汽车信息网11月30日讯：开车10分钟，停车半小时。
这是您日常驾驶的常态吗？停车难已经成为大多数驾车外出用户最头疼的问题之一。
如果有一辆车能自己找到车位，还能自动从车位出来接你，那该是多么完美的享受啊。
别担心，真的有一辆汽车可以做到这一点。
刚刚上市的华为鸿蒙智能首款轿车产品智界S7，在发布会上为大家展示了无人代客泊车的操作，直接震惊了整个智能驾驶行业。
市场。
如今，无人代客泊车被誉为智能驾驶的新赛道，成为不少车企“秀肌肉”的新方式。
就在华为智慧世界S7成功演出后，理想也紧随其后，发布了自家AD Max 3.0无人代客泊车的实景视频。
从视频中可以看到，该技术可以自动实现进入地下室、通过大门等常规流程，同时还演示了代客泊车过程中的过车、让行、倒车让行等智能无人驾驶操作。
自动停车技术已经存在很长时间了。
事实上，自动泊车并不是智捷S7首创的。
早在2018年，在百度“阿波罗生态大会”上，威马汽车第三款智能纯电动SUV威马W6首次亮相。
新车搭载Apollo Valet Parking（AVP）自动泊车技术。
WM W6依托AVP无人自主泊车系统中的两项前沿技术——HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精度地图泊车），实现特定场所的无人代客泊车。
但遗憾的是，由于威马汽车逐渐没落，威马W6后续的OTA远程升级也没有跟上。
同时，由于开放的特定场所太少，WM W6的无人代客泊车逐渐消失。
，并没有引起市场的广泛关注。
除了威马汽车之外，主攻智能辅助驾驶技术的小鹏汽车在无人驾驶代客泊车方面也有过一些高光时刻。
还记得小鹏P5刚推出时，凭借其首款搭载激光雷达的车型的美誉，提出了“地标最强自动泊车”的口号。
当时小鹏P5的宣传视频显示，其可以在地下室等停车场实现自动代客泊车功能。
遗憾的是，这个功能后来并没有成功在车上实现OTA。
这主要是关于销售概念。
最终也引发了小鹏P5激光雷达版最早车主的维权事件。
可见，自动代客泊车功能并不是华为首创。
据介绍，智捷S7虽然可以实现无人代客泊车功能，但该功能尚未投入量产。
预计将于今年第一季度通过OTA安装在汽车上。
代客泊车距离实际实施还很遥远。
目前，无人代客泊车距离实现量产还有很长的路要走。
虽然很多厂商都发布了自家车型的该功能的测试视频，但由于已经超出了现行法规的限制，只能说很多车型还在为该功能卖期货。
从实用角度来看，现有量产车型智能配备L2级辅助驾驶功能，仍然需要驾驶员控制。
汽车本身只能提供辅助功能，降低了驾驶员的操作难度。
从名字就可以看出，无人代客泊车属于无人驾驶功能，已经属于L3甚至L4级自动驾驶行列。
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