5大微型电动车企集中调整 加速渠道开发
05-27
近期，长安汽车在合资板块进行了一系列人事变动。
5月6日，福特汽车（中国）宣布重大人事变动。
艾晓明已被任命为长安福特汽车有限公司总裁，即日起生效，直接向长安福特董事会报告。
4月30日，长安马自达宣布，任期两年后，住冈圭将正式卸任长安马自达汽车有限公司总裁，松田秀久接替住冈圭出任长安马自达汽车有限公司总裁。
与长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓志涛组成长安马自达新的组合和合作伙伴。
长安汽车是中国四大汽车集团之一，已有多年的历史。
尽管长安近年来一直声称依靠“自主+合资”，但随着中国汽车市场的竞争日益激烈，长安汽车旗下的合资品牌面临着一系列挑战。
朱华荣：坚持“合资+自主”战略。
随着雪铁龙和长安铃木的退出，长安的合资品牌只剩下长安福特和长安马自达。
数据显示，长安福特和长安马自达两大合资车企销量占比从2017年的25.45%下滑至2018年的15.13%，今年一季度仅为9.66%。
长安福特累计销量22辆，同比下降7.13%。
值得一提的是，在刚刚结束的4月份，两个品牌的销量同时出现增长。
长安福特公布4月份销量1.86万辆，同比增长32.92%； 1-4月，长安福特累计销量7.42万辆，同比增长26.2%。
长安马自达4月销量7辆，同比增长51.96%；长安马自达1-4月累计销量7辆，同比增长41.75%。
然而，目前的表现还远未达到辉煌时期。
相比之下，2016年，长安福特和长安马自达贡献了长安集团95%以上的利润。
长安福特每年为集团贡献95万辆新车销量，三大合资公司占比37%（长安集团年销量为1万辆）。
对于两大合资品牌的持续下滑，长安汽车董事长朱华荣曾坦言，“目前合资品牌确实遇到了一些挑战。
但长安将坚定不移地坚持‘合资+合资’的战略。
” “平行独立”。
需要注意的是，不幸的是，合资板块的没落让长安集团产生了危机感。
为了打破僵局，顺应市场趋势，长安集团将希望寄托在自主板块上。
2019年，长安集团销量目标为1万辆，市场份额超过9.1%。
拆分销售目标，独立板块保有4,000辆，占总目标的78%；合资板块年需销售新车59万辆，占比22%。
聚焦新能源、智能化领域“从合资板块的整体表现来看，电动化转型依然缓慢。
目前尚不清楚此次人事变动是否会给长安福特带来销量的增长，但从艾晓明的早期经历 “看，它在汽车行业没有相关经验，所以快速提升销量对它来说将是一个巨大的挑战。
”一位业内资深分析师告诉《汽车报》，业内其他人士认为，长安汽车的。
人事调整是为了更好地适应市场竞争，促进自主品牌的发展，在新的领导团队的领导下，长安福特和长安马自达有望迎来新的发展机遇。
”一方面，新总裁将带来新的发展。
管理理念和经营策略，有利于提高合资品牌的运营效率和市场竞争力； “另一方面，长安汽车在人事变动上的决心和勇气也表明，这体现了其对合资品牌发展的高度重视和坚定信心。
”上述内部人士补充道。
与此同时，长安合资品牌也在积极转型。
本届北京车展，长安马自达全球首发首款电动轿车马自达EZ-6。
长安福特新能源汽车技术有限公司也发布了旗下新能源产品，内部代码为CX，长安马自达内部代码为J90A。
据了解，该车将于年内在上海正式发布。
马自达汽车公司董事长、总裁兼首席执行官毛利胜宏表示，针对电动化、智能化趋势，马自达与长安汽车将持续深化合作，充分发挥双方优势，深化合资模型2.0。
根据计划，长安福特和长安马自达都将推出新车型，进一步丰富产品线，增强市场竞争力。
同时，长安汽车还将加强与华为等科技公司的合作，聚焦新能源和智能领域，加大在新能源和智能领域的投入。
让我们共同打造智能化、电动化的未来出行解决方案。
这些举措不仅有利于提升合资品牌的产品力和品牌形象，也将为合资品牌带来新的增长点。
从长安汽车的战略规划和高层表态来看，公司将继续坚持合资与自主并行发展的战略。
未来，双方股东可能共同向合资企业输出产品、技术、平台，甚至共同打造新品牌，提升合资企业实力。
品牌竞争力。
因此，预计长安合资品牌未来仍有一定的发展空间，但具体发展方向需要根据市场情况和公司战略调整来判断。
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