20万辆家用SUV的跨级竞争？新探险者对比CR-V与奇骏

中国汽车新闻网1月5日电对于国内汽车消费者来说，大多数情况下他们只能拥有一辆汽车，尤其是购买刚需车型时。

他们买车的首要标准主要集中在好用、好驾驶、价格便宜。

他们还希望汽车能够一机多用，那么SUV就成为了最佳选择。

随着消费升级，市场上20万元左右SUV的竞争变得更加激烈。

在这一细分市场中，定位中型SUV的雪佛兰新款Equinox，在价格上已经与日产奇骏、本田CR-V等紧凑型SUV重叠。

一款是美系SUV的代表作之一，两款则是日系紧凑型SUV中的老牌竞争对手。

那么在这场同价位之间的跨层次竞争中，哪一款更值得消费者考虑呢？新款Equinox“帅”，CR-V“稳”。

首先，在外观方面，新款Equinox进行了全面黑化处理，变得更加运动。

作为改款车型，整车变化不大，依然保留着经典的家族设计风格。

尤其是RS版本，线条丰富、轮廓锐利的前脸，中央采用熏黑前格栅，标配醒目的RS运动标识，再加上修长的大灯造型，营造出运动感。

非常精准。

凌厉的车身线条、硬朗的造型，很符合美系SUV的定位。

同时，C柱独特的造型也增加了整车的辨识度。

车尾部分，雪佛兰新款探界者采用了全黑D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

而高配车型两侧的四出排气管也强调了自身的运动气息。

本田CR-V虽然换装后年轻了很多，但换装了更为犀利的家族式前脸后也相当显眼，而且依然具有典型城市SUV的风格。

奇骏在外观上还采用了家族式的V-motion设计语言，给人一种很强的力量感。

两侧还连接着钻石切割的大灯，引擎盖看起来圆润。

室内空间：三者各有千秋。

内饰方面，三者的设计风格也有明显不同。

新款探界者的内饰是典型的雪佛兰飞翼中控风格。

RS版采用纯黑色内饰，衬托战斗氛围。

悬浮式中控和飞翼座舱设计都是当下流行的设计元素。

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红色缝线的加入也凸显了经典的运动设计风格。

黑色内饰搭配红色缝线点缀，让新探险者的内饰布局更加动感。

内饰的用料和做工不用多说，在这个价位段里是首屈一指的。

CR-V内饰（上）/X-Trail内饰（下） 相比之下，CR-V内饰中木纹饰板的运用让氛围更加轻松，与部分MPV车型类似的中控进一步增强了它的气质。

像家一样的感觉。

定位：日产奇骏的内饰整体比较简洁，依然是日产家族风格。

虽然没有什么亮点，但是用料却相当大方。

前面已经提到了新探险者的内饰。

作为一款面向家庭用户的SUV车型，空间显然是消费者考虑的重要因素。

虽然雪佛兰新款探界者定位为中型SUV，而另外两款车型定位为紧凑型SUV，但三款车在尺寸方面各有千秋。

得益于同级优势，雪佛兰新款探界者的轴距明显优于CR-V和奇骏。

因此，新探险者的后排非常宽敞，而且尽管是四驱车型，但中央地板仍然是完全平坦的，因此无论是两个人还是三个人乘坐，都可以获得非常舒适的坐姿。

新款Equinox后排座椅放倒后，普通L的后备箱空间可以扩展到L，此外全车还有多达28个储物空间，大大提高了日常使用的实用性。

X-Trail的后排座椅以及X-Trail标志性的零重力座椅感觉都给它带来了一定的加分。

但由于后排传动轴的布置，地板中央的凸起显然不利于中间乘客的舒适乘坐，而且车身整体尺寸也比较小，无论是垂直和水平空间更加局促。

CR-V也有同样的问题。

后排地板也被抬高。

虽然不高，但还是影响中间乘客的舒适度。

CR-V后排座椅 总体来说，三款车在空间表现方面各有优势。

新款Equinox拥有宽敞的乘坐空间，布局合理，而奇骏和CR-V则更多出于家庭使用的考虑。

座椅材质方面顶部比较舒适。

此时，主要看消费者更注重哪一方面。

新款Equinox配置丰富，功能实用。

配置方面，新款Equinox除了继承了丰富的“美国传统”之外，主要针对整车系统进行了升级。

全系配备的8英寸中央触摸屏，搭载新一代MyLink+智能互联系统。

该系统涵盖在线导航、音乐娱乐、新闻资讯、实时天气等实用功能，并提供OTA远程在线升级。

在语音控制方面，新推出的科大讯飞语音控制系统也带来了更全面的体验。

这个语音识别系统最强大的地方就是可以识别连续对话，并且支持自然语音识别，使用起来更加方便。

例如，可以通过语音控制多媒体播放、导航、信息查询、空调控制等。

此外，该系统还可以支持OTA远程在线升级、个性化账号、微信组队等便捷功能。

同时，苹果CarPlay、百度CarLife、OnStar智能车联网系统均配备。

奇骏搭载了Nissan Connect超智能系统，该系统集成在9英寸全液晶中央触摸屏上。

它的用途也非常广泛，可以提供OTA远程升级、车载地图、远程控制等诸多功能。

它也是智能的。

非常明显的进步。

CR-V搭载本田CONNECT 2.0智能导航互联系统，可实现在线导航、在线音乐、在线支付等功能。

在年轻人成为销售主力的当下，新探险者的用车及语音识别系统的升级不仅更适合国内消费者的使用习惯，还通过诸多实用功能带来了更好的使用体验。

此外，新款Equinox在舒适性配置方面更加出色。

具有真皮座椅、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车侧向预警、电动后备箱、主动关闭格栅、远程启动功能。

、主动降噪、座椅通风、第二排靠背调节、自适应远近光灯、V电源等尖端配置。

这进一步强化了新探险者在智能科技和舒适性方面的优势。

新款探险家2T9动力出众。

除了1.5TAT动力组合外，全新探险者车型在“20万级别”时还配备了2.0TAT动力组合。

这里我们要重点介绍一下雪佛兰的“2T9”动力系统。

该动力组合的输出部分采用2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备电子排气门双涡管增压器和缸盖一体式排气歧管，可有效减少涡轮迟滞，并可输出峰值扭矩N·m，强大的低扭矩性能可以使启动速度更快。

配合9速HYDRAMATIC?手动变速箱完成变速任务，0公里/小时加速仅需7.9秒。

值得一提的是，这款2.0T智能变缸发动机可在四缸澎湃模式、四缸高效模式和两缸平顺驾驶模式之间自由切换，应对急加速、中高速巡航、中高速行驶等。

-低速行驶或下坡行驶。

在斜坡等不同工况下，可以在保证动力输出的同时优化燃油经济性。

再加上9AT变速箱7.6:1的宽齿比和启停系统的帮助，即使是四驱车型也能拥有低至每百公里7.3L的综合油耗。

当然，新款探险者最大的亮点其实还是它的底盘。

四纵七横的底盘结构保证了行驶的稳定性和支撑性。

再加上适时的四轮驱动，让你在烂路行驶或者偏僻的地方行驶也能安心。

CR-V搭载1.5T+CVT动力组合，性能可媲美部分2.0T小功率发动机。

不过，面对新探界者的2.0T大功率发动机，还是有些“力不从心”； X-Trail采用2.5L自然吸气发动机。

发动机配备CVT变速箱。

该动力总成已上市多年，稳定性良好。

自然吸气发动机+CVT的组合一般都比较“佛系”。

从三款车的对比中不难发现，这三款车型都是同价位段的性价比选择。

新款探险者的价格优势、动力总成的强大性能以及更高层次的产品定位是其更具吸引力的特点。

此外，宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间也是美系SUV的功能特色。

性优势。

另外，目前店内所有车型均有较大优惠，高端车型价格已降至20万左右。

消费者选择新款探险者无疑会获得更丰富的用车体验。