据《欧洲汽车新闻》报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得发布的一份内部报告显示，为了降低成本，宝马正在制定一系列措施裁员计划，包括削减员工工作时间、允许员工休无薪假以及鼓励提前退休。
2019年9月，宝马首席执行官奥利弗·齐普策表示，年底前不会采取强制裁员措施。
然而，新冠肺炎疫情发生以来，全球汽车消费需求大幅下降，面临巨大现金流压力的宝马无奈只能靠裁员“维持生命”。
由于疫情影响，宝马此前取消了加班费、??假期补贴等福利。
裁员计划的消息传出后不久，就遭到了工会的“针对”。
据悉，宝马工会主席曼弗雷德·肖赫表示：“减少工作时间将严重影响员工。
作为工会，我们绝不会就这样接受。
工会将严格审查宝马的裁员计划。
”讽刺的是，前段时间，宝马刚刚大方示好，向股东派发了16.5亿欧元（约合人民币1400万元）的股息。
只有匡特家族的姐弟苏珊娜·克拉滕（Susanne Klatten）和斯特林·斯特凡·匡特（Sterling Stefan Quandt）获得了7.3亿欧元（约合人民币58.02亿元）。
而且，在分红之前，宝马刚刚向德国政府“喊穷”，要求政府推出购车激励政策。
德国柏林前众议院议员克里斯托弗·劳尔(Christopher Lauer)在社交媒体上发帖称：“匡特家族持有宝马40%以上股份，净资产约1亿欧元(约合人民币2400万元)。
一出事就向政府求助是不合理的，“过去十年，宝马共收到了90亿欧元（约合人民币3200万元）的分红。
”接下来，德国政府真准备斥巨资刺激汽车消费，据路透社报道，德国经济部近日提出了价值50亿欧元（约合人民币100亿元）的“汽车购买补贴政策”。
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