动卡钳和车身两侧的导气槽仅添加了橙色元素。

同时后排气也由燃油车的双边四出改为矩形双出，看起来更加简洁时尚。

内饰方面，长安UNI-K iDD同样科技感十足。

四屏交错取代了流行的双屏设计。

人体工学设计出色的“零重力座椅”换成了森海蓝、灰色的撞色设计。

同时，主驾驶座还配备了头枕扬声器，可为驾驶员和乘客实现“声音自由”。

另外，在很多科技配置和自动驾驶方面，比如仪表全屏导航、全时4G网络、双模全时在线导航、在线音乐、手机APP远程控车、OTA在线升级等等等，还有ACC-S&G走走停停自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警功能、AEB-C/I自动紧急制动等都是长安汽车全系标配。

传统的远程车辆控制、语音控制等“强项”，新配备的IMS智能交互系统，Face ID面部识别、智能手势控制、疲劳监测预警等功能也被植入车机系统。

全新的“霍山车娱”，集成了抖音、今日头条等热门APP，让您在安全驾驶的同时享受各种影音体验。

总结：经过一天的试驾体验，长安的产品实力。

UNI-K iDD 满足甚至超出了我们的期望。

驾驶层面，蓝鲸iDD混合动力系统不仅保证了出色的动力输出和燃油经济性，在驾驶品质方面也有足够的惊喜。

其他方面，除了设计风格不同之外，多种科技配置也让这款插电混动车型更加适合年轻消费者的喜好。

据了解，长安UNI-K iDD预计将于明年一季度正式上市。