奔驰E级是豪华品牌中大型轿车的标杆车型。
其在中国市场的年销量可达15万辆，与宝马5系、奥迪A6L持平。
由于市场人气较高，奔驰E级的每一次改款都会引起网络上的热议。
近日，工信部官网发布了全新北京奔驰E级的申报信息，外观、动力等方面都有较大变化，引发不少网友吐槽。
从公布的申请图片来看，新款奔驰E级采用了全新的设计元素。
车头比现款车型更平坦、更低，标志性的格栅也横向加宽，头灯符合最新的家族设计。
，LED日间行车灯采用“倒L”造型。
虽然新的设计对于年轻用户来说更加运动，但整体辨识度却不如现款车型。
新款奔驰E级在侧面没有太大变化，车尾部分仅进行了细节调整。
比如尾灯采用了新的设计，比现款更具科技感，但辨识度也有所降低。
申报信息还显示，新车长宽高为//mm，轴距为mm。
新款奔驰E级在动力方面全面引入了“48V弱混系统”。
新款EL搭载由1.5T直列四缸发动机和集成启动发电机组成的48V弱混合动力系统。
1.5T发动机的最大功率为马力；新款EL搭载2.0T发动机，最大功率为马力；新款EL搭载由2.0T发动机和集成启动发电机组成的48V弱混系统，2.0T发动机最大功率可达马力。
在变速箱方面。
它继续标配9速手动变速箱。
梅赛德斯-奔驰也是第一家在行政级轿车中使用小排量发动机的汽车制造商。
其直接竞争对手宝马5系和奥迪A6L在入门级配置中坚持使用2.0T发动机。
事实上，奔驰已经启动了全面的减少排量计划。
奔驰A级、GLB和新款奔驰GLA均搭载1.3T小排量发动机。
预计未来奔驰GLC也将下放至采用1.5TV弱混系统的入门级动力配置。
不少网友吐槽奔驰的外观大调整以及采用小排量发动机搭配V弱混系统。
数据显示，北京奔驰E级全年累计销量达到15.4万辆，同比增长8.2%，高于奥迪A6L的13.1万辆，低于宝马5系的16.2万辆。
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