美国爱好者想基于特斯拉力组件制造自己的1000马力电动汽车
05-27
豪华车市场正在发生变化。
9月2日，中国汽车流通协会发布了豪华品牌新增授权4S店最新数据。
其中奔驰、宝马和奥迪（即BBA）占比52%，其次是凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃等豪华品牌。
是新授权4S店中排名靠前的豪华品牌。
其基本销量稳定或呈上升趋势。
它是豪华汽车品牌中的领先汽车公司。
目前，豪华车市场资源和销售均向龙头车企集中。
鉴于奢侈品牌的销售趋势，专家预测今年有望实现正增长。
此外，随着特斯拉的加入，专家表示豪华车市场格局正在发生变化。
全年销量有望实现正增长，易车研究院分析师周立军预测，豪华车市场全年销量有望实现正增长。
中国汽车工业协会数据显示，1-7月汽车市场累计销量5000辆，同比下降12.7%。
中国汽车工业协会4月预测，乐观情况下，汽车市场全年销量总体降幅将控制在10%以内。
据中国汽车流通协会《上半年豪华车市场报告》转载，豪华汽车品牌上半年累计销量1万辆，较去年同期1000辆下降3.94%，跑赢整体市场。
乘联会表示，上半年豪华车市场延续高增长态势，市场份额达13.7%，较去年同期提升3.1个百分点。
7月份豪华车市场份额为13.8%。
周立军指出，豪华车市场持续向好与豪华品牌价格持续下降和消费结构升级有关。
麦肯锡《麦肯锡汽车消费洞察》报告显示，60%的受访者表示他们会为自己的下一辆车购买价格更高的产品，集中在20万元-30万元的入门级高端车型。
目前BBA等豪华品牌入门级车型价格已低至20万元以下，与合资、自主品牌争夺20万至30万元的中高端市场。
销量和资源集中于顶级公司。
豪华车市场整体向好，但资源和销量大多向头部车企集中。
从销售业绩来看，周立军认为，人头增幅较为显着。
豪华汽车品牌上半年销量万辆中，BBA占比66%，总计近万辆。
BBA一直占据豪华车市场60-70%的份额。
二线奢侈品牌两极分化严重。
凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌销量上升，英菲尼迪、林肯等品牌表现不温不火，DS、讴歌销量相对惨淡。
上半年，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三大品牌合计销量约24.6万辆，占比16.6%。
上半年，雷克萨斯销量超过凯迪拉克9.5万辆的销量，占据二线豪华品牌第一的位置。
领先奢侈品牌产品销量占据细分市场前列。
乘联会数据显示，1-7月高端轿车累计销量前八名中，奥迪、奔驰各有两款车型，宝马、凯迪拉克、沃尔沃各有一款。
在高端SUV市场，销量前三名分别是奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3。
BBA 的销售渠道扩张速度更快，其次是凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。
这些品牌的4S店均处于净增长状态。
中国汽车流通协会数据显示，截至7月，豪华品牌新增授权4S店，退网90家，实际净增34家。
从品牌角度来看，BBA新增门店占比52%，退网占比36%。
目前授权最多的宝马4S店是嘉，奔驰、奥迪4S店也超过了嘉。
凯迪拉克是家，沃尔沃、捷豹路虎和雷克萨斯也是几家。
其中，英菲尼迪的销售网络处于收缩状态，其4S店数量还少于讴歌加起来。
特斯拉对豪华车市场的影响 此外，随着特斯拉的进入，高级汽车分析师任万福表示，豪华车市场的现有格局将发生变化。
乘联会数据显示，特斯拉首款国产车型Model 3自1月份交付以来，7月份已售出5.7万辆，是第二名比亚迪秦销量的两倍。
周立军表示，由于Model与奥迪A4L的价格相近，也对同级别豪华产品的销售产生了一定的影响。
他认为，从特斯拉目前的销售表现来看，今明两年的销量有望超越凯迪拉克等豪华品牌。
任万福认为，汽车电动化是未来发展趋势，而特斯拉作为“新豪华品牌”，在电动化发展中占据领先地位。
特斯拉的进入将对二三线豪华品牌产生影响。
周立军认为，除了特斯拉之外，以蔚来为首的造车新势力以及以红旗为代表的高端中国品牌的崛起也将有利于豪华车市场的增长。
蔚来基本面有所改善，1-8月累计交付车辆2.2万辆，同比增长0.9%。
第二季度整车销售毛利率首次转正至9.7%，推广的换电租赁模式新业务前景看好。
一汽红旗销量也持续上升。
官方数据显示，红旗8月销量超过2.1万辆，同比增长10%，1-8月累计销量10.9万辆。
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