累计诉讼金额超14亿，力帆股份危机再现

力帆股份7月26日发布公告称，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”或根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，统计公司（含子公司）近12个月累计未公开诉讼（仲裁）事项，合计诉讼（仲裁）金额人民币元6600（其中：未考虑滞纳金利息及违约金、诉讼费等）。

早在7月17日，力帆控股就发布股份冻结公告称，力帆控股持有力帆实业6.21亿股，冻结力帆实业股份数量为6.16亿股，占其总持股比例97.28%，占总股本的10%。

公司总股本。

45.96%。

冻结自2020年7月15日开始，冻结期为3年。

对于冻结原因，力帆股份解释称，此次冻结是由于上海金融法院审理海通恒信国际租赁有限公司诉力帆控股等保理合同纠纷案所致。

力帆控股系该公司的全资子公司重庆力帆汽车发动机有限公司，该公司为其与海通恒信国际租赁有限公司的保理业务提供担保。

事实上，早在今年6月，力帆控股就力帆控股发布公告称，因重庆力帆乘用车有限公司向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁融资1亿元，部分资金已逾期，力帆控股约6.04亿股公司持有的无限售条件股份被冻结。

在力帆最新公布的累计诉讼事项中，涉案金额已超过14亿元。

截至今日，力帆股份总市值已达49.66亿元。

作为国内首家在A股上市的民营客车制造商，从力帆股份的现状来看，其不仅缺乏发展潜力，而且资金也陷入危机。

销售额几乎下降了一半。

数据显示，2017年力帆传统乘用车销量跌破10万辆，全年销量9.2万辆，同比下滑26.39%。

这是该公司自2018年上市以来最差的业绩表现。

而且糟糕的情况还在持续。

1-6月，力帆传统乘用车累计销量2.08万辆，同比下降62.55%。

在这样的情况下，依靠传统乘用车翻身几乎是不可能的，所以力帆把所有的赌注都押在了新能源上。

“如果新能源做不好，力帆可能会被淘汰。

”新能源汽车是力帆创始人尹明善制定的战略方向。

早在2018年，力帆就已经涉足新能源汽车领域。

2019年计划新能源汽车年产能30万辆，年前推出21款新能源汽车。

但直到现在，公司依然“早起赶晚会”。

2018年，力帆新能源汽车被证实“骗补贴”。

其中，共有不符合新能源汽车补贴申请条件的车辆，涉及补贴资金1.14亿元。

这让原本应该是力帆集团“救世主”的新能源汽车，变成了“灾难”。

2017年，力帆新能源汽车销量0辆，同比增长31%，销售收入8.5亿元。

数据看起来不错，但全年8.5亿元的新能源汽车营收对于力帆超过百亿的营收来说仍是九牛一毛。

而8.5亿元的收入中，有超过3.5亿元来自新能源汽车补贴。

其中很大一部分由其子公司熊猫汽车消化。

熊猫汽车已在全国推出了超过20,000辆汽车，并且几乎所有这些车型都是自主生产的。

看来熊猫车的日子也并不好过。

近日，有媒体爆料，熊猫汽车1万元押金难以退还。

随着新能源补贴减少等不利形势，力帆新能源汽车销量变得更加严峻。

今年前六个月，共售出套数，同比下降60.66%。

产品能力不足，难以与竞争对手竞争。

据了解，力帆汽车目前在市场销售7款燃油车和3款新能源车。

其中在售的轩朗、X80车型为2018款，迈威车型为2018款。

力帆、X60、乐途三款车型均为2018款车型，力帆X50为2018款车型。

也就是说，当7月1日大部分地区开始执行国六标准时，力帆旗下的燃油车还没有一款能达到国六标准。

新能源方面，年度在售的三款车型均为新能源汽车，分别是力帆EV、EV和迈威新能源。

其中，力帆EV综合工况续航里程为公里，EV综合工况续航里程为公里，迈威EV综合工况续航里程为公里。

仅从续航里程来看，力帆新能源汽车已经不具备与2020年主流新能源车型竞争的能力。

不仅如此，力帆新能源汽车还因市场上暴露的安全问题屡遭客户投诉。

今年8月，广州一辆力帆电动车自燃，官方解释可能与雨水浸泡有关；今年6月15日，重庆一辆力帆新能源车型自燃，原因是充电桩造成的。

今年6月26日，国家市场监管总局在其网站发布公告称，重庆力帆乘用车有限公司即日起共召回部分力帆EV1、EV2、EV1纯电动汽车。

虽然召回数量不是很多，但对于力帆汽车来说，召回数量已经是其上半年销量的五倍。

出卖自己来赚取收入只是杯水车薪。

面对销量下滑和资金紧张，力帆股份选择变卖资产为自己输血。

同年10月，力帆股份将15万辆乘用车项目生产基地转让给重庆两江新区土地储备整治中心，获得资金33.15亿元；同年12月，将拥有汽车生产资质的力帆汽车10%股权以6.5亿元转让给新造车企业车和家。

出售这两项优质资产，确实让力帆的财报看起来更好了。

年报显示，力帆股份实现营收1300万元，同比下降12.60%，归属于上市公司股东的净利润同比增长48.34%至2.53亿元。

但这只是九牛一毛。

一旦不追加输血，问题就会暴露出来。

财报显示，今年一季度营收22.47亿元，同比下降31.07%；净利润亏损4800元，同比下降0.56%。