7月2日,蔚来公布了今年6月份的交付??数据。
蔚来6月交付3000辆,继5月打破纪录后再创月度新高。
3月份以来,蔚来已连续四个月实现环比增长,6月份交付量同比增长%。
截至今年6月,蔚来品牌累计交付量为46辆。
图片来源:蔚来。
从不同车型来看,蔚来ES8本月交付1000辆,环比增长68.3%。
自今年6月开始交付以来,ES8累计交付2.2万辆;蔚来ES6本月已交付2000辆。
台湾方面,自今年6月开始交付以来,该车型已累计交付23台。
值得一提的是,蔚来第二季度交付数量首次突破万辆大关,达到1万辆,超出了此前财报中~0辆的第二季度交付预期。
上半年,蔚来累计完成交付1.4万辆。
蔚来CFO冯伟表示:“第二季度交付量超出预期,我们有信心能够实现毛利率和运营效率目标。
”蔚来汽车在今年一季度财报中预计,二季度整车毛利润将超过5%,年底整车毛利润将达到两位数。
如今蔚来二季度销量已成功破万,ES8销量份额稳步提升至近34%。
高价车型占比的提升以及整体销量的提升,将大幅提升蔚来的毛利。
一旦毛利成功转正,蔚来将彻底摆脱“卖一台亏本”的诟病。
图片来源:蔚来官方公告截图。
6月29日,蔚来官方宣布,蔚来(安徽)控股有限公司正式获得合肥建设投资控股(集团)有限公司等投资者的第一笔投资。
现金投资33亿元,二期15亿元,首期剩余2亿元由投资者按约定缴款时间于2020年9月30日前支付。
与此同时,蔚来还完成了对蔚来安徽的首次注资12.78亿元人民币和第二次注资12.78亿元人民币。
截至目前,蔚来今年已完成融资超亿元。
虽然比博君、拜腾等新势力因财务问题陷入停滞,但蔚来的发展却相当不错。
截至7月2日,蔚来已在全国开设2家门店,其中包括22家蔚来中心和蔚来空间,销售网络已覆盖全国83个城市。
同时,蔚来已建成覆盖59个城市的换电站。
蔚来官方表示,年内将建设超过50座换电站。
蔚来CEO李斌感叹,“经过一年的调整,蔚来已经逐渐回到正轨,从重症监护室走向普通病房。
”他还表示,短期内,蔚来仍将重点放在增加产能和扩大网络上。
覆盖面进一步加快发展。
6月24日,蔚来第三款量产车——蔚来EC6试制车在合肥工厂正式下线。
预计价格将于7月公布,9月开始交付。
该车定位为轿跑SUV,其竞品目标是特斯拉Model Y。
在新车型的加持下,蔚来下半年销量或将继续增长。
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