售价9.99万元，定制版乐风房车米奇上市
05-18
汽车信息网2月28日就在上周，理想汽车公布了第四季度及全年财报。
理想汽车第四季度实现营收2亿，同比增长0.1%，环比增长36.6%。
这也是季度营收首次突破100亿。
其中净利润2亿元，较去年同期增长0.88%。
第四季度交付汽车3.5万辆，汽车销售收入8000万元，同比增长0.7%，环比增长40.5%。
公司2018年实现营收1亿元，较上年94.6亿元增长0.6%。
交付汽车9万辆，创历史新高。
净利润方面，2018年，理想汽车净亏损3亿元，较上年的1亿元增长0.9%。
此外，理想还宣布，截至四季度末，理想现金储备达到6000万元，预计今年一季度交付30至3.2万辆汽车。
最受欢迎单品 从整车销量来看，2018年理想汽车获得了更多消费者的认可，如果不是芯片问题影响，理想汽车全年销量大概率突破10万辆。
最重要的是，从成绩来看，理想ONE是目前三??个“卫小黎”品牌中最受欢迎的单品。
毕竟，理想目前只有一款产品在售。
与蔚来和小鹏相比，理想ONE的单兵作战能力是无与伦比的。
从未来的计划来看，在今年的北京车展上，理想即将推出第二款产品，该产品将定位为更高端的产品，与奔驰GLS的全尺寸SUV竞争。
虽然理想并没有走产品下沉的扩张路线，但这也将为理想品牌的销量带来更强劲的推动。
加大研发投入 盈利方面，虽然理想四季度实现盈利，但从去年和今年的数据来看，车辆交付量大幅增长，亏损翻倍。
造成这种情况的原因有很多，但最主要的原因在于投资和盈利模式。
首先，从投资的角度来看，由于理想汽车的运行速度一直很稳定，而且目前只有一款产品，所以仍在大幅增加投资。
全年研发投入32.9亿元，同比增长0.8%。
2016年零售中心数量扩张，总数达到3个，几乎是2018年54个的四倍。
从研发和体验中心的扩张情况来看，理想仍处于重度投入的阶段，这也提供了更强的实力。
理想未来的增长潜力。
从盈利模式来看，理想目前的收入几乎全部来自于汽车销售。
这也与现在的新能源品牌不同。
以特斯拉为例。
近两年，特斯拉的收入有很大一部分来自于新能源积分的销售，每年都超过14亿美元。
正是因为新能源积分的销售，特斯拉才得以扭亏为盈。
由于动力系统的原因，理想ONE在新能源积分方面并不具备与纯电动新能源品牌相同的优势。
不过，在理想的产品规划中，明年还将推出该车型的纯电动版，这或将进一步提升盈利能力。
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