10万元也能彰显个性，年轻人喜爱的酷炫SUV

问如今自主车型能否超越合资企业。

答案当然是否定的。

就整车制造水平而言，自主品牌还需要更多的时间和市场准入。

声明。

但实际上，在某些方面，自主车型的优势已经非常明显，比如配置的丰富性、价格更加实惠、车机系统的智能化、设计的前瞻性等。

今天我们要强调的是独立车型的设计。

在10万元这个价位段，这些自主品牌SUV确实比合资车型酷多了。

想要展现个性的年轻人一定不能错过。

吉利ICON指导价：11.58万-12.88万元 作为吉利的新一代产品，ICON一经发布就颠覆了我们之前对吉利的印象。

这是其BMA平台的第二款产品。

外观和内饰极大地还原了概念车的设计。

整体风格非常前卫，或者说整个外观和内饰都充满了科幻感。

首先，ICON的方头、方头造型，一开始给人一种很硬核的感觉，但仔细一看，其实每一个细节都非常精致。

前脸没有传统意义上的进气格栅，分体式大灯设计也非常独特，尤其是LED日间行车灯的细横条非常具有未来感。

侧面方方正正，线条看起来非常工整。

车尾的设计较为简洁，尾灯、后包围与车头呼应。

吉利的内饰从来没有让我们失望过，尤其是新一代ICON。

整个内部和外部一样，采用了很多笔直的线条。

其次，配色也很特别，并且给出了金属的点缀，让整个内饰有很强的清新感。

仪表和中控两个大屏造型统一，UI设计精致，显示效果细腻。

吉利ICON的长宽高分别为：mm、mm、mm，轴距为mm，尺寸较为紧凑。

至于乘坐空间表现，前排头部空间和后排腿部空间都没有问题，但后排头部空间则比较一般。

好在全系都配备了全景天篷，后排不会有压迫感。

目前，吉利ICON全系均搭载1.5T三缸发动机，最大马力Ps、最大扭矩N.m。

它配备了7速双离合变速箱。

其中，高端车型还搭载了48V微混系统，在起步阶段将提供更加平顺的动力。

ICON整体的驾驶风格比较轻快，车内的可视性也不错，非常适合日常代步。

领克02指导价：11.98万-18.88万元。

如果要选自主品牌中最年轻的品牌，那一定是领克，无论是品牌的创立时间还是品牌风格，以及产品调性，都完全符合年轻化的标准。

作为领克的第二款车型，领克02的定位比领克01更加年轻。

领克02的设计语言与领克其他车型保持一致，整体辨识度非常高。

前脸中央的格栅贯穿两侧的大灯。

与大灯呼应的LED灯带是领克家族的标志性设计，前包围的造型也凸显了运动感。

车身侧面的黑色包边强调了它的SUV定位，黑色车顶让它更加动感。

车尾的设计比较饱满，尾灯也很有标志性，排气的设计进一步凸显了运动感。

领克02的内饰比大多数合资车型更加清新，应用了很多时尚元素，包括中控台上类似丝绒的材质、钢琴黑边的中控屏以及与车身颜色相同的缝线等。

身体。

其次，中控屏和液晶仪表的显示效果也非常炫酷，一体式座椅增强了一定的运动感。

领克02的长宽高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。

从尺寸上来说，领克02会比吉利ICON大一点，但实际的车内空间却相差无几。

领克02的后排头部空间会稍好一些，但后排中间地板的凸起比较明显。

目前新款领克02搭载了1.5T和2.0T两款发动机。

1.5T为三缸发动机，最大马力为Ps，最大扭矩为N·m。

动力参数非常可观。

与之匹配的是7速双离合变速箱。

盒子。

2.0T为四缸发动机，最大马力Ps、最大扭矩N·m，匹配6速手自一体变速箱。

事实上，2.0T的动力并没有想象中的那么好，但是1.5T的动力却受到好评。

长安UNI-T预售价：11.59万-13.59万元。

事实上，长安UNI-T的身世与吉利I-CON非常相似。

它们都是当前自主品牌的下一代产品，并且定位都是紧凑型SUV。

不过UNI-T的发布稍晚一些，目前仅公布了预售价格。

它的设计语言也非常前卫，具有颠覆性的效果。

UNI-T的外观设计非常张扬。

它没有传统意义上的中网格栅。

前脸采用大面积动感网格设计，十分抢眼。

其次，车头两侧的分体式大灯造型也十分夸张，LED日间行车灯也不是一般的犀利。

车侧的姿态非常运动，给人一种蓄势待发的感觉。

而且高配车型上的20英寸轮毂也很有攻击性。

车尾设计较为简洁，尾灯设计犀利，双车顶扩散器的设计吸睛。

UNI-T的内饰虽然不如外观那么惊艳，但整体布局、设计、用料都还不错。

中控区域层次分明，双10.25英寸液晶屏呈角度连接，给驾驶者带来更好的视觉体验，科技感十足。

三辐平底方向盘略显运动气息。

整个内饰的配色虽然比较单调，但是质感非常好。

长安UNI-T的长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。

事实上，整体尺寸比吉利ICON大很多，但车内乘坐空间没有明显差异，对于这个级别来说比较正常。

等级。

UNI-T前期将搭载1.5T四缸发动机，最大马力Ps和最大扭矩N·m。

动力参数不错，比四缸发动机更好。

与之匹配的是7速双离合变速箱。

从试驾感受来看，UNI-T驾驶起来并不乏味，操控感也不错。

新宝骏RS-5指导价：9.78万元-13.58万元。

相信大多数国人都熟悉宝骏品牌，但并不是所有人都知道新宝骏品牌。

简单来说，新宝骏是宝骏孵化的新品牌。

其更加关注年轻一代的消费市场，主要体现在外观、内饰和交互系统的年轻化。

从外观来看，RS-5确实与我们心目中的宝骏完全不同。

它采用了全新的“星际几何”设计理念，整体效果非常前卫。

前脸采用星形格栅设计，中央有全新的“砖形”LOGO。

细长的LED日间行车灯与ICON类似。

车身侧面比较硬朗，线条简洁有力。

车尾层次感很强，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

新宝骏RS-5的内饰风格也引人注目。

首先，跳跃的配色设计让整个座舱充满了青春气息，也有一定的豪华感。

中控区域的布局非常清晰、友好。

高端车型配备的12.3英寸全液晶仪表，尽显科技感。

新宝骏RS-5的长宽高分别为：mm、mm、mm，轴距为mm。

整体尺寸是比较标准的紧凑型SUV。

车内的乘坐空间相当不错，值得一提的是后排地板完全平坦，这是相当罕见的。

目前，新宝骏RS-5全系均搭载1.5T四缸发动机，最大马力/Ps、最大扭矩/N·m。

匹配的变速箱有6MT和CVT变速箱，其中CVT变速箱可以模拟8速。

新宝骏RS-5的驾驶体验非常轻快，但驾驶质感比较一般。

总结：以上车型中，性价比最高的当然是新宝骏RS-5，但它的驾驶性能确实一般。

最贵的是领克02，但从它的综合性能和售前售后服务来看，绝对值这个价。

ICON的设计是最前卫的，包括内饰，也是最惊艳的，但是必须要克服全系列的三缸坎。

虽然长安UNI-T还没有上市，但具体价格应该和预算价相差不大。

除了犀利的外观设计之外，UNI-T的驾驶操控绝对值得一提。