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获得7.5亿元融资后，“渡过危机”的天机汽车只能用这笔钱“续命”？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网3月20日讯：陷入危险的天极汽车迎来新一轮融资。

近日，天眼查信息显示，天极汽车正在进行C轮融资，融资金额7.5亿元。

具体投资者尚未透露。

据悉，一位接近天极汽车的内部人士透露，最迟3月24日将收到7.5亿元。

资金尚未到位，但对于资金用途存在不同意见。

天极汽车内部员工表示，这笔资金将首先用于偿还员工工资，推动工厂复工复产。

该员工表示，今年以来，天脊汽车已拖欠员工两个月工资，而天脊汽车位于湖南长沙的生产工厂尚未进入生产状态。

不过，以天机汽车目前的现状来看，还有很多困难需要克服。

这笔资金无论用在哪里，都只是杯水车薪。

自成立以来，它一直处于落后状态。

资料显示，天极汽车成立于2006年，前身为乐视汽车旗下电动汽车品牌点卡汽车。

2009年，乐视汽车资金链断裂，贾跃亭清空了乐视网所持点卡汽车35%的股份。

时任乐视汽车CEO的张海亮将其收购并出任董事长。

2017年，点卡汽车推出首款EV10车型，定位微型纯电动汽车。

然而新车上市不久，就遭遇了补贴的大规模下调。

没有补贴政策，EV10的销售市场彻底遇冷。

点卡汽车不得不寻找新的出路。

2017年推出高端品牌天极汽车，并变更为“浙江点卡汽车科技有限公司”。

至“天际汽车科技集团有限公司”进军高端市场。

天极汽车更名后的首款车型是天极ME7，定位中大型豪华智能电动SUV。

由于天机ME7定位高端车型，指导价为23.88万元至26.98万元，期间又经历多次滞票，天机汽车的首款车型并没有在市场上引起轰动。

在ME7尚未起飞的同时，天玑在2016年首次亮相并推出了定位紧凑型SUV的ME5。

两款车型涵盖了从纯电动到增程式的技术路线，但多线布局并没有改善。

天脊汽车的情况。

数据显示，天极汽车全年总销量仅为1000辆，与其他造车新势力相比只是“零头”。

为了扭转销售低迷的局面，天极汽车一度希望加快线下门店渠道的开发，以增加销量。

最高峰时，门店数量达到200多家。

但由于经营不善，包括绍兴世茂广场店、北京东方新世界店在内的线下门店渠道也被关闭，天吉的“服务热线”也被关闭。

与当时的线下品牌店一起“消失”。

为此，“七拉八谭”也多次尝试拨打该号码，但一直没有回应。

出国并不意味着摆脱困境。

不仅如此，天脊汽车还被曝出拖欠员工工资、拖欠供应商货款等财务问题。

这些问题直到当年才得以解决，这也意味着天极汽车虽然融资7.5亿元，但仍面临不少问题。

一方面是员工工资的偿还和工厂的恢复生产。

据了解，天极汽车绍兴工厂已停产一个月。

虽然剩下的两家工厂并未停工，但湖南长沙的生产工厂今年以来就没有进厂。

制造状态。

另一方面，天极汽车成立已经八年了。

目前在售的型号依然只有ME7和ME5这两款，而ME7在市场上几乎已经停产了。

乘联会数据显示，今年前两个月，天极汽车全部销量均由ME5贡献，销量分别为51辆和51辆。

由于市场反应不佳，天机汽车也不得不面临产能过剩的问题。

根据规划，天极汽车在湖南长沙、浙江绍兴、广西南宁建设的工厂总产能达22万辆。

但以天机汽车目前的规模，显然无法消耗超过20万辆的车辆。

在国内遭遇挫折后，天机汽车将目光转向了海外。

去年年底，天脊汽车还与沙特苏谋控股签署合资合同，成立合资公司。

双方共同在沙特分两期投资约5亿美元，建立年产值约10万美元的新能源汽车制造研发基地。

台湾新能源汽车。

不过，值得注意的是，沙特交通部长曾公开表示，2018年将制造和出口超过15万辆纯电动汽车。

也就是说，沙特新能源汽车市场三年内可能只有那么大。

规模上，天脊汽车不仅需要与Lucid等美国车企竞争，还要与吉利、长安、江淮等国产车企竞争。

不过，市场留给天极汽车的时间已经不多了。

对于天机汽车来说，首要任务是在短时间内实现销量的大规模增长。

只有这样，才能获得资本市场持续的资金支持。