豪华车降级争夺销量 大众汽车为何主推高端品牌
05-16
中国汽车新闻网“单看车标来评价一辆车好不好，没有任何意义”。
说到“星路”，很多人都会感到陌生。
作为奇瑞新推出的高端子品牌，其曝光率并不如长城旗下的WEY或吉利旗下的领克那么高。
不过，自从在今年上海车展上推出首款新车TX后，星途也加速了其在国内的布局。
产品发布会。
在刚刚结束的成都车展上，其第二款产品星途LX正式向大家亮相。
因此，对于大多数吃瓜群众来说，与其花时间探索它的品牌故事，不如把注意力放在产品本身上。
在本届成都车展上，星途LX公布了四款车型的预售价区间，区间为12.79万元-15.59万元。
这样的价格在紧凑型SUV市场上也是竞争激烈的区间。
过去有合资竞争者，未来有独立竞争者。
想要出人头地不是更加困难吗？不过，经过试驾体验后，这些顾虑大多立刻就打消了。
国际大师的简约设计。
星图品牌拥有世界知名的设计大师。
他就是为宝马设计过F30、F35等车型的设计师Kevin Rice。
在星途LX上，源自概念车的近乎封闭的前脸设计是一大亮点。
乍一看，人们甚至会产生这是一辆纯电动汽车的错觉。
星途LX定位为紧凑型SUV，车身尺寸为//mm，轴距为mm。
尺寸足够大但不夸张。
与那些疯狂推出车型以求在同级市场竞争的自主品牌不同。
前脸将格栅和前保险杠集成到水平的前格栅中。
矩阵式LED大灯也通过横向装饰条连接，EXEED品牌字母巧妙地嵌入其中。
无论你觉得星途LX的外观漂亮与否，这种独特的极简设计风格在如今被“套娃设计”笼罩的汽车行业中显得尤为突出。
通过不失真的照片，你可以欣赏到这款车和谐的侧面轮廓和右侧的19英寸轮毂，以及运动紧凑的车尾、贯穿式LED尾灯和集成在后保险杠上的双边双出排气。
也严格呼应了车头的造型。
真是从头到尾都是极简风格，不愧是国际著名设计师。
不知道这款车的内饰品质已经达到什么水平了。
第一次坐上星途LX后，相信很多人都会惊叹“哇”。
双12.3英寸液晶仪表和中控组成的超长一体屏非常大胆，而且内置Lion 3.0智能车联系统，支持无线Carplay等，在颜值方面绝对是顶级的。
功能齐全，但中控的触摸速度却快到万元了。
与高端手机还有一定差距。
星途LX的3D全景影像泊车辅助、AR实景导航、人脸识别以及物联网功能基本达到了目前量产车智能互联的极限。
此外，除了与安全和驾驶相关的物理按钮外，车内其他所有按钮都是触摸控制的。
空调控制面板有一种路虎星脉的感觉，豪华感十足。
乘坐方面，星途LX的顶配车型采用了Alcantara与真皮座椅的搭配。
座垫很厚，但只有加热功能。
后排腿部空间充足，出风口、双USB和储物槽的配置也很贴心。
还有超大的全景天窗，可以观赏风景。
没人坐时后排座椅可以放倒，足够两个人折腾了。
一辆车是否擅长在8秒内完成0到100公里的加速，当你开着它的时候就知道了。
很多人会关注星途LX，这和它所搭载的1.6T发动机有很大关系。
Ps和N·m的动力，配合格特拉克的7速双离合，让这款不足1.5吨的SUV实现了非常接近官方8.8秒的百公里加速时间。
轮胎采用原厂Continental UC6。
星途LX还拥有经济、运动、普通三种驾驶模式。
油耗最低可以达到百公里7L以下的水平。
在普通模式下，格特拉克的湿式双离合换挡已经尽力模仿了AT变速箱的平顺驾驶感觉。
再加上更加线性的制动手感，展现出适合日常驾驶的友好外观。
在场地转了几圈，你会发现星途LX确实只适合巡航和日常代步。
相对轻松的转向手感注定不是运动型的设定，配合前麦弗逊、后多连杆悬架。
，这些也注定了星途LX只是一辆买菜车。
但仔细想一想，如果你花几十万买一辆8秒百加速、配置很高的前驱SUV，你想做什么？星途LX拥有成熟的动力储备和丰富的配置功能。
如果以买菜SUV的标准来衡量，已经有点太“豪华”了。
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