不少上海用户买了“国六”比亚迪却拿不到牌照

8月22日，上海消费者韩先生向《中国消费者报》反映，他在上海卓景比亚迪汽车销售公司全价购买.，有限公司四月。

一辆比亚迪秦pro DM超级版油电混合动力汽车目前无法申请牌照。

车子已经在小区停了两个多月了。

车牌的日期仍未知。

记者了解到，上海出台政策鼓励消费者购买和使用新能源汽车。

7月1日起，全国主要汽车消费市场将实施“国五”向“国六”的切换，不少消费者开始购买“国六”标准的汽车。

和韩先生一样，上海市民张峰也购买了一辆比亚迪秦pro DM。

他的车也面临着同样的情况。

“目前，该车没有牌照，车子已经在小区停了两个月了。

”张峰表示，据他了解，遇到类似情况的消费者还有数千人。

1 汽车销售公司“保证”上牌没有问题。

韩先生告诉记者，在了解“国六”标准并经过多方考虑后，4月14日，他前往上海卓景比亚迪汽车销售有限公司缴纳了1万元押金。

同意购买“比亚迪秦pro DM超级版”汽车。

“当时销售人员告诉我，从拿到买车资格到拿到牌照，一共需要40天。

”韩先生称，为了早点提车、拿到牌照，他于5月15日支付了14万余元的全额货款，并根据对方要求“加价”了10万元。

记者在韩先生提供的收据上看到，支付的金额包括“卡元和服务元”。

韩先生告诉记者，他是5月底提车的，并拿到了两张临时车牌。

不过，两张临时牌照总共只能“开放”一个月。

临时车牌到期后，韩先生的车停在小区内。

“没办法开车，只能把车停在小区里，小区对无牌照的车按日收费。

”韩先生表示，令他不明白的是，当他联系汽车销售公司时，销售却一拖再拖。

“他们说是因为新能源办公室的地标没下来，所以无法登记。

”韩先生所说的“新能源办公室”就是上海市新能源汽车推广领导小组办公室。

上海一家汽车4S店工作人员表示，所谓“地标”，通俗地说，就是上海新能源汽车的一个标准。

“这辆车是4月份上市的，汽车销售公司保证拿到牌照不会有问题，所以我就付费提车了，没想到会这样。

”韩先生说道。

超过2名消费者质疑汽车销售公司刻意隐瞒情况。

生态环境部机动车排放监测中心数据显示，截至8月15日，某轻型车企业各车型共计4900辆汽车披露了轻型车国六环保信息。

与政策实施前上次统计（6月27日）相比，车型数量增长21%，汽车数量增长43.8%。

5月中旬，上海消费者张峰购买了一辆“比亚迪秦pro DM超级版”汽车。

6月29日，张峰的临时驾照到期。

“店里的销售人员一直让我等一下，说没有上海地标认证的车辆不能上牌。

”张峰表示，他咨询了相关部门，对方表示没有上海地标认证的车辆不能销售，那么比亚迪汽车为何从4月份开始销售呢？对外销售？采访中，有消费者质疑汽车销售公司的做法不合规。

消费者韩先生表示，汽车销售承诺40天内拿到牌照，但没有告知“上海地方标准没有通过”，导致消费者购买的汽车无法拿到车牌。

“以我为例，每天缴纳15元左右的停车费，车辆无法在小区内使用和停放，这部分责任谁来承担？”韩先生说道。

采访中记者了解到，不少消费者为了购买符合国六标准的新车，按照汽车销售公司的要求加价。

上海浦东新区消费者丹青表示，5月24日，她在浦东华帆店全价购买了“比亚迪秦pro DM超级版”汽车，并按要求加价15亿元。

销售人员。

”成本。

6月初，丹青提车，但车牌问题仍未解决。

上海消费者陈斌表示，他在上海同心汽车销售服务有限公司买车时，该车销售隐瞒“地标”的情况，陈斌表示，他认为汽车销售商的这种行为是在欺骗消费者，当时他们的妻子去的时候可能就不会买车了。

询问情况，销售人员居然说，“如果我告诉你，地标没有通过，无法登记，谁会买车……”消费者邵小姐告诉记者，她在上海君、金昌普陀区路中华汽车销售服务有限公司购买的比亚迪汽车也面临同样的情况，销售人员在付款前并未向消费者告知实情。

买车没有开具发票，拿到车牌后也没有开具发票。

”34S店声称，比亚迪工厂来联系“地标”，建议消费者到店协商赔偿，买了车却拿不到牌照，无法上路行驶。

这让消费者很不爽。

记者不满地了解到，在新浪微博上，也有一些消费者对这种欺骗消费者的行为提出质疑。

8月26日，记者就消费者反映的问题致电上海卓景比亚迪汽车销售有限公司，一名工作人员表示。

他告诉记者，目前，上海的“地标”已于昨天下午通过。

“通俗地说，上海的地标就是上海新能源汽车的标准。

”合格的可以上牌，不合格的不可以上牌。

我们还需要查看新能源推广办公室的审核情况，通过配额证后，4S店才能进行下一步。

为消费者登记车牌。

“该工作人员表示，地标问题比较概念化，普通消费者不太理解。

“我们通常会要求销售告诉消费者，车牌暂时无法使用。

对于卖家来说，我们不知道地标的经过时间，因为是比亚迪工厂在遵循相应的流程，而不是4S店的行为。

“新能源推广办公室与比亚迪工厂的联系也存在一定的时滞，几个月来我们无法得到准确的信息，因此无法给消费者保证。

” “该工作人员表示，目前尚未收到地标审批文件，只是收到通知，4S店将逐步收集消费者登记信息，并尽快完成登记。

该工作人员还透露，拿不到牌照的情况涉及到很多消费者，但具体数据不在他手里，对于消费者停车时要求赔偿的问题，该工作人员表示。

建议消费者当时联系销售人员，约定时间去店里谈。

4、遇到这种问题，律师说可以向4S店索赔。

北京中闻律师事务所律师李斌告诉记者，从情况来看，4S店对消费者存在一定的误导性条件，“部分汽车4S店销售人员可能隐瞒了这一问题。

由于缺乏地标而无法获得车牌。

”李斌表示，新能源汽车地标问题应该是一个普遍问题，随着新能源汽车在各地的推广，各地也可能会面临这种现象。

“4S店在销售前应如实告知消费者，保证消费者有知情权，并让消费者根据自身情况选择是否付费提车。

如果付费提车后，没有方式通过地标，导致无法申领车牌，车辆无法上路行驶，消费者有权以无法实现合同目的为由请求解除合同《合同法》的规定，并要求4S店承担相应的违约责任。

”李斌表示，如果4S店故意隐瞒车辆无法通行的情况。

地标且无法申领牌照的事实，消费者有权依据《消费者权益保护法》的规定主张4S店承担欺诈惩罚性赔偿责任。

李斌认为，如果4S店在确认车辆出售时未能如实告知消费者“地标未过、车牌暂无”的事实，消费者有权向消费者询问。

4S店在车辆停放期间进行补偿。