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2023年长安营收利润大增,燃油车贡献较大,但新能源汽车仍亏损

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网2023年4月19日是中国汽车长足进步的一年。

累计产销量突破万辆大关,新能源汽车市场表现亮眼,继续保持强劲增长势头。

更值得一提的是,中国汽车品牌在日益激烈的市场竞争中迈上了新台阶,龙头企业在销量和业绩上都取得了不错的成绩。

得益于销量的增长,长安汽车2018年经营质量显着提升。

2018年,长安实现营业收入9800万元,同比增长24.78%;归属于母公司净利润0.27亿元,同比增长45.25%;扣非净利润37.82亿元,同比增长16.19%;经营活动产生的现金流量净额为6.1亿元,同比增长0.52%。

独立燃油车仍是盈利支柱。

长安自主品牌新能源汽车全年销售47.4万辆,同比增长74.8%。

尽管增速远超总销量,但长安能否顺利完成经营目标,仍依赖于燃油车业务。

长安汽车每年的利润主要来自于其独立的燃油车业务。

平安证券根据长安年报数据粗略测算,其全年合并业务(主要包括自主燃油车、长安启源、深兰)净利润为59.8亿元(不含未归还母公司)。

净利润-合营企业的投资收益);深蓝汽车、艾维塔分别亏损30.0亿元、36.9亿元。

如果剔除深兰汽车的亏损,长安其他独立业务(主要包括自主燃油车和长安启源)全年净利润为75.1亿元。

考虑到2017年长安启元正处于投资亏损期,长安自主燃油车在全年依然保持了强劲的盈利能力。

回顾年内,长安在燃油车市场进行创新,盘活现有市场,在细分市场取得强势地位。

零售市场占有率位居中国品牌乘用车第一。

长安重力牌燃油车产品销量突破百万辆。

其中,CS75PLUS系列销量突破19万台,稳居细分市场前列;逸动PLUS销量突破16万辆,零售细分市场第一; UNI-V销量突破15.6万台,月均销量保持在1.2万台以上。

2019年,长安燃油车聚焦核心市场,计划全面刷新IP产品,打造爆款产品。

长安汽车将推出C系列、逸动系列等5款新品,聚焦“蓝鲸动力”和“标准智能驾驶”两大标签,进一步强化竞争领先地位,巩固燃油车市场地位。

C定位为紧凑型经典SUV。

它采用全新外观设计、第二代蓝鲸动力、标配智能驾驶,为用户提供“好看、好开、易节能”的优质高效出行工具。

可以说,基于长安的燃油车产品,不仅取得了细分市场的最佳地位,也稳定了长安的整体市场,保证了营收和利润,为长安未来在新能源领域的竞争提供了储备。

汽车市场转型。

足够的资本。

战略转型扎实推进。

长安汽车始终坚持以科技创新引领高质量发展。

通过打造“用户需求+技术创新”的技术创新双重驱动力,多项技术实现行业领先并逐年实现量产,自主创新能力进一步增强。

尤其是在新能源技术领域,长安汽车以创新驱动,扎实推进战略转型。

在电动化领域,长安汽车“金钟”标准电芯产品正式下线。

搭载“快离子环石墨”、“超高导电电解液”等尖端技术。

“金钟”电池已于2017年上市,搭载长安启源、申兰汽车多款产品;力超电驱、智能iDD电驱变速箱被评为“世界十佳电驱动”、“十佳新能源汽车动力系统”和“世界十佳混合动力系统”等荣誉;氢燃料发动机关键技术又一里程碑,第二代氢发动机成功点火 在智能领域,长安首款搭载SDA平台架构的全新数字化汽车,贴上“智能大脑”、“智能车身”、“智能服务”的标签。

首次亮相;突破了APA7.0远程代客泊车、NID3.0领航智能驾驶辅助、端云一体化通讯、显示增强等技术,部分技术已投入量产。

强化新能源血统,打造数字化、智能化新汽车 2017年,长安新能源产品快速增长,增速超行业。

其主打产品深蓝SL03、深蓝S7、启元A07受到市场青睐。

新产品一经推出,销量迅速增加。

2020年,长安计划推出E07、C、深蓝G、英伟达15等8款新车,以及长安启元A07、深蓝SL03、深蓝S7等改款新产品,其中将推出一款接连进一步巩固长安在新能源市场的地位。

此外,长安汽车也在加强全球市场布局。

去年,长安汽车发布了全球化“海纳百川”计划,按下了海外扩张的“加速键”。

全年海外出口销量35.8万辆,同比增长43.9%。

未来,长安汽车将整合资源,加快海外拓展,加快全球五大市场的布局和渠道建设,进一步提升海外市场能力,努力为全球用户提供卓越的科技产品和极致的服务体验,为全球经济一体化建设作出贡献。

推动高质量共建“一带一路”作出新贡献。

总结:长安汽车在年底画上了圆满的句号。

进入新的一年,新能源汽车竞争进一步加剧,不少新能源车企降价超预期。

2023年长安营收利润大增,燃油车贡献较大,但新能源汽车仍亏损

长安在这场“价格战”中利润率的提升,可能会对今年的盈利产生一定的影响。

这也是大多数车企在转型过程中可能遇到的问题。

不过,平安证券认为,长安是国有车企中新能源转型的领跑者。

国资委加大对国有车企新能源汽车业务的考核,将有助于长安充分发挥新能源转型领军者的优势地位,进一步放开手脚,获得更高的市场份额在激烈的市场竞争中将进一步提高长安汽车的估值水平。

此外,长安积极拥抱华为。

旗下新能源品牌Avita、深蓝均搭载华为智能解决方案,竞争力不断提升。

同时,长安也是明确投资华为新成立的智能解决方案公司的车企。

作为首家投资该公司的车企,长安也有望最大程度分享公司未来估值提升的红利。

明年,长安依然值得期待。

2023年长安营收利润大增,燃油车贡献较大,但新能源汽车仍亏损

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