对于大众看好的燃料电池汽车，长城有自己的判断，有明确的产品上市计划和时间表。
近日，长城汽车在河北保定举办长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会。
长城汽车将采用混合动力+纯电动+氢燃料三种技术路线，并基于五个平台衍生多种产品。
欧拉是长城汽车旗下的独立纯电动汽车品牌。
它是在新能源产品ME平台上开发设计的。
定位于10万元以下的纯电动汽车市场。
预计未来三年推出4款产品，目前正在筹备规划中。
里面有三个模型。
在本次发布会上，长城汽车高管强调，长城汽车所有的新能源汽车都是在新平台上开发的，而不是基于传统汽油车。
尽管成本高昂，长城仍坚持做全新能源汽车。
2020年7月10日，长城汽车与宝马签署合资协议，成立新合资公司“长城汽车有限公司”。
中国将主要在中国研发和生产电动汽车。
长城汽车与宝马的合作目前定位于紧凑型BEV平台，并准备生产MINI电动汽车。
该项目现名为“Hive Technology”，已于今年6月正式启动。
目的是将宝马成熟的MINI电动车技术引进国内，进行国产化和量产。
在燃料电池汽车方面，长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁树勇表示，对于大众看好的燃料电池汽车，长城汽车有自己的判断，并有明确的产品上市计划。
和时间表。
长城预计，到2020年，燃料电池汽车将变得与纯电动汽车和插电式混合动力汽车一样重要。
因此，长城计划在2019年展示首款基于专用平台的燃料电池车型，并在2020年北京冬奥会上推出首款燃料电池车队。
在氢燃料电池领域，长城有自己的计划，但从图1可以看出，长城氢燃料电池的定位是从中大型汽车入手。
中大型汽车正好可以避免氢燃料电池汽车加氢困难等缺点。
开展业务也很容易。
长城与宝马在新能源汽车上的合作，注定不是一场表面的合作。
在推出宝马电动MINI之后，长城汽车还将重点关注宝马推出的其他纯电动平台，甚至氢燃料电池汽车5系、7系等。
长城全力押宝新能源汽车。
未来长城能否在新能源汽车领域占据一席之地，还需要市场的检验。
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