那些网上买车的服务可靠吗？

中国汽车新闻网讯 由于疫情持续影响，车企推出了一系列针对经销商、用户、消费者的营销新举措。

其中，直播、在线展厅、上门试驾等“零接触”的在线看车服务也成为当前汽车销售模式的主旋律。

就连上汽乘用车公司副总经理余敬民也经历过“锚瘾”。

在给用户送上关怀礼物的同时，他还创下了第一个做直播的汽车制造商和第一个车企高管的记录。

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或许在这个我们被迫“守在门口、留守在后”的时代，汽车行业作为传统制造业，确实应该感谢互联网技术的发展创新和智能手机的普及。

除了直播之外，从各汽车品牌发布的政策中我们了解到，目前的网上购车基本包括自有的官方网站或商城、APP、微信服务号或小程序、天猫和京东官方旗舰店。

以及汽车之家VR智能展厅等多个渠道。

也许大家对这些渠道都很熟悉，比如品牌官网、电商平台，但有些人对这种新零售模式了解不多，甚至可能质疑其可靠性。

同时，面对疫情，不少车企也希望利用这个机会尝试一些新花样。

为此，“七拉八探”随机尝试了几款网上购车服务，看看它们是否真的实用、操作不方便，还是只是新的营销噱头。

官方商城：产品及各种活动信息一目了然。

车企官方商城是最常见的网上购车渠道。

其最大的特点是车型、功能、促销等信息齐全，打开网页基本可以一目了然。

像广汽本田一样，当你打开其官网时，首页第一个焦点图片就是广汽本田于1月1日至2月29日推出的“买年”活动。

点击进入商城后，导航栏分为五类：购车区、售后区、专卖店查询、试驾预约、活动规则。

功能划分还是很明确的。

向下滚动查看不同车型的优惠政策信息。

我们以购买冠道（参数|图片）为例。

进入车型页面，选择提车城市并预订4S店，然后点击“立即订购”，填写个人信息并支付押金即可完成订车。

整个过程没什么特别的。

最大亮点在于，订车页面不仅介绍了活动规则、购车流程、车型介绍、报价及经销商信息，还提供“°外观”、“°内饰”以及官方视频供消费者参考。

通过“°外观”，消费者可以根据自己的喜好选择外观颜色，并拖动鼠标随意旋转模型，全方位查看新车外观； 《°Interior》采用VR效果，消费者还可以选择不同的内饰配色，可以在前排和后排多个角度观看。

可见，虽然通过车企官方商城购车相对常规，但车企也在不断追求为消费者提供更好的体验。

针对疫情，不少车企进一步升级服务。

例如，长安福特推出了一对一上门试驾服务。

消费者可以在福特购物中心预约试驾自己选择的车型。

完成个人信息后，他们可以选择经销商直接预约看房或试驾。

后台收到信息的经销商会主动联系并做出相应安排。

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微信小程序：风格更创新，操作更便捷。

相比之下，“七拉八探”认为通过微信小程序了解车企新闻和产品信息更加方便，不需要下载安装，也不占用更多手机内存。

，还可以节省更多的操作程序和时间。

以MG为例，进入小程序后没有复杂的页面。

您只需选择您想了解的车型即可。

消费者进入后可以查看该车型的最新动态、产品亮点、车主评论、功能视频等信息。

值得一提的是，这些信息并非硬性的官方信息，而是专业媒体和车主的实际评价和论证。

这显然可以更好地改善消费者的体验，让他们看车时不那么僵化，从而让他们对新车有更全面的了解。

不得不说，与官方商城或天猫等电商平台相比，微信小程序虽然在看车方面没有那么直观，但在深度和互动方面得到了拓宽和加强。

其中，给《Auto Talk》留下最深印象的就是宝马推出的BMW真车互动平台。

消费者打开小程序后，会通过视频与客服人员对话，相比于简单的文字交流，更能增加消费者的参与感和真实感。

消费者可以“当场”询问有关车型的问题，但如果想查询具体的报价和促销活动，则需要由客服人员记录并反馈给消费者所在的经销商，然后经销商将联系消费者确认。

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VR智能展厅：还原店内看车的真实效果。

在推出线上看车服务的车企中，不少提到了与汽车之家等平台联合打造的线上智能展厅。

可实现展厅及车辆展示，了解所有产品细节、亮点及礼遇信息。

而在体验了“车聊”之后，这种效果确实是最接近消费者实际去店里看车的。

消费者选择想要前往的品牌和经销商后，即可进入VR展厅模式。

屏幕以第一人称视角模拟了消费者从店外到店内的整个过程。

整个场景都是实物拍摄，效果非常真实。

如果消费者看到自己喜欢的车辆，可以点击车辆上方的询价链接。

选择配置后，消息将发送至经销商后台，然后销售人员对消费者进行回访。

当然，如果消费者已经有了目标车型，也可以直接选择最多5家当地经销商进行询价。

包含相同信息后，各商店的销售人员将与消费者取得联系。

未来网上购车会成为主流趋势吗？由此看来，足不出户完成从验车到购车的全流程服务已经不再是难事。

而且，网上买车不仅方便快捷，而且不用担心4S店的勾心斗角。

那么这种线上新零售模式能否取代传统的线下销售模式呢？ 《七拉八谭》认为，短期内或许不太可能。

因为即使汽车新零售达到非常成熟的阶段，买车也不会像网上买衣服那么简单。

涉及的各种手续、不满意退货等仍然“麻烦”。

更重要的是，从我们这次的经验来看，很多环节并不是完全脱离线下，而是线上和线下的结合。

像预约试驾、询问具体报价等事情，基本上都需要经销商和消费者进行后续的确认和沟通。

综合来看，各车企此次推出的“零接触”购车服务，不仅是面对疫情解决消费者购车痛点的营销举措，也更倾向于帮助经销商线上分流，缓解销售压力。

但话说回来，新零售模式将用户从原来产业链的末端带到了中心，这一点在当下很受消费者欢迎，也是新零售模式能够崛起的根本原因。

因此，车企和经销商共同克服这场危机后，也是时候思考自己未来在新的链条中扮演什么角色，从而尽快做出相应的调整和布局。