豪华车降级争夺销量 大众汽车为何主推高端品牌
05-16
中国汽车新闻网 20世纪90年代以来,中国汽车工业产销量实现快速增长。
虽然近年来汽车市场整体呈现下滑趋势,但无论处于什么环境,中国汽车市场从来不缺少代表性车型。
它们要么成为热门产品并成为一种现象;要么成为热门产品。
或者凭借品质和信誉而家喻户晓,成为一代“神车”。
在后者的名单中,一定少不了捷达这个名字。
自2016年第一辆捷达引入国内以来,这款德国家用轿车不仅与消费者一起见证了中国汽车工业的成长,在28年的发展历程中也取得了多项傲人的成就。
可以说,捷达作为一款入门级紧凑型轿车,在人们刚刚开始爱上合资车的时代,几乎是人们买车的首选。
至此,捷达以耐用、稳定、可靠的美誉早已深入人心。
同时,7万至10万元的价格区间也让它成为首次购房者名单上的常客,帮助一大批年轻人实现了“拥有汽车的梦想”,记录了他们的青春岁月和他们与家人在一起的时间。
以及朋友的欢乐和悲伤。
今年年初,“捷达”完成了从单一车型向大众品牌全新子品牌的转型。
然而,属于老捷达一代的青春记忆并没有被封印,因为更名后的捷达车型将以捷达VA3的身份重新出发。
当然,在当今竞争日益激烈的市场环境下,捷达VA3想要保持在首次购买者心中的地位,仅仅谈感受是不够的。
关键是看它继承了老捷达车型的多少特点。
更改标签不会改变质量。
“汽车行业常青树”并非只是谎言。
事实上,不同的人或者不同阶段的人对于买车的需求是不同的。
有些人喜欢出色的设计,而另一些人则追求强大的性能。
,还有一些人看重丰富的配置。
不过,如果这辈子只能选择一辆汽车,那么我相信大多数人都会选择一辆可靠性高的车。
老款捷达之所以能经久不衰近30年,是因为其成熟稳定的大众品质和务实耐用的产品特点。
迄今为止,捷达车型已获得万余名忠实车迷的认可,被誉为“汽车界的常青树”,伴随着几代人的成长。
2016年,珠海出租车司机驾驶的捷达首次创下了“60万公里无大修”的国内纪录;十年后,两个来自长春的普通小伙开着他们的捷达一路来到了西藏,又创下了“百万公里无大修”的纪录。
这些生动的事例也表明,高可靠性是捷达车型立于汽车界的基础。
回到捷达VA3,内饰和外观设计风格与老款捷达车型非常相似,这让很多人感叹:熟悉的捷达一直都在。
捷达VA3仍由一汽大众成都分公司生产。
众所周知,工厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺一直处于行业领先地位。
同时,在质量控制方面,也执行德国大众严格的质量评价标准。
因此,虽然有了新的标识、新的身份,但捷达VA3可以说完全继承了捷达车型成熟稳定的技术和经久耐用的产品特点,依然为用户提供了原汁原味的德国品质保证。
值得一提的是,在价格方面,捷达VA3售价从6.58万到9.28万,相比老款捷达车型进一步降低。
总体而言,对于目前追求性价比、注重技术性能、更关心品质的新一代消费者来说,捷达VA3不仅拥有合资品牌值得信赖的技术实力和品牌积累,还拥有更多价格实惠,更适合他们。
理性务实的消费观。
光有传承是不够的,新的市场还需要新的“形象”。
既然已经提到了市场环境和消费者购车观念的变化,一款能够立足当下的产品不能仅仅保持其固有的优势。
就像捷达VA3一样,以口碑、品质基础、价格为“敲门砖”,能否转化询价客户,就看其是否具备强大的新“功力”。
首先,捷达品牌全新的装甲式格栅、前后灯组样式的调整,以及车内全新的中控大屏和撞色设计,都给捷达VA3带来了全新的面貌,更加年轻化,更符合时代特征。
他的出现不仅让很多老粉丝惊叹不已,也吸引了很多“新粉丝”。
其次,捷达VA3取消了1.4L车型,全系标配的1.5L发动机也进行了重新调校。
除了性能提升之外,还变得更加省油,满足国VI b排放标准。
要知道,作为一款主打日常通勤的家用车,出色的加速性能或许并不是最重要的,但平稳流畅的驾驶体验却至关重要。
至此,1.5LAT动力总成已经经过了长时间的考验,其稳定性不言而喻,5.6L/km的综合油耗听上去简直就是居家生活。
此外,无论是安全性、科技性还是舒适性配置的提升,都是捷达VA3的一大亮点。
如果与之前的捷达车型对比,你会发现胎压监测、ESP车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助等已经成为全系标配。
此外,除最低配车型外,其他车型均配备6安全气囊、后驻车雷达和定速巡航,大大提高了捷达VA3的安全性。
同时,在舒适性和科技配置方面,捷达VA3除最低配车型外,全系车型均配备电动天窗、8英寸中控屏、手机互联、车联网等,完全可以满足日常出行需求。
旅行需要。
顶配车型还配备了多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动大灯、自动空调、雨量感应雨刷等配置,可进一步提升驾乘品质。
写在最后:不难看出,在日新月异的中国汽车市场中,无论是最初的捷达车型,还是现在的捷达品牌,一直坚持着成熟、可靠,永远值得信赖。
的消费者。
大众化的品质和信誉。
捷达VA3在延续这一基本优势的同时,也用全新的产品能力来迎合当下更多年轻消费者的用车需求。
可以说,“新老捷达”优势的融合,构成了这款车的核心竞争力。
相信在很多90后的心里,捷达就是他们小时候的梦想。
如今,这群潜在客户已成为消费市场的主力军,昔日的紧凑型家用车之王已成为捷达VA3。
也许身份和名字不同,但可以肯定的是,它仍然是实用家居的好帮手,并且会继续出现在首次购买者的名单中,不会有任何意外。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-16
05-16
05-27
05-27
05-27
05-16
05-27
05-16
05-27
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损