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05-23
中国汽车新闻网10月29日电主张、主张、再道歉，广汽蔚来近期的一份声明引起了业界轩然大波。
事件起源于10月21日深夜，广汽蔚来CEO廖兵在社交媒体上公开承诺，如果宁德时代电池起火，将全额赔偿全车。
并倡导行业内所有使用CATL电池的汽车制造商共同做出保护用户权益的承诺。
此举直接导致自己与电池供应商和众多汽车制造商产生矛盾。
面对巨大的舆论压力，相关言论于次日被删除。
随后，广汽蔚来发布了版本海报，删除了“宁德时代”等相关字样，呼吁行业共同承诺。
最后，23日，广汽蔚来在社交平台发文致歉。
声明发出后不久，引发网友和业界的广泛讨论。
从表面上看，这一服务举措是广汽蔚来基于消费者利益做出的行业首创的电池安全售后服务承诺。
不过，这也折射出CATL时代的电池稳定性和安全性问题，而CATL时代的电池也广泛应用于许多其他品牌的电动车型中。
在随后的道歉声明中，广汽蔚来表示，不应该在没有经过深思熟虑的情况下，贸然主张行业内所有使用新能源电池的车企共同承诺对整车进行全额赔偿。
此前的全车全额赔偿承诺，只是广汽蔚来对自身用户的承诺。
如果此事对任何朋友或供应商造成负面影响，广汽蔚来表示诚挚的歉意。
此次，廖兵将宁德时代的“”电池命名为“”，颇受好评。
毕竟国内多起疑似自燃起火的新能源汽车安全事故均涉及宁德时代的电池，这也将宁德时代推到了风口浪尖。
。
作为中国电池行业的领头羊，宁德时代近来的日子并不好过。
一则放弃航线的传言导致其股价暴跌，两天市值蒸发超亿元。
但后来传闻被辟谣，公司也不会放弃路线，股价再次反弹。
广汽蔚来的承诺再次让电池成为关键词，这无疑触动了宁德时代近期非常敏感的神经。
回到广汽蔚来，虽然背靠广汽集团和蔚来，但广汽蔚来本身并没有引起太多关注。
从近几个月的销售表现来看，量产车从今年5月份开始交付。
截至9月底，总销量仅为一辆车，数据并不亮眼。
不过，广汽蔚来凭借这句话，成功提升了知名度，这或许才是它的初衷。
难道是好心导致了坏事吗？事实上，广汽蔚来向用户做出安全承诺的初衷并没有错，但其承诺内容并不严谨且存在偏见。
作为一家新造车企业，为了提升品牌知名度，应该更多地关注造车而不是营销活动。
不过，这一承诺确实触动了很多消费者对于新能源汽车安全性的敏感神经。
表面上看，广汽蔚来的微博更多是基于用户用车的兴趣。
官方向用户宣布增加了电池保护权。
然而，实际操作起来却并不那么容易。
将所有自燃事件归咎于动力电池显然有失偏颇。
据不完全统计，今年以来已发生不少于30起纯电动汽车火灾事故。
所有起火车型均搭载三元锂电池。
尤其是2月3日广汽新能源Aion S起火事件，更是将宁德时代电池推上了风口浪尖。
“在风暴的风口浪尖上”。
电池作为CATL的高端产品，也代表了CATL的最新技术。
不过，在近日举行的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群表示：根据新的国家电池标准和联合国全球技术法规，要求系统热扩散时间不低于5分钟。
“我们设计开发的三元电池系统可以轻松通过热扩散测试，时间不到5分钟，但绝对不会着火。
”我们也应该理性对待新能源汽车的自燃问题。
首先，无论是新能源汽车还是燃油汽车，都存在自燃的可能性，但新能源汽车作为新生事物往往会受到更大的关注，当然，广汽蔚来此次发布的承诺表明车企应该如此。
纯电动汽车自燃事件中承担更多责任，这确实可以理解，但如果直接点名宁德时代整车全部赔偿，就显得很不妥当了。
此外，当下消费者更注重产品体验和服务，蔚来作为“家”，虽然能够在短时间内吸引一些关注，但从长远来看，销量发挥不出来。
起到了重要的推动作用。
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