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05-23
随着日系车在国内的复苏,东风本田这两年销量持续走高。
今年,它再次两次上调全年销量目标,从原来的68万辆上调。
车辆保有量增至70万辆。
在东风本田汽车有限公司召开的媒体沟通会上,东风本田常务副总经理陈斌波宣布:“东风本田今年原定的销量目标是68万辆,从目前的情况来看,完成是没有问题的。
”如今,东风本田正在调整生产组织,努力挑战全年70万辆的目标。
2018年,东风本田两次上调年度目标,以三倍增速高质量收官。
最终全年销量57万辆,继东风之后,东风本田在行业中率先公布了上半年销量目标。
本田交出亮眼“中考”成绩单,7月9日,终端销量31.33万辆,同比增长26.8%,乘着全新一代CR-V上市之势,将全年销售目标提高至6.8万辆。
前8个月,在CR-V、XR-V、新思域三大明星产品强劲表现带动下,东风本田累计终端销量达75辆,累计批发销量达48辆,同比同比分别增长27%和33.2%。
随着销量稳步上升,东风本田再次上调全年目标至70万辆。
即使产能已经饱和,连续两年两次上调全年目标的东风本田依然勇于挑战自我,在压力下砥砺前行。
以争先的积极态度,誓做引领行业成长、引领东风销量增长的先锋。
负责人。
为确保实现更高挑战性目标,力争产能最大化,东风本田一工厂于今年7月开始实行“5”生产模式,二工厂开始实行“三班倒、两班倒”最早将于四月份生产模型。
生产模式的顺利切换,为东风本田释放了更大的产能,明星车型的产量也在稳步增长。
在新的生产模式下,东风本田第一工厂生产的新一代CR-V仅用了13天就达到了日产汽车的生产水平。
为彻底打破制约企业发展的瓶颈,在产销两旺的大好形势下,东风本田第三工厂也在今年开工建设。
第三工厂的建设,将从根本上解决制约东风本田突破发展的瓶颈,向百万辆汽车企业大步迈进。
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