会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
中国汽车新闻网随着我国消费者审美观的普遍提高，外观设计现在在消费者的决定性因素中所占的比例越来越大汽车购买。
在奢侈品中品牌的比例已经超过40%。
设计如今已经成为自主品牌超越合资品牌更重要的砝码。
作为自主品牌中一直能够引领潮流的品牌，荣威的设计一直都是比较有预见性的。
因此，荣威更新了极简狮标设计后的首款轿车产品荣威i6 MAX，将参数化设计融入到设计中，优化创新设计理念，推出了官方称之为新数字节奏的设计理念。
。
从这款新车的设计理论来看，新车应该呈现出高度精致的几何造型，非常符合数字时代的规律，带来震撼的节奏感和宇宙纵深感。
如果用音乐来比喻，那么它可以呈现出完美的正弦波，就像合成器产生的一样。
所以我们可以看到，荣威i6 MAX的设计语言高度精炼，没有进行不必要的修改，让设计形式更加纯粹。
整体设计舒展、抬起、有力，视觉上横向延伸，带着经过精妙计算的流畅感，看着非常舒服。
变身活力青年总体来说，相比之前的极简设计风格，这一次荣威i6 MAX力求运用更多的线条、元素和色彩，打造出更加立体、丰富多样的年轻设计。
现在的设计风格有点像日本赛博朋克。
比如腰线造型，反光凹光影让车身侧面更有战斗力和立体感。
引擎盖的造型设计变化丰富，特点鲜明，充满张力，赋予整车力量感。
在延续展翼式格栅家族特征的基础上，加大前格栅比例，打造荣威品牌全新前脸图形。
网格中的每个单元被命名为“荣林图案”。
荣林图案是借助计算设计方法设计的。
内部元素经过近百次迭代优化，带来一种新兴的节奏感、精致感和震撼感。
这样的整体造型肌肉感强、粗犷、有力，但细节处却充满了设计师的精细心思，非常复杂。
荣威不再是一个非常平庸、中性、简单、永恒、没有细节的设计，适合所有群体。
它现在的性格更加鲜明、年轻、个性、有力。
就像一个充满活力的热血青年。
荣威i6 MAX拥有燃油车中唯一的全景天窗。
外部全黑玻璃圆顶完全覆盖了屋顶。
全景天幕采光面积达3m2，超宽视角。
前后排都能享受到通透的车内空间感。
考虑到遮光和隔热，新车还采用了遮光率30%-92%的后渐变遮阳膜和遮光率97%的顶部电动遮阳帘，有效隔离紫外线。
荣威i6 MAX内饰仿飞机驾驶舱，以“赋予空间有情感，赋予智能有情商”为主题，传承了荣威RX5 MAX的线性美学、集成智能等设计理念。
整车内部布局横向展开，大量采用抽象拉伸的流线型特征设计，赋予整个车辆空间流畅的诗意魅力。
大面积的软包装营造出舒适自在的乘坐空间。
木质纹理搭配优质软包装，用料丰富、层次分明。
一体化中控台是一体化思维在荣威i6 MAX上的重要体现。
上下面板无缝连接，展现中控台的视觉流畅度。
同时，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能区域划分明确，与整体内饰风格相呼应，有效减少驾驶过程中的误操作。
新车采用12.3英寸数字虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏。
大屏为竖屏设计，采用全夹层玻璃面板，集成了传统物理按键功能，非常科幻。
新车选择了横向电子挡杆，张开手掌的交互方式有飞机驾驶舱的感觉。
荣威i6 MAX搭载极致智能、领先的斑马VENUS系统+L2级AI Pilot智能驾驶辅助系统，并采用全新HMI交互设计。
总的来说，外观非常具有战斗性和激情，内饰非常具有科技感和未来感。
荣威i6 MAX的设计风格与之前的风格几乎完全不同。
现在新款荣威狮标的设计更加大胆、年轻化，采用了撞色、荧光绿等以前不敢用的非常年轻化的元素。
。
因此，这一设计创新对于荣威进军年轻化市场是非常有力的帮助。
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