魔鬼训练营只是“开胃菜”，长安深蓝已经搞清楚电池安全了！

汽车信息网12月15日电 尽管疫情仍在持续，但进入冬季后，中国汽车市场对新能源车型的需求依然极其旺盛。

乘联会最新数据显示，今年11月国内新能源乘用车零售量达59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。

1-11月，国内新能源乘用车零售量达到0.0万辆，同比增长0.1%。

从销量数据中不难发现，面对车市整体存量行情，消费者对新能源汽车的认知度上升到了新的高度。

同时与传统燃油车的走势形成了强烈的差异化对比。

新能源对燃油汽车的替代效应进一步显现。

因此，中国汽车市场向新能源转型的步伐远快于预期。

对于用户来说。

安全问题一直是新能源汽车高质量发展的基础，也是用户最基本的需求。

尤其是现阶段，用户对新能源汽车的关注点已经从最初的续航里程转向电池安全，各大主流品牌也都推出了自己的电池安全解决方案。

其中，长安深蓝于今年4月“入局”，凭借长安汽车在新能源领域20多年的技术积累，并凭借品牌首款车型深蓝SL03赢得了众多用户的青睐。

在电池安全领域，长安深蓝拥有突出的“后发优势”。

覆盖方方面面，守护“安全底线” 现阶段，新能源汽车起火、爆炸等事故都是由电池热失控引发的。

特别是当电池组中的单个电芯发生热失控时，相邻的电芯也会受到影响，导致热失控蔓延，最终引发事故。

可见，抑制热失控的发生是避免动力电池起火爆炸的关键。

据拥有深厚技术积累的长安神兰介绍，新能源汽车动力电池的安全性长期以来一直是用户购买新能源汽车时优先考虑的问题，也成为了一辆新能源汽车能否成功的关键。

基于此，长安深蓝在电池组上进行了难以想象的成本投入。

其自主研发的iBC数字电池管理系统，配备过压密封控制、全局防短路等技术，已达到行业制高点。

在不久前中国汽车研究院举办的“新能源电池安全魔鬼训练营”中，长安深蓝用一系列出色的表现再次证明了自己的强大实力。

在我们传统的理解中，对于新能源汽车动力电池的测试中，印象最深的就是“针刺测试”。

但除此之外，高温严寒、过充过放、挤压涉水等测试项目，也对动力电池提出了更高的要求。

只有通过这一系列的测试，动力电池才有资格装载到车辆上交付给用户。

尤其是现在，新能源汽车为了实现更高的续航里程，往往会采用能量密度更高的动力电池，电池组的尺寸也随之增大，甚至可以覆盖整个底盘。

正因为如此，汽车日常使用过程中难免出现支架划伤或者电池过充过放的情况，都会增加动力电池热失控的风险。

基于以上考虑，基于实际的日常车辆使用场景来测试动力电池的防护能力就显得尤为重要。

在中国汽车研究发展集团公司举办的“新能源电池安全魔鬼训练营”中，深兰SL03经历了多达26项极限测试，展现出优异的安全性能。

例如，在盐雾循环测试中，深蓝SL03的电池组单次循环经历了6轮24小时的盐雾腐蚀“重口味”测试。

在总共几个小时的测试中，深蓝SL03电池组没有出现任何漏液、外壳破裂、起火或爆炸的情况，并且内阻大于Ω/V。

如此强的耐腐蚀性也让用户对出行安全更有信心。

与盐雾循环测试相比，高温高湿环境更容易加速电池组组件的老化。

因此，在湿热循环测试中，深蓝SL03电池组在温度25℃-60℃、湿度55%-98%的极端环境下进行了5轮循环监测。

最后的结果也令人满意。

整体电池组无漏液、破壳、起火、爆炸等现象，测试后30分钟内绝缘电阻大于Ω/V。

此外，极热、极寒、高海拔环境也是考验电池组耐用性的重要因素。

在高海拔气压的挑战下，深蓝SL03电池组的内部设计可以在不牺牲性能的情况下瞬间释放压力，让用户在高原旅行时如同行走在平原上一样。

在极热极冷的温度下，深蓝SL03的电池组也经受住了极端环境的“轰炸”，为用户的出行提供了最真诚的安全防护。

需要指出的是，基于EPA1平台打造的深蓝SL03还配备了iBC数字电池管理系统。

通过2型数字预控管理技术组和7型数字温控管理技术组，可确保电芯及组件热失控概率接近于零。

即使单个电芯出现热失控行为，也能有效避免整个封装的热失控行为。

热失控。

相比国家“安全逃生”的人身安全标准，长安深蓝可以提前保障人身和财产的整体安全，彻底解决用户的安全痛点。

原力驱动，打破出行“痛点”现阶段，日新月异的科技变革已经极大激发了人们对未知的好奇心，领先的科技体验成为广大用户最迫切的需求。

然而，面对日常出行遇到的“痛点”，只有引领下一代技术颠覆性、硬核变革，才能突破困境。

在中国汽车市场，随着渗透率不断提升，新能源汽车“北方最难过山海关”的规律也在悄然改变。

尤其是长安深蓝，前不久发布的原力技术，利用“%0+-30”等一系列数字密码，打破了制约新能源汽车行业发展的界限，为用户带来了新的答案。

电动出行。

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具体来说，第一个数字代表原力科技掌握的超级核心专利。

其实，从根本上来说，“原力”并不是一项单一的技术，而是富含汽车技术的技术标签的“集合”。

以Force智能增程和Force超级电驱为两大核心，拥有丰富的核心专利。

技术也为给用户带来更好的产品体验奠定了坚实的基础。

95%意味着Force Super Electric Drive的效率是业界最高的。

据了解，在“All in One”深度集成理念下，该系统集成了电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC、DCAC、高压接线盒等结构。

与长安汽车此前的“三合一”电驱动系统相比，重量减轻了10%，体积减轻了5%，效率提高了4.9%，功率密度降低了37%。

现阶段，“冷寒”问题电动汽车的问题很难在短时间内固化，因此力超电驱还采用了业界首创的微芯高频脉冲加热技术，在-30℃的极端环境下，可以提高电池温度。

每分钟升温高达4℃，车辆功率提升50%，充电时间缩短15%，全面改善冬季有轨电车使用难度。

率先搭载原力智能增程系统，可实现最高续航里程，其中，原力智能增程系统内，其“小体积、大功率”高效全能增程器。

可以让发电机达到高达96%的工作效率，并在CLTC工况下实现1L燃油3.3°转换发电，纯电动续航里程可达km，增程模式下综合续航里程超过km 。

并且即使在供电状态下，依然可以实现4.5L/km的超低油耗。

在原力技术的加持下，深蓝SL03也成为国内首款拥有纯电动、增程式、氢燃料电池等全电动阵容的重量级车型。

可以说，准确把握市场环境，准确把握新能源崛起时机，深蓝SL03就是20万级电动车市场的新“鲶鱼”。

目前，在国内新能源中级轿车市场，特斯拉Model 3和比亚迪西尔是最受市场关注的车型。

所以与这两个强劲对手相比，深蓝色SL03拥有更宽的车身结构和相似的轴距，这也会带来更好的乘坐和载货空间。

而且，与仅采用纯电驱动的竞品相比，深蓝SL03在能量补充结构上也更具优势。

在深受用户重视的智能方面，深蓝SL03的全舱智能场景、智能场景推荐、3D全息免脸登录等功能更加人性化，还有APA7.0远程代客泊车系统和NID3.0领航智能驾驶辅助系统等配置的加入，进一步拓宽了用户体验的边界，树立了细分市场新的价值标准。

总结：动力电池的安全性不仅是新能源汽车可持续发展的生命线，也是新能源汽车参与市场竞争、塑造品牌形象的基本品质。

在此背景下，长安深蓝通过iBC数字电池管理系统等一系列“黑科技”诠释了“安全是第一产品力”的最高标准。

同时，面对仍处于“寒冬”的车市，深蓝色SL03的出现也可以看作是逆势中抓住市场机遇的典型例子。

面向未来，我们有理由相信，以深蓝SL03为标杆，新能源轿车市场必将迎来新一轮爆发。