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05-23
中国汽车新闻网4月20日电昨天，长城汽车在（第十九届）上海国际汽车工业展览会上正式全球首发，首届中国汽车品牌高端动力总成——3.0TAT/9HAT超级动力总成。
发布会上，长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立鹏对这款超级动力总成的产品技术和未来布局做了精彩介绍。
据悉，这套动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机和国内首款9速液力自动变速箱/国内首款P2混合动力9速液力自动变速箱组成。
用于纵向布置的罐体平台上。
具有动力强劲、高效可靠三大特点，年内将实现量产。
长城汽车蜂巢宜创联席董事长郑立鹏发布3.0TAT/9HAT，填补中国高端动力总成领域空白，彰显长城汽车硬实力。
近年来，中国汽车品牌持续注重技术研发，产品性能和品质不断提升。
以长城汽车4N20系列发动机、9DCT/9HDCT为代表的中小排量动力组合获得了消费者的认可和青睐，主流市场销量稳步上升。
搭载3.0TAT动力总成的纵置混合动力四驱平台。
但在高端市场，中国汽车品牌虽然推出了极少数的大排量发动机，但目前还没有自主研发的高级变速箱与其相匹配。
长城汽车此次发布的3.0TAT/9HAT超级动力总成，填补了中国高端动力总成领域的空白，再次彰显了长城汽车引领中国“芯”的硬实力。
6Z30 3.0T双涡轮增压发动机是长城汽车高效燃油技术系列的旗舰动力。
6Z30 3.0T发动机采用V型6缸型式，采用双喷射系统、米勒循环、双VGT增压器、一体式进气歧管。
拥有水冷中冷器、全图油泵等多项发动机领域先进技术，可输出最大功率（kW）和最大扭矩（N·m）。
是中国汽车品牌3.0L排量发动机中动力最强的。
还拥有强劲的低端扭矩，每分钟即可爆发N·m扭矩，可覆盖大型SUV、皮卡、房车等多种越野生活相关产品。
同时，这款发动机还具有高效、低排放等亮点，满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。
9AT变速箱 长城汽车发布了9AT和9HAT两款变速箱。
其中，9AT变速器是应用于纵置高效燃油动力系统的先进变速器； 9HAT变速箱是一种用于混合动力系统的先进P2混合变速箱。
长城汽车9AT、9HAT变速箱的发布，一举打破技术壁垒，一开始就高端领先。
作为国内首款9速液力自动变速箱，长城汽车9AT变速箱采用了自主研发的液力自动变速箱结构方案优化方案和智能集成电液模块等技术，实现了变速箱性能的突破。
在保证传输尺寸可控的同时，实现了高达N·m的传输负载能力。
基于3.0T发动机强大的扭矩支撑，9AT变速箱将7、8、9档设置为超速档，提高车辆的燃油经济性表现。
日常驾驶时，当车速达到90km/h左右时即可换入9挡。
9HAT变速箱 此次发布的9HAT变速箱是国内首款P2混合动力9速液力自动变速箱。
9HAT在9AT的基础上增加了大功率P2混合动力电机，可实现整车的纯电动或混合动力驱动模式。
在保证变速箱尺寸可控的同时，还实现了高达N·m的变速箱负载能力，进一步提升了车辆的动力性和平顺性。
最终，3.0THAT动力总成实现了系统总功率kW和峰值扭矩N·m。
量产迫在眉睫。
长城汽车动力家族布局进一步推进。
3.0TAT/9HAT超级动力总成将于年内量产并搭载于坦克平台。
坦克平台定位为全球智能专业越野平台。
自发布以来，始终以强大的动力和智能越野模式为用户提供极致的越野能力。
随着3.0TAT/9HAT超级动力总成的量产应用，坦克平台将如虎添翼，带动动力性能进一步提升，为全球用户提供极致越野体验。
近年来，长城汽车先进动力总成家族秉承“精准投入、追求行业领先”的研发理念，在核心动力技术上不断突破，先后发布了柠檬混合动力DHT、4N20 2.0TDCT/ 9HDCT、P4三合一纯电桥等一系列电力系统产品。
已形成系统功率从35kW到kW、系统定位从节能到性能、车型从A00到D的完整布局。
长城汽车3.0TAT/9HAT超级动力总成的发布将采用极致动力帮助长城汽车实现向更高层次市场的突破，与国外品牌竞争，成为中国汽车品牌高端化道路上的重要里程碑。
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