股权质押比例超过40%，广汇汽车遭遇20年来首次亏损

6月3日，中国最大的汽车经销商广汇汽车发布公告称，公司控股股东广汇汽车集团于6月质押了所持股份11.63亿股，解除质押1.4亿股。

公告显示，1.55亿股股份被质押给中国光大银行乌鲁木齐分行，用于补充流动资金。

质押完成并解除质押后，广汇集团累计质押金额约占其持股比例的66.97%，占公司总股本的22.06%。

早在5月22日，广汇汽车也发布公告。

控股股东广汇汽车集团于5月21日质押其持有的1.77亿股股份，占所持股份的6.65%，占公司总股本的2.18%。

本次质押融资的目的是补充流动资金。

大股东持续质押股份，也引发投资者对广汇汽车资金链的担忧。

5月7日，有投资者在互动平台提问广汇汽车是否面临资金链断裂的危险。

董事会秘书表示，公司经营正常。

但据媒体报道，截至今年5月，广汇汽车质押股份总数为33.24亿股，质押比例达到40%，风险级别评估为“高”。

今日，时代财经就公司40%股权质押比例致电广汇汽车董事会秘书长办公室。

对方没有否认，并表示除了大股东质押的股份外，应该还有第二、第三股东持有的股份。

已经承诺，但具体细节还需核实。

“大股东持续质押股份、高层质押公司股份，意味着公司经营状况可能不容乐观，将对公司发展产生较大负面影响。

”同日，著名经济学家宋庆辉向时代财经表示。

股价徘徊在低位。

作为国内最大的汽车经销商，广汇汽车去年营收突破亿元，被众多投资者誉为汽车经销商行业的龙头股。

然而，今年一季度，广汇汽车遭受了严重冲击。

其一季报显示，报告期内公司实现营收1亿元，较去年同期下降31.36%。

同时，一季度净利润为-3.97亿元，较去年同期的8.01亿元大幅下降0.58%。

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图片来自该公司官网。

公司财务数据显示，这是广汇汽车今年以来首次出现一季度亏损。

但今年疫情爆发前，广汇汽车股东持有的大量股份已被质押。

去年11月23日，广汇汽车公告称，截至当日，大股东广汇集团已质押其股份，占公司总股本15%以上。

目前，广汇集团质押的股份占公司总股本的22.06%。

Wind数据显示，公司第二大股东CHINA GRAND AUTOMOTIVE (MAURITIUS) LIMITED已质押16.22亿股未发行股份，占公司总股本的10%。

20%，两者合计超过40%。

但广汇汽车一季报显示，该股东持股比例已降至19.88%，其质押或冻结状态为全额质押。

宋庆辉告诉时代财经，“从目前来看，整个市场的质押风险并不大，更多的是一些大股东质押比例较高的个股的风险。

投资者仍需谨慎对待质押比例高、现金流差的表现不佳的股票。

“这类股票一旦大幅下跌，很容易触及爆仓线。

”广汇汽车在6月3日发布的公告中表示，广汇集团资信状况良好，不存在可能引发清算或强制清算的情况。

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此外，不少投资者对广汇汽车股价低迷无法匹配其行业龙头地位的抱怨也颇有深意。

事实上，广汇汽车近两年股价持续低迷，与营收排名第二的中升控股相比存在较大差距。

“中升控股市值已突破1亿港元，行业‘第一’屡创新低。

”有股东在互动平台留言。

Wind数据显示，2018年，广汇汽车股价一度飙升至15.75元。

接下来的几年里，股价一直在下跌。

今年5月29日，广汇汽车盘中最低价为3.03元，连续三天创历史新高。

新年低点。

值得注意的是，广汇汽车也在5月27日发布了关于实施股权激励限制性股票回购注销的公告，表示拟对已授予的点名激励对象持有的限制性股票进行回购但尚未解除销售限制。

回购取消处理。

通常股票注销意味着公司上市流通股数量将会减少。

如果公司净资产等指标不变，则相应的每股资产净值将会增加。

宋庆辉还向时代财经表示，“股票回购注销是一种常见的处置方式，一般意味着上市公司对股价不满意，希望提高股票的含金量。

”截至今日收盘，广汇汽车报收于3.35元。

上涨3.08%，总市值7000万元。

净利润三连下滑，今年业绩承压。

疫情发生以来，广汇汽车现金流是否处于健康水平，多次受到外界质疑。

然而，疫情的影响是对整个行业的影响，广汇汽车自然也未能幸免。

事实上，快速扩张的广汇汽车的盈利能力已经逐渐下降。

据悉，净利润同比连续三年下降。

年报数据显示，广汇汽车净利润26亿元，较上年的32.57亿元下降20.16%。

2018年净利润更高，达到38.90亿元。

年报还显示，广汇汽车去年拥有品牌4S店总数，其中4S店总数为4S店。

其中，因拆除及战略调整，新增门店17家，关闭门店15家。

图片来自该公司官网。

截至去年12月31日，公司资产总额8000万元，负债总额1.5亿元，资产负债率超过68%。

业绩困境从去年公司多位高管因绩效考核指标未达标被公司回购、注销就可窥见一斑。

年报显示，报告期内，公司高级管理人员持股变动情况如下：公司董事长李建平持股数量较年初至年末减少；董事、总裁王新明、董事、副总裁唐永琪持股数量由下降至00股；此外，副总裁、董事会秘书徐星等四名高管持股均有所下降。

上述高管持股减少的原因是公司因首次解锁期未达到业绩考核目标而回购并取消年度限制性股票激励计划。

今年一季度，疫情对公司经营造成严重影响。

虽然二季度车市有所回升，但业绩压力依然明显。

5月22日，上交所也发出问询函，要求其补充披露公司近期业绩下滑的具体原因，并对上述因素是否可能继续影响公司未来业绩提出风险提示。

6月1日，广汇汽车回应称，公司判断疫情对公司业绩的影响主要是短期的，集中在今年一季度。

预计疫情不会对公司中长期业绩产生持久影响。

在上述5月27日发布的股权激励限制性股票回购注销实施公告中，广汇汽车表示，受宏观经济和行业市场环境重大变化影响，公司业绩考核达到限制性股票激励设置。

要求比较困难，实行回购、注销是为了避免负面激励的影响。

今日，时代财经致电广汇汽车旗下广东多家4S店。

不少工作人员表示，期待未来有好的销售业绩，努力弥补年初造成的损失。

“4月、5月正在逐渐恢复，所有门店都已开业。

不过，6月可能会面临更大的压力，因为去年同期正值国五、国六，所以销售情况不错。

”广汽集团秘书长办公室一位工作人员告诉时代财经快报。