联合国出台电动汽车等车辆行驶声音国际标准
05-27
中国汽车新闻网讯 3月26日正式发文，2019年新能源汽车补贴政策终于落地，自行车补贴大幅下降。
同时，过渡期补贴细则也正式出炉，将于3月26日至6月25日实施。
新政策中，直接取消续驶里程100公里以下车型的补贴。
～公里补贴合为一，18000元，100公里以上补贴25000元。
插电式混合动力和增程式混合动力汽车补贴调整为1万元。
与去年补贴政策相比，今年纯电动车型数量分别下降了47%、60%和50%，插电式混合动力车型数量下降了55%。
同时，我们还需要考虑到能源密度和百公里电耗补贴的下降，以及地方补贴下降的多重压力。
不堪忍受，车企纷纷开始调整价格。
对于消费者来说，6月25日前购买符合新标准的新能源汽车是不错的选择，即使价格调整，仍将享受18年补贴标准的60%。
目前，不少主流厂商都推出了自己的近期价格策略。
如果您打算在不久的将来买车，下面的总结信息一定会对您有所帮助。
蔚来：跟上政策，涨价最多2万。
我们将蔚来汽车放在第一位是因为它的价格保险套餐具有相当的竞争力。
从“E车惠”截止日期（4月1日）来看，蔚来第一期“全程”价格保障计划已经过去。
蔚来第一阶段的价格保障政策是，3月27日至31日期间缴纳押金并在4月30日前注册的用户，将按照年度政策执行国家补贴。
新旧政策的差价将由蔚来承担，地方补贴将按照每年的新政策执行。
落实能源补贴政策过渡期计划。
第二阶段，4月1日起付费大顶的用户将全面按照国家公布的年度新能源补贴政策执行。
蔚来ES8只能获得1万元的补贴。
威玛：延长10天，抓紧下单吧。
与蔚来相比，威马的政策优惠得多。
原定于3月31日结束的促销活动现已延长10天。
从最新政策来看，4月10日20:00前完成大额押金缴纳，即可享受活动优惠：下图三款指定车型，加购即可享受18年补贴1万元。
?简单算一下，如果按照目前过渡期补贴强度计算，WM要变相涨价3.3万元；选择这三款车型的消费者只需承担过渡期内1万元即可维持原价。
补贴便宜23000元。
不过，由于活动持续时间不长，想要选择的朋友需要尽早开始。
新特和小鹏汽车：先说说涨价的事情。
新特和小鹏汽车目前只有一款车型在售，但受产能、销量等多种因素影响，分别在1月和2月进行了涨价。
新特DEV1系列价格上涨2万元至3.4万元。
不过，目前两家公司都面临着巨大的压力。
过渡期过后，再次提价可能会带来灾难性后果。
零跑、前途：补贴不变。
在造车新势力中，零跑和前途被认为是相对“开放”的公司。
他们将保价政策推迟到了年底，这意味着今年仍将维持年度补贴水平。
与它的售价和销量相比，这一定是这两家公司保证竞争力的必要手段。
传统车企：主流车企补贴不变。
在纯电动市场，传统车企的表现基本符合我们的预期。
目前，五家主流车企均表态：不涨价！作为月销量榜的常客，比亚迪首先做出了表率。
比亚迪官方宣布，6月25日前购车的消费者可享受全额年度标准补贴。
荣威、东风日产也做出了同样的决定。
同样销量不错的广汽新能源也做出了不涨价的决定，但具体期限尚未确定；吉利的价格保证期稍短，将于4月30日前到期。
后续价格变动信息，官方尚未明确。
?除了不涨价的车企外，北汽还没有发布完整的政策。
不过EX的价格已经上涨了1万元，因此不排除其他车型也涨价的可能性。
同时，长安、奇瑞、江淮、长城等主流新能源车企尚未公布调价政策，易车汇将持续关注。
因此，现阶段消费者如果想购买新能源汽车，还是有很多靠谱的新能源车型可供选择。
虽然造车新势力中的威马汽车和蔚来汽车地位不同，但这两款车仍然值得有需要的消费者选择。
对于传统车企来说，他们有更多的选择。
已经确定不涨价的主流车型，都有可靠的品质保证。
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