中国汽车新闻网报道，继安徽省政府与江淮大众合资项目最终获批后，5月，江淮大众合资项目终于获批。
发改委于3月底获得批准，该网页被删除。
22日晚上，瓜成熟、脱落。
昨天，江淮汽车发布公告称：近日已获得国家发改委批复。
为推动新能源汽车产业发展，深化中德电动汽车产业合作，江淮汽车与大众汽车（中国）同意成立合资公司，生产纯电动乘用车。
项目。
随后消息公布后，江淮汽车相关负责人在回复Eautofan时表示：“今天主要是获得国家发改委的批准，后续具体细节还要等待两家公司未来的合资协议” ”且该负责人还强调，根据国家发改委的批准，新成立的合资公司将使用新的品牌和商标，既不是大众汽车，也不是江淮汽车。
至此，这个由总理斡旋的纯电动合资项目经审核已顺利获批。
该项目不仅打破了“同一家外资车企在华只能有两家合资企业”的规定，也为外资企业在华发展提供了新思路、新方法，具有标杆意义。
2017年，在“排放丑闻”历时两年、赔偿1亿美元之后，大众柴油车基本走下坡路，而“排放丑闻”直接成为大众集团走向互联网的推手，无人驾驶共享和电动化（即CASE）转型的重要机遇。
据不完全统计，今年以来，大众集团已在全球销售近7万辆新能源汽车。
其中，大众品牌新能源汽车销量达到4.23万辆，占大众集团新能源汽车总销量的61%。
保时捷品牌销量达到1.2万辆，占比17%；奥迪品牌新能源销量总计1.5万辆，占比18%。
大众品牌中，高尔夫纯电动和插电版共销售2.6万辆，占比40%。
它们是大众集团新能源领域最重要的车型。
此前，在1月14日的百人论坛上，大众集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼在谈到江淮大众新能源汽车项目时回应称，将履行对新能源汽车战略的承诺。
计划到2020年在华新能源汽车保有量达到40万辆，到2020年新能源汽车保有量达到1万辆。
同时，根据江淮大众的计划，新车将不会使用大众标志，也不会在中国生产。
大众平台。
在大众汽车的技术支持下，将采用现有江淮汽车平台进行产品生产。
据此前媒体曝光，江淮大众合资公司未来将在中国复活西雅特品牌，其首款产品将是小型SUV。
无论新品牌是否为西雅特，根据江淮大众此前的计划，合资公司将于2020年推出首款产品。
新车将是一款纯电动SUV，合资公司将主打经济型电动汽车，性能稳定。
价格。
。
这一目标将对自主新能源品牌汽车制造产生强烈影响。
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