2018年中国汽车销量2808万辆，同比下降2.76%

1月14日，中汽协发布了12月份及全年国内新车产销数据。

数据显示，刚刚过去的12月，中国市场新车产量和销量分别为2200辆和1500辆。

产量环比下降0.65%，同比下降18.39%。

与11月相比，销量增长4.46%。

增长，但与去年同期相比，降幅达到13.03%。

全年我国新车产销分别完成9200辆和0600辆，同比分别下降4.16%和2.76%。

虽然连续十年位居全球第一，但销量自2008年以来首次出现下滑。

数据来源：中国汽车工业协会（单位：万辆，%） 乘用车：四大细分市场均出现下滑，其中， MPV 跌幅最大。

12月份，国内乘用车产量4600辆，环比下降3.22%，同比下降21.27%。

;销量达到3.1万辆，环比增长2.74%，同比下降15.84%。

在轿车、SUV、MPV、跨界乘用车等主要乘用车品种中，MPV、跨界乘用车产量较11月表现较好，分别增长15.8%和44.5%。

不过，与去年同期相比，四大细分市场均出现不同程度的下滑，其中SUV降幅最大，达到26.4%。

销量方面，仅轿车环比下降4.4%。

与去年同期相比，销量全线下滑，其中MPV降幅最大，达到22.9%，其次是SUV和轿车。

具体来看，12月份国内汽车产销量分别为9500辆和8500辆，环比下降4.07%和4.44%，同比降幅较大，分别为17.93%和14.30%。

新款SUV产销分别为83.53万辆和98.16万辆，其中产量环比下降6.84%，同比降幅更大，为26.4%；虽然销量环比实现8%的增长，但同比仍有16.3%的下降。

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MPV产销分别完成16.77万辆和17.62万辆，环比分别增长15.83%和17.46%，同比分别下降15.87%和22.85%。

跨界乘用车产销分别完成4.21万辆和4.68万辆，环比增长44.52%和22.19%，同比分别下降7.69%和9.65%。

1-12月，乘用车产销分别完成9400辆和9800辆，同比分别下降5.15%和4.08%。

其中，轿车累计产销分别达到5800辆和7800辆，同比分别下降3.95%和2.70%。

SUV累计产销分别为8600辆和4700辆，同比分别下降3.19%和2.52%。

MPV累计产销分别为4900辆和4600辆，同比分别下降17.87%和16.22%。

跨界乘用车累计产销分别完成42.01万辆和45.26万辆，同比分别下降20.75%和17.26%。

可见，MPV产销量大幅下滑以及轿车、SUV增速放缓对整体形势造成了一定影响。

分类别看，12月中国品牌乘用车共销售97.96万辆，环比增长7.66%，同比下降24.27%，占乘用车总销量的43.87%。

德系、日系、美系、韩系、法系乘用车销量分别为44.15万辆、41.5万辆、20.01万辆、16.01万辆、1.59万辆，分别占乘用车总销量的19.77%、19.77%。

18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。

与11月相比，除韩国品牌销量增长较快外，其他外资品牌均出现下滑。

1-12月，中国品牌乘用车总销量9900辆，同比下降7.99%，占乘用车总销量的42.09%。

其中，销量排名前十的车企依次为：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽、比亚迪。

与去年同期相比，比亚迪、吉利、奇瑞销量增速较快，上汽、广汽略低。

其他五家企业均出现一定程度的下滑，其中东风、北汽跌幅较大。

德系、日系、美系、韩系、法系乘用车累计销量分别为50万辆、6.3万辆、7900辆、0.5万辆、30.7万辆。

占汽车总销量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。

与去年相比，德系、日系、韩系品牌销量小幅增长，??美系、法系品牌销量大幅下降。

数据来源：中国汽车工业协会（单位：万辆，%） 商用车：卡车产销量大幅增长，乘用车大幅下降。

商用车方面，12月累计生产42.75万辆，环比增长13.88%，同比下降0.98%；销售42.84万辆，环比增长14.43%，同比增长5.24%。

商用车主要品种中，从产量来看，12月份卡车和客车环比均出现一定增长。

但与去年同期相比，客车出现明显下滑，幅度为7%，而卡车则继续保持2.9%的增速。

%的增长。

从销量来看，12月份卡车和客车均出现环比明显增长，尤其是客车，增长34.9%。

但与去年同期相比，卡车出现较为明显的增长，客车则出现8.0%的下降。

具体到两大细分市场，刚刚过去的12月份，卡车新车产销分别完成37.42万辆和36.36万辆，环比分别增长15.70%和11.42%，同比增长分别增长2.55%和9.60%。

其中，12月份重型卡车产销分别为9.85万辆和8.25万辆，中型卡车产销分别为1.47万辆和1.43万辆，轻型卡车产销分别为19.68万辆和19.75万辆，微型卡车为 64,100 辆。

车辆 69,300 辆。

12月份乘用车新车产销分别完成5.34万辆和6.48万辆，环比分别增长2.54%和34.92%，同比分别下降20.19%和13.93%。

其中，12月份大型客车产销分别为1.09万辆和1.23万辆，中型客车产销分别为1.05万辆和1.28万辆，轻型客车产销分别为3.2万辆和3.98万辆。

1-12月，商用车累计产销分别完成9800辆和0800辆，同比分别增长1.69%和5.05%。

其中，卡车累计产销分别达到7万辆和560万辆，同比分别增长2.93%和6.94%。

其中，重型卡车年产销量分别为2400辆和7900辆，中型卡车产销量分别为17.26万辆和17.72万辆，轻型卡车产销量分别为7800辆和5000辆，微型货车销量分别为62.8万辆。

和 665,600 辆汽车。

可以看出，轻型卡车和小型货车是去年卡车总销量增长的主要原因。

乘用车累计产销分别完成48.91万辆和48.52万辆，同比分别下降7.03%和7.98%。

其中大型客车产销分别为7.81万辆和7.7万辆，中型客车产销分别为7.5万辆和7.36万辆，轻型客车产销分别为33.59万辆和33.46万辆。

与去年同期相比，三大汽车细分市场全年产销量总额均出现不同程度下降。

其中，大型客车下降最为明显，中型客车次之，轻型客车次之。

中国汽车工业协会指出，2020年我国汽车行业整体面临较大压力，产销增速低于年初预期，行业主要经济效益指标增速放缓下降且增长率下降。

分析原因，一方面是由于购置税优惠政策全面退出的影响；另一方面，受宏观经济增速放缓、中美贸易战、消费者信心等因素影响，短期仍面临较大挑战。

压力。

但从另一个角度来看，我国汽车产业仍处于普及期，仍有很大的增长空间。

其中，中汽协预计，年中我国汽车销量在1万辆左右，与去年基本持平。

其中，乘用车预计销售1万元左右，与去年持平；商用车预计销售1万元左右，同比增长1%左右。

此外，中汽协预计，全年新能源汽车销量将在1万辆左右，同比增长30%左右，汽车出口预计将达到1万辆左右，与去年基本持平。

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