中国MODEL 3交付时间表或将在2019年交付
05-16
汽车信息网5月31日讯 停工2个月的恒大汽车近日已恢复生产。
5月30日，官方公告称，天津滨海新区区委副书记、区长单泽锋29日带队来到恒驰汽车天津工厂进行调研服务。
据了解，工厂7天前已全面恢复生产，目前数千名工人正在有序忙碌，确保生产不间断。
恒驰汽车总裁刘永灼也表示，公司将全力以赴，加快恒驰5的生产交付，并持续推进后续车型的研发和生产，为公司做大做强，做出应有的贡献。
滨海新区乃至天津市的经济发展。
贡献。
然而恒驰5自上市以来，市场表现却十分低迷。
官方披露的数据显示，恒驰5从今年10月开始交付，截至3月22日，仅交付了一辆。
产品不景气、资金链断裂，导致恒驰5号自3月份以来一直处于停产状态。
此时，全力加快恒驰5的量产，一定程度上预示着恒大汽车进入了一个新的阶段。
《七拉霸谈》独家获悉，生产的恒驰5将出口海外。
“首批50辆出口车已经下线，将立即交付中国外运。
”一位接近恒大汽车的人士告诉《汽车谈》，恒大汽车正在推进复牌，复牌后还会有战略投资。
市场上，除了资金外，战略投资也将带来大量海外订单。
1、先甩掉“包袱”再自救的一系列动作，其实早已埋下伏笔。
今年3月，恒大汽车主动发布公告，称因资金问题，暂停旗下唯一量产车型恒驰5的生产。
同时，恒大汽车还表示，如果未来能够寻求1亿元以上融资，计划推出多款车型。
旗舰车型并有望实现量产。
为了增加融资机会，4月24日晚间，中国恒大和恒大汽车在香港联交所同时宣布，将按2%的价格向恒大集团出售恒大汽车旗下47个住宅及物业开发项目。
元。
这47个住宅及房地产开发项目可以追溯到恒大汽车发展初期。
当时，为了推动恒大汽车上市，恒大集团将恒大健康集团的医疗保健地产项目打包注入恒大汽车，并在港股上市。
恒大健康更名为恒大汽车。
2017年，恒大汽车未造车就实现全年总营收8700万元，毛利润26.95亿元。
8700万元的营收中，只有1.88亿元来自新能源汽车业务，其余均来自医疗地产业务。
但随着汽车业务资本投入加大，恒大汽车健康地产项目开始入不敷出。
此前，恒大公布债务重组方案时，还公布了恒大汽车的财务数据。
截至年底，恒大汽车资产总额2100万元，负债总额3亿元。
截至年底，恒大汽车仅与医疗地产项目相关的债务就达8900万元。
此时，分拆医疗地产项目不仅会减少恒大汽车约1亿元的债务，还会增加1亿元的运营费用。
该收入也将有助于恒大汽车专注发展主营业务，减少分散管理带来的负面影响。
“恒大集团从恒大汽车剥离医疗地产项目，是为了降低恒大汽车的交易门槛，为恒大汽车瘦身。
”有业内人士表示，这笔债务转让给恒大集团后，恒大汽车的资产会更少，板块会更小，引入投资也会相对容易一些。
恒大汽车官方也发表声明称，房地产业务剥离的完成意味着恒大汽车已成为一家纯粹的新能源汽车公司。
将集中资源全力保障恒驰研发生产，聚焦新能源汽车赛道。
有利于提升市场估值，获得资本青睐，有利于恒驰汽车的发展。
2 何时恢复交易是下一步关键，恒大汽车将重点关注恢复交易。
“有内部消息称，将于6月底、7月初恢复交易，只要补好2019年和2020年的年报，就可以恢复交易。
”恒驰汽车内部人士告诉七扎巴谈，恒大汽车曾做过补充年报，但后来就不相信了。
“官方信息尚未向公众公布，但部分确实正在路上。
”另一位恒驰汽车负责人向七扎巴坦透露，近期恒驰汽车应该会传出一些好消息。
不过，即使后期筹集到资金，选择进攻海外市场仍然存在很大的风险。
毕竟海外订单太小起不到什么作用，订单太大恒大汽车也无法立即“吃掉”。
去年11月，一直专注海外市场的爱驰汽车与泰国凤凰电动汽车有限公司签署战略合作协议。
根据协议，凤凰汽车将在未来五年内向爱驰汽车采购15万辆新能源汽车年。
这也是迄今为止中国造车新势力与海外达成的最大合作计划。
但仅过去六个月，爱驰汽车就已经到了总部大楼空无一人、APP无法使用的“生死时刻”。
15万辆的订单能否交付仍是一个问号。
换句话说，海外市场只能救一时，但救不了永远。
当然，对于恒大汽车来说，这些都是以后的事情了。
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