捷达品牌是一汽大众进一步扩大中国市场份额的重要战略操作。
捷达品牌也进一步降低了大众汽车的门槛,让大众汽车更加贴近大众消费者的生活。
去年新车型的上市表现也验证了捷达品牌定位的成功。
捷达品牌也在努力,第三款车型如期而至。
自上市以来,捷达VS7就进入??了消费者的购车视野。
3月20日,捷达VS7正式上市,共推出4款配置车型,售价10.68万元-13.68万元。
同时,厂家还宣布,如果在5月31日前注册成为捷达会员,购车时即可享受早期指导,体现了对消费者更多的诚意。
此外,为了向奋战在疫情一线的医护人员致敬,捷达品牌还特意为他们提供了关怀礼包。
一汽大众品牌近两年完善SUV家族阵容后,不乏SUV车型。
但15万元以下的汽车仍有很大的市场需求潜力,而捷达品牌正是瞄准了这一点。
面对15万元以下价位段最畅销的哈弗H6和长安CS75PLUS,捷达VS7能否脱颖而出?让我们通过比较来进一步了解它。
品牌是最大的优势。
对于捷达品牌,消费者不会担心,因为它是一个全新的品牌。
有了捷达打下的基础和大众的认可,消费者会更容易接受。
捷达的定位一直都是亲民化的,10万-13万元的价格区间是其获得销量的最大武器。
从车型尺寸来看,捷达VS7并不逊色于哈弗H6和CS75 PLUS,而且轴距更长。
不过,对于另外两款均搭载1.5T动力的SUV来说,捷达VS7的1.4T发动机的表现并不突出。
不过捷达VS7基于大众MQB平台打造,在一汽大众成都工厂生产,对消费者来说更具吸引力。
全系列标准配置较为均衡,10万-13万元的价格区间,结合大众品牌等因素,是捷达VS7吸引大量消费者的重要因素。
不过,与另外两款SUV车型相比,它在用料和配置上并不起眼。
设计方面,捷达VS7全新的外观设计确实摆脱了大众家族造型的束缚,但内饰设计依然有着明显的大众影子。
纯黑色的内饰设计和功能布局中规中矩。
同时,硬塑料仍然是中控和内饰使用的主要材料。
相比之下,两款对比车型更有特点。
另外,在同价位车型的配置中,捷达VS7的配置比较基础。
全景影像、远程启动、液晶仪表、大尺寸中控屏等配置,在售价同样在12万元左右的捷达VS7上都没有配备。
但捷达VS7在配置方面也有自己的考虑和重点。
比如全系标配可开启全景天窗,这是同价位合资车所没有的。
此外,在科技配置方面,捷达VS7全系标配CarPlay、CarLife、原厂手机互联系统,并支持语音控制??功能。
这在同价位SUV车型中很少有如此全面的配备。
写在最后:捷达VS7有着浓厚的德系基因背书,这是它的先天优势。
虽然哈弗H6和长安CS75 PLUS更注重高性价比,但相比之下,捷达VS7扬长避短,在“性价比”上更具吸引力。
市场前景依然值得期待。
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