千捷登顶，小鹏垫底，2月新势力销量集体下滑

汽车信息网3月5日电 随着春节临近，不少消费者对新车的需求增加，各大车企纷纷表示加上年终购车优惠力度十足，因此2月份各大车企的销量也将进入低谷期。

此外，由于春节假期、2月份工作日相对较少等因素，各造车新势力也将在2月份进行交付。

成交量普遍低于一月。

日前，多家新势力公布了2月份销量。

其中，1月份夺得销量冠军的文杰继续领跑，月发货量超过21000台；刚刚交出亮眼财报的理想汽车2月份也交付了2万辆。

辆，但月交付量较去年5万辆的峰值大幅下滑。

蔚来、哪吒、小鹏等其他新造车企业2月份交付量均不足万辆。

其中，小鹏汽车再次垫底，销量仅1万辆。

理想和蔚来正处于新旧转换阶段。

凭借“遥遥领先”的产品实力，华为文杰在2月份交付了两款新车。

其中，文杰信M7单月交付量为9台，累计交付量超过10万台。

自去年9月发布以来，文杰新款M7一直供不应求。

近两个月来，该车已成为文杰品牌的主力销售产品。

此外，文杰表示，文杰M9的总保有量已超过0辆，该车将于2月26日正式交付。

同时，文杰目前受到产能限制。

文杰M5和文杰M7最快交货时间为2-4周。

相信产能问题解决后，不出意外的话，文杰仍将是近几个月销量榜前列的常客。

理想汽车2月共交付新车1辆，略落后于文杰。

由于新车型即将发布，理想汽车近两个月一直处于“清库存”阶段。

能够在大折扣的情况下实现如此的出货量，充分说明了理想汽车的产品足够优秀。

理想还强调，“春节长假以及理想L系列部分车型因年换月而售罄”导致了销量环比下降。

此外，3月1日，理想汽车发布了旗下首款纯电动产品Li MEGA，售价55.98万元。

理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，随着新车型的发布和交付，理想汽车的目标是在3月份恢复到5万辆的月交付水平。

不过，即使达到5万台的水平，理想想要实现今年80万台的目标仍然困难重重。

接下来就看理想新车型什么时候有优惠，以及主打售价20万-30万台的L6什么时候上市。

蔚来今年2月份累计交付新车，今年1-2月蔚来累计交付新车7辆。

值得一提的是，蔚来ET5T、新款ES8等7款新车型已上市，起售价保持不变。

新车型尚未交付，因此在价格战如此激烈的环境下，蔚来并不急于参与降价浪潮。

能够取得这样的销售业绩已经是很好了。

虽然蔚来今年2月的交付量较1月有所下降，但与其他新势力相比，其交付量还是非常不错的。

据了解，蔚来品牌今年不会发布任何新车型。

第二品牌预计第二季度将发布三款新车。

蔚来的目标是每月交付2万辆汽车，但去年只实现了一次。

因此，今年蔚来的价格能否保持坚挺，取决于第二品牌市场的表现。

价格战让新势力更难受。

从2月份造车新势力成绩来看，除文杰和理想外，其他统计的几家造车新势力2月份交付量均跌破万辆。

虽然受到春节假期影响，但龙头车企发起的新一轮价格战也让新势力头疼不已。

不久前的2月19日，比亚迪的降价引发了大批车企的跟风。

比亚迪秦PLUS荣耀版上市，起售价7.98万元。

与之前版本的冠军版车型相比，新版本的价格下降了2万元。

随后，上汽通用五菱、哪吒汽车等也立即跟进降价。

“电比油低”的口号再次让新能源市场火热起来，新的强势品牌或将迎来新一轮洗牌。

比如2月份，一直在“整乱”的小鹏汽车再次排名垫底，新车交付总量同比下降24.38%，环比下降44.91%。

其中，被小鹏汽车寄予厚望的小鹏X9，上市两个月仅交付4000辆。

小鹏汽车表示，随着春节后产能提升以及个别供应链瓶颈的解决，小鹏X9产能将大幅提升，并从3月份开始加速交付。

小鹏X9的交付量也表明，2月份小鹏P7、G9、G6的交付量大幅下降。

小鹏汽车还缺乏持续打造爆款产品的实力。

能否在今年竞争激烈的新能源市场中生存下来？这也考验了小鹏团队的创新能力和营销能力。

相比之下，一向注重性价比的零跑汽车路线就清晰得多。

虽然零跑汽车今年2月累计交付新车，但今年1-2月累计交付新车3辆。

不过，为了跟上价格战的趋势，零跑汽车显然是做好了充分的准备。

前不久，零跑汽车推出了旗下新品——全家桶，全系车型搭载全新配置，低价入局，正式“开书”，这也是当下新势力应有的态度。

中国工程院院士欧阳明高表示，从产业角度看，新能源汽车市场正在从增量发展转向存量竞争。

一方面是因为新能源汽车行业本身的优胜劣汰；另一方面，新能源汽车与燃油汽车的博弈已经到了决胜阶段，自主品牌与合资品牌的竞争也达到了白热化程度。

虽然2月份的销量存在诸多客观因素，但文杰、理想的热销也说明好产品依然好卖。

同时，在比亚迪荣耀版的刺激下，未来将会有更多车企加入价格战。

能源汽车市场销量和排名或将重新洗牌。

与此同时，小鹏等新势力确实需要拿出更多改变现状的诚意。