聚焦产业升级，2018新能源汽车年会在京召开

中国汽车新闻网 1月9日，第五届新能源汽车年会暨BCA美丽出行绿色盛典在京举行。

本次年会由国内知名专业财经媒体《经济观察报》主办，汽车头条APP协办。

国家电网和新浪汽车很高兴看到汽车的全力战略支持。

本届论坛的主题是“因势而变，奔向未来”。

共有9位嘉宾受邀发表主题演讲，其中包括宏观经济学家、行业专家、企业高管等。

论坛重点围绕新造车企业到底有什么新鲜事、氢能源未来发展如何、如何判断环保电动汽车保护等问题，并进一步对更加残酷的“新造车公司淘汰赛”进行了建设性讨论。

与会专家、企业高管提出了很多建设性意见。

经济观察报执行主编文钊先生在致辞中表示：“今年我们的主题是‘升级’。

汽车产业正在经历百年未有之大变局，新能源汽车企业也将迎来转型升级。

”从今年开始，我们将看到国际车企的大量新能源汽车上市，今年国内新能源汽车将如何自我提升和应对。

这是我们在新年伊始要问的一个问题。

” 《经济观察报》执行主编文钊先生，中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业协会后市场委员会主任委员石建华先生讲述中国汽车市场情况会上发表主旨演讲，2017年中国汽车市场出现负增长，1-10月产销分别下降2.6%和1.7%。

主要原因是提前透支了购置税减半政策，降低了我们每年的消费能力和购买力，导致全年增速下滑。

还有国内投资放缓、房价上涨、消费信心下降、环保趋严以及提前实施国六排放、中美贸易摩擦等，应该说这些已经存在了18年，而且可能会持续下去19年”，中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业协会会长表示。

市场委员会主任委员史建华先生、中科院科技战略咨询研究所研究员王晓明先生对汽车行业未来变化的内在逻辑进行了详细阐述。

王晓明认为，“在研究方面，我们认为除了‘四个现代化’之外，还可能存在其他的五分离、五协同的趋势，这也是我们理解未来发展内在逻辑的基础。

”汽车行业，五分离主要体现在车电分离、车控分离、车硬件分离。

这五次分离必然带来未来汽车产业格局的变化。

”中国科学院科技战略咨询研究所研究员王晓明先生和国家电动汽车重大特种动力电池检测中心主任王子东先生提到，“不太乐观的事情之一动力电池企业面临的问题是，我们都以为整车不会去制造电池，但现在越来越多的整车企业从事电池的生产，而不是像我们之前想象的那样生产电池组。

因为车企不相信我们现在的传统动力电池企业能够制造出他们想要的电池，所以最终没有办法自己制造电池。

”, “中国最大的优势是市场。

现在我们的优势可能变成了劣势。

如果我们不让别人与我们竞争，我们就有优势。

一旦你的市场中的每个人都和你的市场一样大，我们就可以在公平的舞台上竞争。

当我们上去竞争时，我们可能没有优势。

”国家电动汽车重大专项动力电池检测中心主任紫东先生、国网能源研究院有限公司高级研究员戴先忠先生国网能源研究院有限公司高级研究员戴先忠 钟先生从电网车辆角度关注电动汽车和充电市场的情况，重点关注四个问题：一是全局。

会上，戴先忠资深人士介绍了电动汽车市场的情况，第二是充电市场的现状，第三是充电市场面临的问题以及未来可以探讨的策略。

国网能源研究院有限公司研究员向改革开放四十年来中国汽车工业发展的中坚力量和对中国汽车工业做出的贡献的三位从业者致敬。

他们是奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，长城汽车股份有限公司董事长魏建军，比亚迪股份有限公司总裁王传福。

为新能源汽车产业做出了突出贡献。

“E时代领军人物”奖项颁发给蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，天极汽车董事长兼首席执行官张海亮，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，董事长兼首席执行官张海亮。

天极汽车CEO。

《经济观察报》执行主编文钊、蔚来联合创始人兼总裁秦力宏先生在演讲中提到“电动汽车的浪潮才刚刚开始。

当99%的人还在使用燃油车时，电动汽车已经广泛普及。

得到公司的关注，已经是一个非常令人高兴的消息了。

不能强迫它获得公众的普遍认可。

争论还将持续一段时间。

然而，我们要做企业，就必须站在潮流的最前沿，放眼未来。

我们感觉这种趋势方兴未艾。

”, “遍布大街小巷的加油站是我们汽油车能够顺利行驶在世界各地的基本保障，但没有一个汽车品牌设立加油站。

这是中石油、中石化干的好事。

如今，国家电网、南方电网等领先电力企业，我们在做“十三五”规划时，明确把公共充电桩建设作为战略重点，并在技术和工艺上投入巨资，做这个。

我认为我们作为企业应该站在这个行业一边，等待更便捷的公共设施的到来。

”蔚来汽车联合创始人、总裁、北汽新能源党委副书记、新闻发言人秦力洪先生连庆峰先生在当天的主题演讲中分享了对中国汽车产业的看法，“新能源汽车的发展是大势所趋，是供给侧改革的必然发展趋势。

这得益于中国政府的大力政策推动以及各方的共同参与，在这个发展过程中，应该说新能源产业是从无到有，从0到1的。

其他一些地方，我更乐观的是，我们已经进入了一个新的发展阶段，我们已经将自己定位为2.0发展阶段。

“事实上，我们认为电动汽车或者新能源汽车带来了真正的机会。

汽车行业的百年变迁。

从我们这几年的经历来看，我们有这样的体会。

事实上，以电气化为突破口，带来新的制造机遇。

“汽车概念、新平台研发、新研发流程、新制造工艺、新销售服务模式、新商业生态。

”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆峰，天脊汽车董事长兼首席执行官张海亮先生在致辞中表示，“在新的消费场景下，用户需要什么样的终极产品？总结一下向上，形象首先要好看，第二是实力，第三是新技术，但要做到更好的智能网联汽车，提供好的服务非常重要。

”, “为了给客户在销售时提供更好的体验，我们都实行统一价格，这样可以消除信息不对称以及价格谈判给客户带来的麻烦，同时方便用户下单、发货、生产、物流。

等等，包括售后服务，通过服务顾问的形式，可以将各种历史数据完全打通，让订单透明化，希望给客户带来移动互联网时代完整的服务体验。

”天脊汽车董事长兼首席执行官张海亮先生和福田欧辉技术研究院院长刘继红先生在当天的主题演讲中表示，“我们重点关注我国新能源汽车的五个主要区域，京津冀、长三角、珠三角是具有代表产业集群的经济、能力、产业链的地方。

发展起来才能有更好的前景。

它不能像没有焦点的豆子一样传播。

这就是未来产业集群的发展。

。

”, “氢燃料电池的布局，燃料电池的前端是氢的来源，涉及制氢、储氢、输氢、加氢，前端氢源产业链。

那么说到整车端，就涉及到产业链整合后核心动力的发展。

动力是燃料电池电堆的发展，可以将氢能整个产业链的整个价值链与汽车产业链的整个价值链连接起来。

”福田欧辉技术研究院院长刘继红先生和绿驰汽车集团执行副总裁任亚辉先生在当天的主题演讲中提到，“造车新势力最本质的新东西就是他们对汽车产品有着不同的理解和定义。

新在对于未来商业模式的整体运营设计不同，体现在“路径选择”、“技术侧重点”的差异、“运营体系”的差异。

新势力在造车初期通常会采取联合生产的模式，这有利于汽车产业的整体健康发展。

一是可以有效盘活消费，即用产能缓解结构性产能过剩问题；其次，联合制造必然会对现有产能进行必要的升级和工艺改造，促进产业整体升级。

三是可以有效控制早期资产投资。

规模化，避免投资过热。

》绿驰汽车集团执行副总裁任亚辉先生《汽车头条APP》在《汽车头条APP》主编吴伟强先生分享了有用的信息后，他发布了《造车新势力靠谱指数 动态排行榜》，《为什么我要做这样的事情》之所以有这样的排名，是因为我们确实得出了一个基本判断，那就是从今年开始，中国的新能源时代已经势不可挡。

正如几位嘉宾也提到电动汽车时代势不可挡，并不是因为电动汽车的技术。

其实电动汽车技术并没有发生太革命性的变化，而是因为我们伟大的中国政府和我们的双积分制度。

在这样一个世界主导的时代出现巨大的细分市场，是任何地方都不存在的独特现象。

”在本次新能源汽车年会暨BCA好出行绿色盛典结束后，举行了颁奖典礼，分为“BCA好出行·企业礼赞”和“BCA好出行·车型礼赞”两大奖项”。

共有20家企业、34个车型获奖。

作者：经济观察报执行主编文钊先生、汽车头条APP主编吴伟强先生、天天汽车首席执行官徐峰先生、国家市场监督管理总局专家委员会委员修宇先生监管与中国服务质量智库、车问网总裁、汽车网总裁杨晓林先生，今日头条APP执行主编，张向东先生，经济观察社社委会委员，王国新先生，主编经济观察报汽车与新能源部主任、经济观察报汽车与新能源部行业报道部主编刘晓琳女士、汽车观察报主编邱开军先生、经济观察报汽车与新能源部产品报道部主编高飞昌先生为“BCA好出行好评企业”颁奖。

中国青年报汽车部主任、中国青年汽车研究院秘书长王超先生，一点资讯汽车部执行主编张璐女士，编辑刘莲女士——北京晚报汽车周刊社长、每日经济新闻汽车频道副主编范文清女士、经济观察报汽车与汽车频道产品报道部主编高飞昌先生新能源事业部、经济观察报汽车与新能源事业部行业报道部主编刘晓琳女士、华山论剑创始人黄少华女士及汽车女记者荣获“BCA“美丽出行、 “为车型点赞” “BCA好出行·为企业点赞” “BCA好出行·为车型点赞” 一年一度的新能源汽车年会暨BCA好出行绿色盛典在此宣告成功举办。

该活动自今年12月开始，已成功举办五届。

会议IP得到了政府和行业的高度评价，成为行业标杆会议。

据悉，第六届新能源汽车年会将于今年1月召开。

附获奖企业名单：BCA好出行·企业表彰 1、年度影响力品牌梅赛德斯-奔驰 2、年度卓越质量企业 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 3、杰出汽车品牌年度一汽大众奥迪 4. 出行服务创新企业 宝马出行服务有限公司 5. 公益实践企业 本田技研工业（中国）投资有限公司 6. 社会关爱贡献奖 捷豹路虎中国 7 . 年度创新营销案例一汽大众商城 8. 时尚品牌营销奖雷克萨斯中国 9.新能源汽车突出贡献奖 北京新能源汽车有限公司 10. 公益贡献企业 东风悦达起亚汽车有限公司 11. 自主研发表彰企业 华泰汽车集团 12. 年度技术创新企业 北汽福田汽车有限公司13. 年度最畅销新能源品牌 奇瑞新能源 14. 新能源汽车先锋长安新能源 15. 年度新能源技术创新企业 广汽新能源汽车有限公司 16. 潜力价值企业威马汽车科技集团有限公司 17. 年度优秀科技企业 宁德时代新能源科技有限公司 18. 优秀汽车金融奖 百融金服 19. 年度创新公关公司 嘉庆时品牌管理咨询（ 20. 蓝色光标数字营销机构一汽大众服务团队年度优秀公关团队BCA好出行·年度车型金车盛典 1. 全新奥迪Q5L2。

全新奔驰长轴距A级轿车3.全新一代大众进口车途锐4.捷豹XFL5.蔚来ES86。

东风本田CR-V7。

宝沃BX68。

领克01PHEV9。

捷途.保时捷卡宴E-Hybrid2.新英菲尼迪QX.广汽丰田C-HR4.一汽丰田亚洲龙AVALON5.一汽大众唐格6.新吉普切诺基7.长安马自达马自达CX-88.DS79.上汽大通G.东风风神全新一代斧头。

东风风光九．艾瑞泽GX13。

Nezha N. 新DEV。

欧拉R1值得期待的车型1.天机汽车ME72。

爱驰U53。

众泰汽车i-cross4。