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戴姆勒将缩小规模,专注于电动和自动驾驶汽车

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

据外媒报道,戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius表示,五年内戴姆勒将成为一家规模较小的公司,专注于通过基于软件的服务获得经常性收入。

随着梅赛德斯-奔驰向电动和自动驾驶汽车转型,该公司希望重新定义豪华汽车。

(图片来源:戴姆勒)康林松在 11 月 12 日接受采访时表示:“未来五年,我们将成为一家规模较小的公司。

在动力总成方面,我们的工业足迹将从根本上改变。

”戴姆勒总部位于斯图加特,由卡尔·本茨创立,他于2006年获得了第一辆汽油动力汽车的专利。

目前该公司正在加速转型,逐步将业务重心从内燃机汽车转向电动和自动驾驶汽车,而这一举措将导致部分工人失业。

生产电动汽车比传统汽油或柴油汽车需要更少的时间,这不可避免地导致一些工作岗位的流失。

ING分析师表示,这是因为电动汽车的电池和电动机只有3个部件,而内燃机和变速箱则需要至少3个部件。

康林松表示,从化石燃料转向电池动力意味着戴姆勒必须提高效率,从而释放资源来生产电动和自动驾驶汽车。

他解释说:“我们正在招聘很多软件工程师、电池化学和电气化方面的专家。

”公司缩小规模也符合新时代的需要。

豪华车的定义不再是奢华和奢侈,而是可持续性和高效率。

康林松说:“毫无疑问,我们相信汽车在地球上的足迹应该更小,这是现代豪华汽车的承诺之一。

”梅赛德斯-奔驰正在利用其 F1 团队的工程专业知识制造电动汽车 EQXX 的目标是使其成为最高效的汽车,一次充电即可将乘客从德国斯图加特运送到法国马赛。

戴姆勒还希望在 2020 年推出新的汽车操作系统时,为其客户提供新的数字服务,使其能够开拓新的经常性收入来源,例如驾驶员辅助功能和信息娱乐服务。

康林松表示,该公司可能会添加新的软件升级,汽车操作系统的新服务和功能:“就像iPhone一样,你可以不断添加(新服务和功能),这就是它的美妙之处。

戴姆勒将缩小规模,专注于电动和自动驾驶汽车

”为了投资数字技术,戴姆勒计划在中国市场寻求增长。

该公司可能会在中国生产新车型。

梅赛德斯-奔驰认为,中国是其未来10年最具增长潜力的市场。

康林松表示:“如果某些车型在中国达到临界质量,这(在中国生产新车型)是可能的。

这取决于市场的发展。

”他表示戴姆勒尚未做出决定。

戴姆勒将缩小规模,专注于电动和自动驾驶汽车

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