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汽车信息网9月18日电。
面对汽车行业的快速变化和日益增大的节能减排压力，重卡行业也面临着新的机遇和挑战。
不少重卡企业通过多种方式进行重组，实现重卡产业链的“链扩”和“链补”，面对日益激烈的市场竞争，实现快速转型升级。
近日，重庆两江新区市场监督管理局批准“上汽依维柯红岩商用车有限公司”成立。
正式更名为“上汽红岩汽车有限公司”此前，上海柴油机股份有限公司（以下简称“上海柴油机股份有限公司”）完成资产重组，完成对上汽红岩10%控股。
此次资产重组后，正式更名的上汽红岩迎来了新的发展里程碑。
不仅将进一步做大做强重卡业务，提升市场占有率和行业影响力，还将在“新四化”转型升级浪潮中继续保持领先优势。
今年年初首次由%控股。
上海柴油机股份有限公司发布公告称，上海柴油机股份有限公司拟收购上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽”）。
简称“上汽集团”）以发行股份的方式。
上汽红岩公司（以下简称“上汽红岩”））及上汽依维柯商用车投资有限公司（以下简称“上汽集团”）50%股权收购重庆机电控股（集团）公司（ （以下简称“重庆机电”）上汽红岩34%股权、上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称“上汽集团”）10%股权；以现金方式收购上实集团持有的上汽红岩9.04%股权，并拟提供配套融资。
就在上月底，上海柴油机股份有限公司上述重大资产重组资产交割完成。
上汽红岩 %股权、上海一投 50%股权、上海飞虹 10%股权已过户至上海柴油机股份有限公司名下。
对于上海柴油机股份有限公司而言，在拥有上汽红岩 %股权后，形成“重卡+动力总成”一体化发展布局、协同发展。
对于上汽红岩来说，这是自成立以来首次100%控股上汽红岩。
2016年6月，上汽红岩正式成立。
当时的股东为上汽依维柯商用车投资有限公司和重庆机电控股（集团）公司。
上汽红岩引进依维柯技术打造杰士车型，确立了产品特色和竞争力。
2019年9月，上汽集团成为上汽红岩的控股股东，年底通过增资将股本增至56.96%。
因此，上汽红岩在上汽集团商用车板块一直扮演着重要的角色。
上汽红岩近年来销量也实现了快速增长，体现了自身的实力。
其中，自卸车连续四年夺冠，市场份额超过21%；拖拉机增长5%，累计增速位居行业第一，海外市场同比增长51%。
这也成为上海柴油机有限公司持有上汽红岩10%股份的主要原因。
继续加大“新”赛道投入。
随着近几个月国六排放标准全面实施，重卡企业受到较大影响。
与此同时，新能源重卡市场呈现爆发式增长，这也让重卡企业向“新四化”全面转型的要求更加迫切。
上汽红岩在新能源、智能化、网联化、定制化等方面的全面布局和技术储备，在新能源重卡市场表现出明显优势。
刚刚过去的8月，上汽红岩斩获新能源重卡市场和新能源牵引车市场“双冠军”。
上汽红岩还获得了来自台湾的新能源重卡订单。
未来，随着这些订单在各地投产，上汽红岩在新能源重卡领域的领先优势将更加凸显。
此外，上汽红岩构建了氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵，实现了“5G+L4”智能重卡的准商业化运营。
基于商用车实际业务场景的互联网重卡3.0，为商用车行业提供互联网应用生态，以及个性化智能定制平台，打造C2B定制模式——“蜘蛛智选” 。
据《七拉八谭》介绍，本次重组募集的配套资金将投资于上汽红岩“智能工厂”项目和“新一代智能重卡”项目。
因此，上汽红岩强大的自主创新能力和全能源产品体系将进一步增强。
。
目前，上汽红岩是行业内少数拥有混合动力、纯电动、氢燃料电池等新能源产品、传统能源产品或其他定制产品的企业之一，实现了“全平台+全能源+多能源”的构建。
-驱动”产品矩阵。
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