新外观背后的新实力，几何A Pro体验试驾
05-27
近期新能源汽车圈最热的焦点就是“宏光MINIEV申请上海绿牌受限制”并被驳回。
据网上传闻，上海可能会在近期正式出台新政策，对车辆价格和车辆尺寸进行进一步限制。
与网上传闻相比，车辆价格不低于10万元，车辆长度不低于4.6米。
此外，根据“E车汇”获得的最新消息，不低于公里的续航和最高时速也可能成为新的限制。
不满足上述硬性要求的车型，可能无法再享受“上海车牌加成”政策。
今年5月1日起，上海实施更为严格的限行政策，直接限制使用外地牌照上海C牌照更加严格，导致上海车牌拍卖价格再次飙升。
事实上，没有必要设定低于10万元的限制，仅需要车长小于4.6米的刚性指标就可以完全“砍掉”市场上所有的微型车。
成为最受关注的车型，因为它的销量已经连续几个月超越特斯拉，它除了是本次活动的主角之外，也是一款自带流量属性的网红车，自4月中旬以来，就已经大量出现。
关于五菱宏光MINI EV在上海无法免费获得新能源专用牌照的帖子。
而且受影响的不仅仅是五菱宏光。
所有微型车登记均已暂停，等待上海出台新的绿色牌照政策。
除了宏MINIEV大概率会失败之外，长城旗下的“黑白双猫”也被杀了。
长安奔奔E-Star、Leapo T03、奇瑞蚂蚁、荣威CLEVER等都在等待新政策。
“E车汇”给上海几家新能源4S店打电话。
该店工作人员表示，“10万元以下拿不到配额，也拿不到车牌”。
“从上个月开始，所有的材料都被退回了。
”一些4S店工作人员表示，他们最初以系统调试为由暂停了小微新能源汽车牌照配额申请。
随后，该经销商在提交材料时表示，将等待新政策的出台，暂停所有小微新能源汽车的办理手续。
已接受，但无法列出。
不过，与网上流传的10万元以内的限价相比，比亚迪经销商表示，他们的e2销售并未受到影响。
小鹏经销商也表示，虽然他们的G3车长在4.6米以下，但还没有收到政策通知。
两者都可以正常播放。
应该“一刀切”吗？网上流传的保单中，主要有两个属性，一是10万元以内，二是长度4.6米以内。
此消息一出，不少人认为这一政策主要是上海政府对本土企业的保护。
以技术指标作为限车、限牌的门槛，国内很多城市都有先例。
例如，北京长安街曾禁止排量小于1.0升的汽车。
根据深圳2019年6月出台的补贴新规，凡符合标准的产品均为比亚迪产品。
这种以技术标准作为补贴门槛，针对本土企业的产品设立专项补贴技术标准的做法在汽车行业广为流行。
不过，新能源销量的爆发式增长或许是上海新政策出台的重要原因。
目前，上海新能源汽车牌照发放在实际操作中是“无限制”的，这意味着只要买车，就可以获得绿色牌照。
但从实际政策来看，上海每年都会规划新能源汽车分配配额，但相关销量却始终达不到标准。
上海正在逐步放开新能源限制。
一方面，新能源汽车销量增速总体可控。
另一方面，也是出于支持新能源汽车产业发展的需要。
然而，近年来，上海对本市新能源汽车牌照的旺盛需求已逐渐开始超出正常范围。
与此同时，上海进一步限制外资牌照的政策，进一步加大了新能源牌照发放政策失控的风险。
而小微电动汽车体现了城市青年的迫切需求，也契合更高层次的全生命周期低碳排放绿色出行理念。
如果仅仅因为小型电动汽车“技术含量低”而受到限制，那么到底对不对呢？有事吗？最终的实施政策会是什么？目前唯一可以确定的是，网上传闻的“车长10万以下、车长4.6米不给绿卡”应该不是最终版本。
但政策具体实施影响有多大，政策实施影响有多大。
从细节来看，任何改变都可能发生。
政府控制上海牌新能源汽车发行总量、完善上海牌新能源汽车车型种类的大方向没有改变。
可以预见，新能源汽车的管理将从无条件、无差别的推广转向有针对性、常态化的结构性调控，这将成为下一阶段新能源汽车产业政策的趋势。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-18
05-27
05-18
05-27
05-27
05-27
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损