后来者挑战蔚来的小鹏汽车要打造中国版特斯拉

中国汽车新闻网报道去年底汽车行业大事件，互联网造车新势力新闻占对于很大一部分。

从蔚来、威马汽车，到拜腾、车和家，造车领域近年有了新的发展。

新车的推出、品牌的推出或者研发中心的设立，都是在向投资者表达决心，期待新一轮的投资。

融资机遇，小鹏汽车却一直在默默发展，却给我们带来了道道惊喜。

1月29日，小鹏汽车宣布启动总额22亿元B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康、IDG资本联合投资支持，再次震惊业界。

可以说，此时发布融资成功的消息，远比发布新车更让业界兴奋。

此外，小鹏汽车也是唯一一家获得阿里巴巴和马云直接投资的互联网汽车制造商。

小鹏汽车打响了今年互联网造车企业冲锋的第一枪。

谁跟不上今年的发展步伐，就有可能被市场淘汰。

新势力正在制造如此多的汽车。

小鹏汽车的实力如何？据了解，本次B轮融资完成后，加上神州优车此前22亿元A轮投资，阿里巴巴集团、纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本等纷纷入局。

随着A+轮投资，小鹏汽车迄今融资总额将超过50亿元人民币。

这也使得小鹏汽车的融资规模在互联网造车新势力中排名第二。

目前，小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车等车企已成为第一批互联网汽车厂商。

去年最红火的车企无疑是蔚来。

首先，其融资规模较大，同时推出了首款SUV ES8，与江淮汽车合作，采用代工模式生产。

不过，近日有消息称其将在上海建设自己的工厂。

再看看小鹏汽车，它早已确立了主机厂与自建工厂并举发展的路线。

可以说是抓住了机遇，而不是一步一个脚印。

携手海马汽车制造产品解决了产品快速上市的问题，而自建工厂则解决了未来的出生证问题。

同时可以自己控制产品质量，不会受制于人。

目前，蔚来汽车正被质疑江淮代工能否保证ES8的产品质量。

正是因为比蔚来还要超前的行业远见，小鹏汽车在关键之年发起首轮融资，并获得了阿里巴巴、富士康、IDG资本的青睐。

当被问及为何投资小鹏汽车时，阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信表示：“我追求小鹏汽车已经十年了。

从2001年投资UC开始，阿里巴巴参与了小鹏汽车的A轮融资，并持续参与A轮融资。

” B.我们会通过这次投资继续追求小鹏汽车，再追求十年，再追求二十年，这是我们要做的。

”从蔡崇信的表述中，不难看出一个领军人物对一个企业的影响力。

何小鹏所拥有的互联网基因，加上所形成的研发管理人才团队，缺一不可，也是互联网汽车制造最有价值的基因。

融资能力决定了互联网汽车厂商的未来。

那么，何小鹏为何如此受到阿里巴巴的信任？其实，何小鹏这个名字对于汽车行业来说非常陌生，但在互联网行业，何小鹏的名气非常高，作为UC优视前联合创始人、阿里巴巴家族的强人、雷军的同僚，是他近年来受到阿里巴巴资本青睐的重要原因。

互联网造车新势力层出不穷，但随着时间的推移，我们不难发现，一家车企的背景不够，融资能力、规模和资源协同是关键。

判断一家新创业公司能否获胜的因素。

阿里巴巴一直是A2轮和A+轮融资的重要投资方。

何小鹏的阿里巴巴背景让他在融资市场上混得风生水起，他的“鹏”朋友圈也成为其他车企羡慕的对象。

阿里巴巴的认可还吸引了纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本、光速创投等专业投资机构的投资，这也为小鹏汽车提供了强力注资。

开发工作能够有序进行。

更重要的是，本轮融资还引入了富士康，富士康集团宏腾精密董事长卢松庆表示，“富士康将利用其在工业互联网领域40多年的经验和技术，助力小鹏汽车的极致追求和有效平衡” “小鹏汽车与富士康的携手，无疑将加速其产品的规模化量产。

”富士康在制造领域的丰富经验将在汽车制造领域发挥新的作用。

中国版“桁架”小鹏汽车即将爆发。

事实上，对于制造汽车企业来说，光有资本的支持是不够的。

他们必须耐得住寂寞，潜心研发，每一步都不能出错。

何小鹏说：“我们现在有的资金主要用来做厂外的事情，第一是研发；第二是整车模具的设计开发；第三是建设整个品牌的营销和销售体系，其中研发是我们的核心。

”虽然是互联网公司出身，但何小鹏对汽车行业还是有非常深刻的理解，这也是他敢于创业的重要原因。

跨行业的业务。

在今年1月的CES国际消费电子展上，小鹏汽车首次展示了小鹏汽车。

鹏汽车G3，是小鹏汽车的2.0版本，这款新车与蔚来ES8一样，将于今年上半年交付市场。

虽然起步晚于蔚来汽车，但发展速度很可能迎头赶上。

与之前小鹏汽车内部交付的1.0版本相比，小鹏汽车G3具备了大规模量产和客户交付的能力。

“在1.0时代，我们需要快速发展，整合整个组织能力，内部整合，与合作伙伴的整合，汽车目录、公告、测试、安全、碰撞、法规和许可。

我们去年决定要做2.0产品，我们要完善供应链体系，优化设计，加强研发体系，解决我们看到的问题，这样才能建立真正的体系。

与此同时，小鹏汽车肇庆工厂正式开工建设。

去年年底，广东该项目计划总投资1亿元，其中一期投资40亿元，年产能10万辆，此举也预示着小鹏汽车即将进军。

发展新阶段，有资金、有人才、有扎实基础，应该是对小鹏汽车最直观的评价。

能够在2019年发起互联网汽车制造企业首轮融资，无疑是实力的展现。

也吹响了进步的号角。